低调的务实选手 雷克萨斯ES250购车历程

  回想过去半年的选车经历，不说感慨万千，至少也有种好事多磨的味道。先说说我的用车经历，因为与我为什么选择雷克萨斯有关。

            2007年年底，买了人生第一辆车，奇瑞新旗云，1.3排量MT。车本身就5万多一点，也不期望她能够发挥出多大的性能。但是，这辆车从外观到内饰、从动力到空间，均完全满足我上班与下班的需要。在当时来说，三厢车还是很自豪的。特别值得一提的是旗云车有一个瞬时油耗的提示，帮助我从一个新手学会了真正的开车方法，即学会以最小的能源让车发挥出最大功效。

                可是，好景不长，使用一段时间后，问题开始出现，当然也都属于小毛病。收音机的显示屏出现花屏，质保期免费更换2次，后面一直很好。快1年半左右，仪表盘出现黑屏现象，即速度表均停止，不显示了，后面修理一下，一段时间偶尔会也“犯病”，至于原因，现在已经忘记。遂产生换车的想法。

                2010年7月，在丰田4s无意间看见了当时刚刚改款的新花冠，与销售随便谈谈，在销售的建议下就干脆谈花冠升级的的卡罗拉。没有想到的是，卡罗拉居然成为我的第二辆车，采用旧车置换的方法，把卡罗拉1.6手动天窗版开回家了。

卡罗拉陪伴我整整4年。4年中，我最满意的是，卡罗拉的节油。不论市区还是高速，油耗怎么也不高，最低达到0.50元一公里，最高达到0.60元一公里。另一个更满意的是： 4年中，卡罗拉的质量一直非常稳定，哪怕是小毛病都没有一个。2年质保期过后，我就在外面保养，仍然很稳定。这让我对丰田汽车的技术信心百倍，丰田不愧为世界品牌。

                大家或许已经发现了，我一直选择手动挡，一是节油，二是所谓的“男人喜欢车感和操纵感”的观点。但是，随着时间的推移，孩子长大了，需要接送上学与放学，家里领导开不了手动挡。我努力教了一年有余，领导仍然不敢上路。哎，只能开自动挡了！购新车或换一自动挡的计划开始实施。

               2014年伊始，就开始考察各种符合需要的车型了，主要的需要是：高级别车型+自动挡。先是裸车价位考虑在30万左右，就出现了几个常见车型。具体如下：凯迪拉克xts、奥迪A6L、皇冠、雷克萨斯es250、沃尔沃等品牌。于是，漫长的考察和验证开始了。

（1）凯迪拉克XTS。

            此车在2014年一开始，就以极度震撼的力度冲击车市。主要的冲击力度体现在价位可以在优惠5-6万的基础上送延保、导航、贴膜等等。我也加入了贵州地区的团购群。只可惜群里面的三分之二的成员都购买了凯迪拉克XTS，而我继续持观望态度。主要的原因在于我自己的分析（不管是不是事实，呵呵）。凯迪拉克的不足主要表现：时间长了会出现塌屁股的现象，就是后悬挂过于软，时间长了会出现塌屁股。我在路上观察到真实的案例，确实像天籁一样出现了塌屁股。还有，凯迪拉克的外观很粗犷，不符合本人的胃口。其他的表现如油耗偏高、加油97号油、后期养护维修成本高、配件贵等等口碑。综合考虑，pass了。

（2）奥迪A6L。

                 因为想下手了，所以亲自去店里面实地考察了。考察的结果令我很失望。不是我跟风，确实在某4S店，我真的遭遇到了其他车主所说的待遇。销售很傲气，不大理我。我想是不是我先知道了奥迪销售都这样，所以产生了偏见，因此，我耐心地问询A6L的情况。得到的回答大致是：优惠很少（追问的结果是1万元左右），而且没有现车，只有预定。如果要现车就没有优惠。同时贷款政策也没有任何诱惑力。回家继续做作业，得出结论：奥迪A6L就是官车，空架子，性价比低，而且油耗高，97号油，并且还烧机油、养护维修成本高，配件也贵。虽然有朋友也开着A6L，并建议我考虑A6，但是，我权衡左右，觉得我的钱是自己辛苦挣来的，何必要花在不喜欢的事情上面？所以，就只有pass了。奥迪A4L也看过，一样没有让我眼睛发亮的激情产生。很普通的街车而已（喜欢奥迪的车主，见谅。是我真实的观点，没有有意要黑A6）

