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彻底被你征服 谈秦1.5T旗舰型购车经历

  纠错  2014/9/4 8:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

七月份经过一年的折腾,刚刚拿到驾照,难免手痒有买车的冲动。起初是想先买个二手车练练手,必定自己的斤两自己清楚,后来在朋友的劝说下放弃了购置二手车的念头,把目光转向了长安的CS75和哈弗H6运动版。

H6的外观和内饰做工,真的是非常吸引人,但是考虑到动力和油耗却不如外观那么令人满意。于是乎,目光转向刚上市不久的长安CS75, 1.8t版的动力相对H6的1.5t要好了许多,无奈现车有限4S又要加价,开始纠结了,天天泡在两车的论坛里开始了各种蛋疼的对比。


一直到后来H2到了展车,一下子被配色所吸引,运动亮骚没的说,空间试了下也还可以,价格11w左右也是心里承受价位,可是烦恼又来了,订车要等一个月,自选配色要三个月,而且全系手档无ESP等,对于我这种自从离开驾校就没碰过车的人来说,更加纠结了。 到底是75,35,h6,h2,m4还是c50,b70,马六,开始不停的逛之家。

直到28号上午突然发现自己out了,虽然是80的尾巴科技宅男,却对新能源车知之甚少,万分惭愧。  之前也知道比亚迪有个秦,只知道卖到21万很贵,却不知道是新能源车。说来也巧,下午再次上之家,看到了济南比亚迪乾诚4s发的帖子,济南秦到现车了,电话咨询了下还可以享受国补地补政策以及9.1免购置税,于是立马开始搜索秦相关信息,百公里加速5.9,油耗1.2,纯电70km,各种高科技配置,以及亮骚的前脸性感的尾灯,纠结的心顿时觉得有了新的方向!

不等下班就和朋友一起杀向4s店,电话里说好可以试驾,结果到店被告知试驾车被定了(虽然知道是借口,但是也不好说什么),无法试驾,只能先静态欣赏下展车了。一番看罢,做工不如长城长安是肯定的,不过这车卖点主要是省油加上新能源的补贴政策,至于百公里加速,不试驾真的无法体会到。从五点到店和两位汽车销售聊到六点半,终于答应可以试驾一下展车,但是要交5000元押金,试车不满意可退。好吧,直接支付宝转账吧。分秒搞定,上路试车。

试车的感受想必和大家的感受都不尽相同,确实很惊喜,想不到纯电模式下推背感都如此明显,加速给力,超车自如。不开混动,那绝对可以算是超级静音。开我车的朋友都说这声音不像开车,像开飞机。纠结了一个月的心,却在一瞬间被秦所征服了。空间小点就小点吧,必定车是给自己开的,首先要愉悦自己,空间就不要纠结那么多了,出去玩大不了和朋友换suv开好了。于是约定两天后提车。

从下午三点半看到秦的消息,简单做了了解,五点到4s,六点半订车,换了别的车朋友们肯定会劝我三思,这次却一致的支持,相信自己也相信大家的判断。终于可以睡个安稳觉啦

没能等到30号,29号就忍不住到店提车,谈价格是没的谈了,一口价还得加运费两千,想早提车,就要多付出,这个没有别的办法。那就多磨叽磨叽多要点东西吧,要保养?厂家送4次免费保养,据说够两年的。要油卡,没有;要发动机护板,没有;要挡泥板,没有;要迎宾踏板,没有;总之要什么没有什么就对了。后来经过一小时的唇枪舌战,终于敲定送三瓶底盘装甲,侧后隐私膜,脚垫(根本无用),发动机护板(至今厂家一直没出,还在等,4s想换成车衣,nonono,我宁愿等护板)。

付款交车,由于家当都在余额宝里利滚利滚利滚利,所以只能强迫乾诚的经理掏出手机当面付,结果余额宝每日限额5w,无奈剩下10w选择了提现,这下可好,48小时内到账。。。  这种心情,有多少人能够理解,所有手续都已办好,包括临牌,就等钱到账立马刷卡走人,一遍一遍的刷新支付宝,刷到5点半,彻底绝望了,车肯定是开不走了,只好先把送的壁挂充电器扛回家安装吧。由于家住一楼又是第一家,所以厨房侧窗外就是停车位,充电桩就挂在了厨房里,省去了定制户外充电箱的烦恼

功率3kw,便携的是1.5kw,一般壁挂式充满需要4小时左右,便携式7-8小时不等。基本用车的话每天一冲,很方便。提车朋友赠送200块钱油,到现在还有32%。

洗白白,赞一下我的汽车销售李建新,售前售后一个人忙里忙外,真心不错!


底盘装甲作业,赞一下这位小兄弟,忙活俩小时贴膜又忙活一小时喷装甲,弄一头黑油漆,甚是感动


由于朋友们总爱拿车标开玩笑(比亚迪哪儿都好,就这名字!),于是果断换了前后标,前标秦50元,后标LED雷克萨斯蓝色(已改回原车标)75元,介于大家比较反感,就不上后标图了。轮毂本想换秦,没找到好看合适的。前天去4s听说有个哥们改前秦字标被抓了,500大洋还扣了分,吓的把后标又换回原车标了,真是折腾啊。前标还没舍得换,秦字标确实很好看呀。上午两妹子在车旁经过,议论这是什么车,还挺好看的,一妹子问是什么车,没见过呢,另一妹子很懂的回答道,秦?没听过,杂牌子吧。


2014年8月20日

秦1.5T用车总结 百公里油耗3.2升是真的
    这个世界上当然没有完美无缺,也正因为不断征服缺憾,才成就了持续进步的伟业。从这个意义上来看,秦既是比亚迪挑战不可能的成果,也为进一步的进化给出了可能。 最近百公里能耗,0.0升油加10.5度电。其实中间启动过一次发动机,只是耗油不到0.1升,在仪表上没有显示(不过,手机上的比亚迪云服务软件还是无情地给出了0.1的油耗数字)。 总里程9428公里的累计平均能耗,3.2升油加12.1度电。由于首保前必须保证50%的油电混合模式,不得不让能耗在5月25日首保时达到了3.6升油+11.2度电...查看全文>> 更多相关>>
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