选车之路如此蜿蜒曲折 帕杰罗购车分享

      先从选车说起吧，车子是买给我爸爸开的。交代一下家里的情况，家住湖南某小镇。目前有两台长城风骏5皮卡我们父子去厂里上班用，还有一台11年元月买的锐志乞丐版，话说小日本的车还是很耐操3年半8万多公里，没有修过。老爸今年58，操劳了大半辈子没有买过一台像样的车，平时省吃俭用，生活朴素。从开始创业起就是开工具车，最早的五菱双排汽油小货，江铃小双排皮卡，到长城赛铃皮卡，墨绿色风骏3电喷皮卡，再到现在的风骏5直喷皮卡，我自己从09年大一停学回家帮厂里干活也开了一台东南V3小轿车，黄海大柴神皮卡，还有自己手里的银白色风骏5皮卡和锐志，所以各位单位上要买皮卡有不懂的可以问问我，我算很有经验了。

        1年前就想给爸爸买车.。现在的路很好走了家里也已经有了两皮卡和轿车，买车不再需要考虑太多SUV的空间和通过性优势，但是很多人都有个越野梦，我老爸也不例外。老爸和我一样爱车，以前骑摩托车的时候就喜欢路上跑的牛头越野车（霸道90 120和陆逊80 100的统称）和三菱吉普（V31 V33我们这边以前都这么叫）。我知道他心里喜欢，但是一直没提过给自己买车。最开始的时候我们一起在电脑上看国产劲畅的四驱测试视频，老板说这车越野牛逼啊。于是我趁机怂恿说这车动力和越野性能完虐比他贵的大名鼎鼎的2700和V93，超选四驱标配后锁，价格还很便宜，长沙优惠也蛮大，不如给你买一辆代代步吧。全家做了好久工作以后，他老人家总算同意买车了。于是开始了漫长曲折的之旅。

            第一站自然是勾起我爸爸买车欲望的广汽三菱劲畅，第一次来到展厅我爸的目光直接被V93吸引住了，刚正干练的车身比劲畅帅多了。其实劲畅的外观设计本身存在争议，在把帅气的V93摆他往他旁边一摆，准车主的购车欲望直接烟消云散。我爸爸从93里面下来坐到劲畅里，感慨内饰比93和锐志差了2个档次，和我家几万块的皮卡一样的感觉。于是大家建议考虑V93。我也是很乐意的，给爸爸买车贵点也没问题，只要在承受范围内。楼主不讨论自己的收入，只是一直铭记，买车是买来提高生活质量的，不能为了他钱包受累影响生活品质。因为外形内饰原因，就这样无情的把劲畅PASS了。这里要解释一下，劲畅确实是好车，毕竟一分钱一分货，我觉得他在这个价位里面做的很好了。长沙27万的样子即可买到顶配，200匹，5AT，超选四驱，标配后锁，7座，独立大梁，天窗，定速，对于预算有限又注重越野性的人来说，他往上可打2700 V93。下压新奇骏，森林人等偏越野的城市SUV，至于的帕拉丁，猎豹V31(黑金刚).V33（2030）等老牌硬派越野更是直接被虐出翔来。虽然他目前为止销量不咋滴，但英雄不论出处，好车不单只讲销量。话说劲畅的中国之路实在不容乐观，本来就销量堪忧了，明年他国外的对手MUX就要在江西五十铃国产了，动力是非常值得期待的2.5 3.0两款柴油机，他的先辈就是在越野圈里口碑很不错的五十铃竞技者。另外还有个江铃福特珠穆朗玛everest，也是独立大梁，硬派设定，据说汽油柴油都有，实力不容小视。希望劲畅的中国之路能小心走好，千万别再重复北汽速跑的悲剧了。

        既然考虑到V93，就轮到他的老对手丰田的LC普拉多系列登场了，这个价位的车不得不考虑的好车啊。亲戚朋友听说要买帕杰罗以后，立马一边倒的推荐2700了，这车我表哥买了以后，我开过很多次了。，但老爸没开过。于是我表哥立马拿了他的2700给我爸爸试车。2700最关注的依然还是动力，跑了30公里高速，10公里柏油国道，3个成年人，开了空调。70码以后的超车再加速比V93吃力，4缸发动机动静比较大，如果长时间地板油或者强制退档（2700虽然没有手自一体，但是有123数字档，人家总共才4速，勉强算手自一体吧）发动机直接干吼，感觉速度依然上不来，在有坡度的地方超车更是艰难。再加上独立大梁高重心配上偏软的悬挂，霸道2700跑高速超车真是种折磨。口碑方面不用我说了，不管是论坛还是我用车两年的表哥口中，这车除了动力就是神车啊，实际试驾下来也是，隔音，舒适性，面子，保值率，各种完虐V93。由于动力和四驱（不能过交叉轴）的原因2700暂时放一边。

