操控得心应手！提雷克萨斯GS250谈体会

本人学艺未精，重本毕业，留学语言关努力中，所以难免措辞有不当或者有所得罪的地方~希望大家海涵~~~想说的东西很多啊~想看的慢慢看，不想看的话win系统的请在你的屏幕右上方单击鼠标左键，os系统的请在你的屏幕的左上方单击右键或者轻触触控板~
第一篇~考虑因素
在之家混迹的两年中呢，回答过很多车友的问题，也给予了很多车友购车的意见，虽然自己是开GS的，但是给予意见的时候呢还是会综合考虑车友自身的用车需求的~~如果说要面子需要商用车家里只有这一台车当然就不会推荐GS啦~
单单从本人来说，当初购车考虑以下几个因素的~
一、操控。好吧我承认一个女生叫操控有点怪怪的，有人会说我是不懂装懂，但是i am who i am,who TM care what do you think of me.哈哈~我是女汉子。好嘛，正题，操控。家里买过的车不多，这也是自己第一辆车，但是胜在身边的朋友们有些特殊的爱好，喜欢去各大4S试驾，所以我也屁颠屁颠得跟着叨光 啦~GS，不敢说是最好开的，但是我觉得是开得最得心应手的。不会像Q50那样过度紧张像神经病一样，也不会像E级那样懒懒散散。那种感觉真的好难描述， 有时候他是可以让你慢慢的在路上溜达的那辆车，会很舒服很惬意，但是有的时候他可以让你精神一震充满激情。
二、外形。外形协会的这种东西哦，无论男女都很看重的啦，最讨厌那些人发帖子说LD是外形协会的，说这句话的时候你敢说你自己不觉得这辆车好看。虽然这个价位的车都挺好看的啦，但是各花入各眼，审美不同也会产生一些不同评价的~

三、发动机。说到这么高深的话题，有点心虚。因为本身也只是懂一些皮毛，没什么底气。。。好嘛，选车前提，4缸和6缸的区别哦，就像Coach和Chanel，伦家都是doubleC啊，但是差距就在那里。
四、驱动方式。前提，后驱。这个就和第一个操控扯上关系了。有人会说实际上有多少人感觉得出了前驱和后驱的区别，可是。。。好吧，这个想不到什么好的比喻了。所以就这样吧。。。
五、品牌。BBA这些是例牌考虑啦，说真的，我自己当初也没想到会买GS，它亚洲首发的那场广州车展它在我面前我还华丽丽的无视了它。阴差阳错成就一段孽缘啊。除了BBA还有极光mini啊，啊，怎么筛选的下面会说。
第二篇~排除法
好，上面提到了BBA，那就先说BBA。
C300，呃，有考虑过，原因段末说。E300L，嗯，排除原因，国产加长进口太贵，家里没有用车压力，所以呢不需要考虑腊肠车。还有GLK300，个人对SUV不带感而且家里已经两台SUV啦，所以呢~~然后还有一个最主要的原因呢，是爸爸曾经有一台S350，虽然兢兢业业的服务了8年了，但是爸爸对奔驰的维修费用一直念念不忘，呃，所以呢，说到维修费用其实BBA都可以全排除掉了，哈哈。
S5,价格有点超了呢~有几个朋友后来入手了，我也开了过了过手瘾，哈哈。A5，虽然是便宜了，但是我还是惦记着V6啊。奥迪的当家Quattro还是蛮好的~~目前的最爱的高性能车RS5啊如果说超跑的话是F12，大马力后驱车~
335i其实蛮好的，但是最后还是被扯到了后期费用其实也就注定了买日系车的命运。
还有那啥，极光。极光刚上市的时候是蛮惊艳的，后来路上跑的多了就麻木了。加之，那个福特的2.0T发动机啊。。。然后现在国产已下线，奇瑞路虎捷豹极光，呵呵呵，笑而不语。
mini countryman S all4，好吧，女汉子也有一颗小女人的心，虽然选的还是mini里最大的那款车。不过呢不值吧，指导价当时超40了，后来调低了。
好吧，是不是看完这些之后觉得我这辈子都不用买车了，bingo，我当时也是这样想的，鱼和熊掌看来真的不可以兼得。然后~有个朋友叫我一起去看车，对 的，就是看GS，好吧，准确不是看车，是看介绍而已。当时是2012年的3月，GS国内正式上市是6月，没有展车，只有少得可怜的介绍和一些海外的测评。 然后把介绍给了家人过目，半小时就敲定了就买GS了。过了没多久，配置表也公布出来了，就更加确定了250 Fsport，350的3.5 2gr还有后轮转向我垂涎啊
但是苦于资金有限啊。
第三篇~订车以及提车
上回提到，敲定GS是3月份，然后呢4月份发生一件很离奇的事情，就是，我妈倒车入车库的时候把我爸的车给撞了，然后第二天他们双双把车送，去维修。在等司机的时候呢，由于是在汽车城，妈妈就提出，不如去凌志4S看看吧。。那时候，是早上9点，4S才刚上班。走进去半小时后，就拿着订车单出来了。没错，当时就是这样，请脑补一下画面。
唰的一声，到了8月，其实7月能提了，但是当时人在国外，所以拖到了8月。提车的照片不好看，所以先发点，下面会有单反照片。

