刹车踏实！奔驰E320L浅谈磨合期微感受

中秋佳节即将来临，几天以来北京的道路都洋溢着浓重的节日气氛——越来越堵！看着我的小E落满灰尘的身躯，实在不忍让其如此蓬头垢面的欢度佳节，就让欢快的水柱为它揭开中秋的序幕吧！
  打开车门，无意间发现行驶里程的数字不觉间已经越过1500公里，耳边不觉间响起提车时销售临行前的嘱托“1500公里之前不要激烈驾驶啊~~~”
  
   时间过的好快，从提车伊始到今天，除去外出度假的十几天，小E不过为我服务了不到20天，每天基本都是从公司到家两点一线的平淡生活，却已经安然的度过 了最初的那段磨合里程。洗车的地方并不远，几分钟的路程，着实不具备“激烈驾驶”的条件，一路依然安静平稳的行驶，音乐环绕着静谧的车厢，从最初的陌生忐忑、乃至些许的不知所措，到今天的随心所欲、坦然平静，我与小E逐渐熟悉，彼此适应的一路走来，感触虽然不多，却也着实可以娓娓道来，与大家分享~~~
【动力】：
   之前我已经在不同场合多次提及，之所以选择这款320L4MATIC，就是看重这款发动机卓越的性能以及由于年龄增长对平静稳定的追求。一开始的几天，习惯了大众涡轮增压车型的我对小E的动力确实有过几天态度上的狐疑，平稳的起步，没有推背感的加速，乃至在习惯了以前并线超车时蹿跃的我略有失望；
   但正如我刚刚提到的，人车之间需要相互的熟悉、磨合和了解，不记得从哪天开始，小E在我的脚下已经变得轻灵、如意；十字路口间轻点油门，在零点几秒的迟疑后，转速不张扬的提升，不顿挫的换挡，你似乎感觉不到呼啸间它澎湃的心，唯有后视镜里那些逐渐远去的车影才明白的告诉你——它正在提速；在并不拥堵的高 速上，超越对 小E而言变得简单直接，只需要有四分之三的车身，只需要轻拨降档的拨片、轻扭厚重的方向盘，平稳的车身便可划过轻灵的斜线，没有躁动、没有澎湃、脚下轻轻的一点，后视镜里去检阅你的超越吧~~~~就在昨晚，在进入京沈高速前的最后红绿灯前，妻子坐在我的旁边平静的休息，绿灯亮起，前面的道路一马平川，不经 意间我迅速的想到要完成一次0-100的加速，油门在我的脚下没有一丝的迟疑，档位在变换中没有任何的迟滞，只有速度、对！只有速度在变化，当车速的显示已经在120公里的时候，我问妻子“有感觉吗？”~~~“什么感觉？”~~“刚才提速了，从零到一百二了”~~“谁让你开这么快的！讨厌，没感觉！！！”
【安全】：
   说到小E的安全，不能不提两个反光镜上不是变换的红黄亮色的三角标识，当然也不要忘记在转向过程中由于不打转向灯方向盘带来的颤动。
   黄色的三角灯提醒你注意后方有车，红色的三角告诉你后方的车离你很近，不要并线，如果强行并线，会有尖锐的滴声提示你~~当然了，在你加速的瞬间，凭借你的经验、你的胆识、能力确实可以不用顾忌这种提示，毕竟安全是由自己把控的。
   第一次感受到方向盘上带来的颤动是在刚提车的时候，当时甚至有那么一点的慌乱，后来发现，在有道路分割线的时候，如果你的转向灯没有在你调整方向的时候闪动，方向盘就会通过颤动来提示可能已经入睡的驾驶者，这不由得让我想起很久之前我在拥堵的四环路上因疲惫入睡后造成的一次轻微剐蹭~~~
   至于刹车，不用多说，两个字告诉你：“踏实”，诚然，再好的刹车也挡不住危险与车速的正比例关系。
   对了，还有别忘了，仪表盘正中位置上那个不是亮起的红色三角，甚至它也会带来尖锐的鸣叫，那是一个和你的车速有关的告诉你与前车保持安全距离的功能。
【音响】：
   我不是一个追求完美的音乐爱好者，但行车之间音乐又是不是不能缺少的伴侣，因为小E是我自己目前拥有的最好的车型，所以音响自然是我听过的最好的音 响！CD、U盘，iphone连线播放这三种形式我都已经用过，很方便，音质上我没有发现有什么特别的不同之处。不过有一点提醒，如果你下载的是flac 无损音乐模式，抱歉！小E不支持。

【外观】
外观需要用文字表达吗？上几张刚刚洗过的图片吧，黑色的运动款，既可以保持低调的沉稳，又兼具了运动的张扬，至少对我而言，是完美的组合：







【空调】
  新车的空调可能是最好的状态的，以至于我已经基本习惯在平稳驾驶中把风量调到最低，几乎没有任何风声，但却身在清凉中

时间过的真快，要到提前下班的时间了，再发几个车内的图片，毕竟这是我喜欢的黑色内饰：
（京东买的除甲醛的东东）

（开过光的苏绣车挂）

（儿子最喜欢的脚踏板）

补充几点：
油耗：在这拥堵的北京，平均油耗大概12个左右，对于3.0的车而言，我还算满意。
智能互联：很方便，不但可以通话，发兴趣点，而且，可以再百度上查到地方直接发车里。
ECO：建议在红绿灯多的时候用，边走边停的拥堵模式，我有点舍不得。另外，踩完刹车再深踩一下，hold功能就可以出来，唯一不足的是，ECO启动后，空调不凉了~~~
一千五百公里，是一个短暂的旅程，人生如路~~有E相伴，我只要这——稳稳的幸福！