 （3）沃尔沃S60L或S80L，细看后，除了安全口碑而外，没有什么优势，而且是长安沃尔沃，不多讲，pass。

（4）皇冠。

              根据前面的搜索，皇冠进入我的眼帘。原因可能是因为卡罗拉保养的时候，经常看见展台上的皇冠，那个时候总是在想，我有钱的时候也购一辆开开吧。开始考察皇冠。先是电话咨询，然后是现场考察，就差试驾了。主要的目标直指皇冠真皮版。不知道是不是因为我是老车主的原因，销售员态度很热情，也很厚道，一句话就告诉我最低优惠：2-3万。也同时现场感受到了皇冠的魅力：V6发动机、后驱、驾驶过程安静、舒适优先等。现场唯一让我不爽的是后排中间的鼓包。卡罗拉平坦的后排空间把我宠坏了，一下子还很难接受高高的鼓包。但是基于后驱的优势，鼓包可以忽略。所以就打定注意，准备下手皇冠了。可是手上的钱还差3万左右，于是就想再等等，等筹款够了就下手。

                  时间到了2014年7月底，在等待最大优惠出现的空闲时间里，发现了皇冠一个让我如噎在喉的不爽：很多老款的皇冠在5-6年左右中控台开裂。心里面其实是不愿意看到这个事实的，但事实就是如此。2013款的车主们都还没有报告类似问题。担心是不是时间还没有到，以后6年左右也出现开裂，奥，真的很难接受啊。一直到8月初，都还在犹豫，买还是不买呢。

 （5）雷克萨斯。

                 在浏览皇冠论坛的期间，也看见大家对雷克萨斯ES250与皇冠的纠结，心里面还是觉得皇冠高级（不是因为我快40岁的原因），雷克萨斯不过是凯美瑞的升级版。我在一个偶然的时间，路过雷克萨斯4S店。说了不怕大家笑话，当时我就很随意的穿着凉鞋、短裤、汗衫，有点大大咧咧的味道进入店里的，因为气温高嘛。比我进入奥迪4S的时候“邋遢”多了。但是待遇却很好。柜台小妹迎上来，问看车还是维修，需要不需要找个销售给你？不是因为妹妹的长相漂亮与否，而是一下子觉得人家尊重你，心情一下子舒畅起来了。果然，一个销售妹妹来给我介绍雷克萨斯ES250的情况，让我体验车的空间和各种功能，我当时都有点不好意思，因为我是带着无聊、随便看看的心理进去的。

                  说实话，当时我觉得不论是配置还是空间、以及外观等等，250还是比不上皇冠。在妹妹的介绍下，我慢慢知道250 的内涵，如进口车、纯手工制作（不管真假了，呵呵）、免费保养政策等等。当时说的价格在32万，没有其他赠送。直到最后，我也没有产生要买的冲动或者欲望，但是妹妹说，留下电话，有更大优惠的时候，通知你。

也许是天意吧。当天晚上回家第一件事就是看雷克萨斯的详细资料。在论坛里发现雷克萨斯要改款了（2014款9月上市，据说是小改），心里面一喜，有机会了。果不其然，第二天销售妹妹发来短信，说还可以有更大的优惠，价格包你满意。因为工作忙，就告诉妹妹，周末到店查看，还预约了试驾。