这套轮毂，呃，嫌多幅，不过没毛爷爷换，将就~~不过提车的时候还是实习期，两年下来，变得不堪入目。。。



Fsport套件，也是当时一下把我吸引住的原因啊
95/97，好吧，当这边变成国V油，97变95之后，就再也没加过95了，都是98，不造为什么，就是看95不顺眼
第四篇~感受
好久没打过那么多字，有种手抽筋的感觉。好了这就是我的感受，谢谢观看~
好咯，开玩笑而已
开了两年了，还不够3万公里，已经完成了4次保养了。好嘛，不得不提一下保养，凌志的4年/10万公里，混合动力6年/15万公里免费保养 保修，这个已经深入人心啦。不过每次保养都会额外加500，干嘛呢？用来把免费的5W-30半合成机油换成5W-40全合成机油。其他的费用就没有啦~~ 然后最近第四次保养的时候，顺带把之前需要召回更换的刹车踏板也换上了~原本需要6小时的工时，结果因为那天没车，可能去的也早，保养的时候3位师傅帮 忙，然后换零件的师傅已经换过10台了，所以那是非常的迅速的。结果4小时不到就结束了。早上10点的预约，没吃早餐，蹭了几个茶叶蛋，中午和朋友去吃， 结果就没享用到传说中的免费午餐
开了这不到3万公里，也有去过几次短途旅游。车程2-4小时这样的旅游吧。如果，如非必要，后排还是不要坐3位乘客进行长时间的车程，中间那个位置会很难受很难受的。个人觉得最舒服的位置是副驾驶。虽然经常只有自己开车，但是如果男票在，义不容辞做一个副驾驶上的女人啊~
开了一年多了广州到东莞的高速啊，在高速上，怎么开就看心情了。哈哈，心情好就eco模式慢慢摇也不随便超车，但是对于那些在限速120的高速快车道开 80的人啊，我想说您是作死呢是作死呢还是作死呢？在快车道开得慢有多危险就不说，损人不利己，开得慢自觉回慢车道吧。心情不好或者恰巧当天想开快点，调个sportS+还是蛮爽的，虽然有的时候超车力不从心，毕竟才2.5，没关系，我们有换挡拨片，来个降档补油。xiuxiuxiu的冲上去啦~
说起2.5，怎么说呢，很多人会和同级的2.0T比，说起步慢，这也是NA的缺点吧，低扭不够带T的来。但是2.5的209马力在本人经常的活动范围东莞市区和广州市区来说，够用的啦~话说广州市区真的是一个锻炼车技的好地方。说句不好听点，市区就算要斗，拼的不是排量是技术。。。
第五篇~废话说完
好了，我的废话终于说完了，有多少小伙伴是直接看图不看字啊。。。。这样浪费我的一番心血真的好吗？
上图啦~~拍摄地方是东莞的行政中心，中心广场，偷偷告诉大家，占地面积比天安门广场还大
图已经是上年拍的，和今年一样啊，是艳阳高照的大夏天啊，当时仪表盘显示的车外温度是38啊多逗才那个时候去拍的。。。隔壁有台车乱入。。。拍照技术不怎样，大家轻点吐槽啊。。。