GTI之后的抉择 提高尔夫R敞篷版谈区别

R人气没GTI好啊，还是这边也发一个吧                                                                                          
2011年12月17日终于提了自己毕业后的一台Dream Car——GTI，之前看过敞篷高尔夫4T， 感觉不错，但是实用性和性价比实在无法得到家里支持，最后也不纠结提了GTI，毕竟R20还是有点贵了，不过GTI一路走来确实觉得不错，没有让我失望， 静如处子，动如脱兔的调教，轻度改装后谈不上人车合一但也可以随心所欲。2年来小G跑了39000公里，也受过2次伤，最近一次比较惨，右面2门被CRV顶了，右边气帘气囊爆了（大老婆开的，我在副驾驶……），好在人没事，修了1个月……不过这事发生后还是觉得车还是要安全点的，于是决定把LD的Smart换了。

换车基本锁定在Bmw328，新C，ATS， 除了新C没能体验到（没等到上市），但是没感觉，可能是GTI开多了，没觉得这两款运动车给人太大惊喜，一切都在意料中…无意中又再次看到了敞篷高尔夫， 当然，这次看中的是GTI或者R，GTI销量66台，早就没了，只有R了，尽管是前驱，但优惠力度很大，过程倒没怎么纠结，先搞了！做了2天功课，再电话 问ssss到定车一共花了4小时……
提车后同事都认为我疯了，家里2辆车，GTI和敞篷R，都是高尔夫，国产顶配和进口顶配，都是大马力前驱2.0t，相同的轴距，基本一样的配置，空间都是 小，但是我觉得这样倒也像情侣车，反正还没有下一代，这两台车完全够用了，至于中级车之路，过2年再说吧，毕竟328，新C，ATS都有点点小贵了，工作 4年积蓄不多，还是有点吃力。
过程就是这样，既然都是高配高尔夫，很多就是一样的，大家都很熟悉，下面谈谈两车的区别：
注：GTI改装内容有：脚窝灯，rns315，蓝簧，Koni fsd，西雅特leon原厂轮毂轮胎，St41，aspec中尾，山寨r20尾灯，胎压监测等
外观：
大灯看上去貌似和GTI一样，不过GTI色温和R有点不一样，GTI偏暖色一点，R则有质感点。其他差不多就是R和GTI专属的包围区别，中尾都是双面单出，不过R的尾嘴是椭圆形，细细看尾嘴中间有2个管子，怀疑有阀门装置（有待考证），当然，敞篷无边框长车门是必须的，拉风很多。
内饰：
后排不多说了，敞篷和硬顶2座和3座区别，后排无出风口，但多了12v电源……不知道什么时候会用那个。中央扶手箱R的要紧致一点，有点奥迪范，GTI就 松垮，没质感，不过R2200转居然扶手箱共振……扶手箱内GTI无media盒子，所以空间大一点，R有盒子，所以usb接口也在这边了。杯架GTI中 间有开瓶器隔断，R居然简配……好在我GTI改了插卡式隔断，开瓶器留给R了……GTI的usb在泊车雷达按钮旁边，R则没有，胎压监测由于GTI是后 装，在泊车雷达旁边，R则藏到了手套箱内，座椅R全手动，GTI好歹主驾是电动，R原厂有脚窝灯，GTI要后装，GTI有气帘，R敞篷结构原因没有，不过膝部气囊R有，GTI没有，缝线和指针颜色区别不多说，大灯开关R只能往外拔一段，GTI可以两段（因为前多了雾灯），大灯开关下面的盒子打开方式有区 别，空间一致，副驾驶R是金属装饰，GTI是塑料板，方向盘GTI的镀铬件R上是钢琴烤漆质感。总之进口感觉是要比国产的精致。
其他配置：
敞篷R有自动远光灯，卡钳R的肥大很多，不过看着都觉得重……18轮毂 re050a还是比较舒适的，原厂的高度蛮好，2指半到3指的样子。
开起来的感受：
R的感觉就是重，GTI则灵动一些，涡轮介入点不一样平时开起来动力差距蛮大的，市区走停GTI占优，R则跑高速越发有力，GTIDsg降档积极，深踩一 脚立马飙升转速，R则没那么快，所以GTID档开出放炮音很容易，不过S档两个车都是鸡血爆棚，R的优势就明显了。另外发现一个小细节，R刹车闷死不走 D1和手动1档的转速不一样，手动居然直接破1000怠速……油耗R比GTI高1.5个油的感觉，GTI霍街油耗和R正常积极方式开感觉差不多……另外敞 R的A柱更加倾斜，座椅低，所以开R长了换到GTI里面感觉在开suv...呵呵。由于GTI悬挂傻硬，本来也没觉得怎样，开R感觉这真tm舒服，韧性十足，不过对于剧烈驾驶会不会有影响有待考证，还没出磨合期嘛……不过开敞R倒是慢慢开，提升点逼格指数就够了，等过了首保，再作详细体会。
后面放手机渣片，Note3拍摄，画质别指望了……

哥俩好

大鹏展翅

镀铬排气管，R标记，嘉实多的机油盖？！，EA113发动机（比888肥大很多），防眩目后视镜也和GTI不一样
细节图

细节图2

钥匙认证
Note3手机喳喳画质。

江边吹吹风，惬意

向上人生路

大桥下