                      更有天意的是，周三听到广播，贵阳市车展（8月21日-24日）就在周四隆重推出钜惠。妹妹再次发来短信，说有钜惠，有空来车展谈。同一时间，也接到皇冠销售同样的电话。于是决定去看看。周六，也就是车展第三天，我先到皇冠展台。优惠还可以，唯一的担心就是6年后中控台会不会开裂。销售没有给我肯定回答，我又到了雷克萨斯展台，妹妹笑盈盈地接待了我，而且拉着经理一起和我谈。价格倒是在之前的32万基础上少了5000，但是赠送导航、倒车影像、DVD、8年20万公里免费保养、护板、全车贴膜等等。细细一算，还真划算（我比较容易满足，呵呵）。

                          于是，继续深入谈旧车置换、贷款政策等等，一样都是丰田公司，但是皇冠就没有同样的优惠与置换诚意。再加上事先自己做的作业，觉得一下子就喜欢250了。好比恋爱一样，说不清楚为什么，就是决定下手了。刚开始还觉得：底盘与悬挂和凯美瑞同级别（后来知道不属实）、4缸，噪音大、科技配置低等等不足，但是一体验，我家里的领导和儿子特别喜欢没有鼓包的后排地板。于是我心动了，呵呵。再结合油耗，进口品质保障、以及有口皆碑的服务质量，决定下手250 。

                    这里简单说说日本车的最大好处（本人不喜欢狡猾的日本政客，也不喜欢日本人，但是真心喜欢日本车）：发动机对油品的包容性很大，皇冠与雷克萨斯es250都是93号油，很佩服丰田对发动机的信心。这里不是说97号油贵，没有加油的钱，而是觉得既然加97号油，发动机干嘛还要像某些烧机油的车那样脆弱呢？如果涡轮增压确实好，日本人没有不用的道理。雷克萨斯在北美很有市场，连美国人都喜欢的雷克萨斯，中国人干嘛要因为所谓的“爱国”而拒绝呢。想起一句话：“拒绝日货，不如拒绝蠢货”。中国普通老百姓家里，哪一家没有日本的产品或者配件的？买一辆日系车就不爱国，真的是天方夜谭。整天喊着爱国口号的人，正在用着日本的产品，很奇怪为什么专门针对车而言呢。我也想买国产的车，可是，从奇瑞汽车，到卡罗拉，再到皇冠、雷克萨斯，我的结论就是，质量胜于雄辩。我觉得老百姓就应该买这些得到中国政府批准的中国市场上的任何产品。政府都批准了，你还折腾什么呢？跑题了，见谅，呵呵。下面说说提车的感受。

                 在车展上交了定金后，才知道，3天之内，雷克萨斯总共预定了60余台车，算是这次车展最大的赢家了吧。心里面暗暗自喜，群众的眼睛是雪亮的，呵呵，开个玩笑。

                 周一提交贷款审核资料，直到下午没有得到通知，销售妹妹说，需要补充资料，其实就是嫌我的流水少了，后来加上家里领导的流水和收入证明，周二上午再次提交资料。中午11点，没有接到北京的核实电话，反而接到销售妹妹的电话，说通过审核了，可以来办手续了。约定周三提车。

                   周三一大早就去交付置换的卡罗拉原车、付款，等待北京放款后就可以提车。可是接到单位电话，必须回去开会，犯愁之余，销售递给我一把车钥匙，说，开我的车去吧。当时哥好感动，这里真心的对雷克萨斯的服务赞一个。

下午，开会结束已经5点了，电话给销售妹妹，得到已经办好手续了，可以提车。呵呵，开着销售的车车屁颠屁颠去提车了。到达4s，车子已经洗干净放在提车间里，这个时候，感觉250真心漂亮。

                  提车过程很简洁，就像雷克萨斯论坛一样的特点，不张扬、不来虚的，低调。直接验车、妹妹给一个提车礼品：竹炭盒一只，然后准备挂吉祥意义的丝带（后被我取下，丢车厢里了），讲了一些注意事项，开车回家，呵呵。

                下面按照惯例，呈上250的细节图片。

提车时候仪表数据（8公里）

车辆生产信息（14年7月）