         试驾嘛，就要趁热打铁。刚从2700上下来，我堂哥又借来好基友的一台精超，这次直接跑国道。认真的试驾来详细对比2700和V93。外观萝卜白菜暂且不谈。内饰，做工，人性化，豪华感帕杰罗完全差霸道一个档次。很多人说霸道比山猫有面子，除了丰田品牌比三菱认可度高原因，更重要的，乘坐者的感受，这里内饰的豪华感，车厢内隔音，悬挂舒适性，霸道27确实比93更好，所以说这种说法不是没有道理的。V93偏硬的悬挂路感比2700清晰多了，超车变线要更稳，过弯没有那么强烈的晃悠感，但是遇到烂路舒适性就不如霸道了，比27硬朗的悬挂和承载式车身把更多的颠簸传入车内。接下来说最重要的动力对比，用论坛车友们的话来说，6G72和2700十足的两个难兄难弟，半斤八两，年代久远的老基友， 0到100加速，93比27快1秒的样子。输出数据和实测加速都被大家谈论烂了，我就不啰嗦。下面说说我个人的一些具体看法。V93轻油门起步40迈以内感觉比2700肉，不得不说2700的4缸长冲程设计配4AT有他的长处，就是发动机低转速照顾的比较好，给人一种加速很轻盈，甚至有点窜的感觉，用我们家乡的话讲就是“跳”。这个我开大舅子的2.0 4AT的凯美瑞和2.0索8的时候都有这种味道，相比之下V93的动力反应更像岳父台奔驰E300的味道，轻踩油门车子有点不想动。我说起来也许你不会信，如果不跑高速，都不开运动模式，纯市区代步，你会觉得凯美瑞动力比E300好，发动机油门和变速箱调教不同的结果。许多开车温顺的人直觉上以为霸道27动力很够用，起步很轻快，这类人往往跑高速时也很稳重，不喜欢快速超车（其实这样更安全）他们喜欢把速度悠上去慢慢超。不过V93后段比2700好，尤其80迈以后，霸道速度表只能悠着上，V93还能正常加速，必要的时候变速箱还会降一档，6G72动静也还很淡定。这个时候2700已经没档可降，即便降了发动机声音也把疼车的你吓哭。对于霸道27动力的设定我觉得比V93更适合室内代步，油门反应快，起步轻松，2.7排量和缸数都比6G72小，还带VVT，相信堵车的时候油耗表现会比V93好。柔软的悬挂，轻盈的转向，市区低速代步舒适性表现会比V93好。而V93则相反，我觉得更时候走国道，山路，跑高速。另外刹车的表现感觉帕杰罗比霸道好，点头也不那么严重。这里说一下，6G72虽然是6缸设定，但是点火的声音不见得比2700好听，也许是单凸轮轴设定，加上技术老旧吧，反正没锐志2.5点火好听，更不能跟霸道4.0的6缸机比。隔音我觉得铺装路面的风燥和轮胎路噪差不多，一到烂路，帕杰罗的噪音就比霸道大了，首先就是车身有异响但动静不大，另外地盘下面声音明显比霸道大。霸道我总结就是舒舒服服，晃晃悠悠，安安静静的过烂路，帕杰罗则相反，但是没吵到受不了的地步，比劲畅好，和锐志差不多吧。毕竟帕杰罗V93推出时间更早，价格更便宜，性能更好，所以很多缺点可以包容。

         当天晚上，回家总结除了我中立意外，家人和亲朋好友一边倒的偏霸道，甚至连V93车主也觉得霸道更舒适实用，可是爸爸认为霸道超车太累，其次跑起来也不如帕杰罗稳，一股子开船的味道。于是我们趁机抬高预算，不如买霸道40，众人一起再一次说服我爸，当晚我开始找车。中规40乞丐优惠后53的样子，配置我不说了，最重要没车，得死劲的等。当晚联系天津，乞丐4.0，49.5万，7座，配置上的亮点就是无钥匙进入启动和140升大邮箱，这个V93和中东27都没有。话说上了50万的裸车预算，就蹦出来一个不得不考虑的选手，乞丐陆巡4.0。LC200陆地巡洋舰懒得酷路泽，我的终极梦想之车，爱了他好多年，我相信喜欢越野车的人没有人不喜欢他。我妈妈和老婆更是心动不已，女人虽然不懂车，但知道这车又好又有面，女人嘛，难免虚荣。乞丐版55.5万即可拿下，加一万就能升到乞丐双锁版，多了定速巡航和后桥伊顿LSD，严格来说不是牙嵌机械锁。霸道4.0的性价比在他面前显得那么苍白无力，但爸爸很快把他PASS了，因为太招摇，十足的百万豪车范。在我们这种乡下，面对虎视眈眈的同行和习大大领导下苦逼的不行的安监.税务领导们，你浑身长满了嘴巴也解释不清这车只要50几万。我呢，继续保持中立，不是我不喜欢陆巡但他在我心中离好车的距离还有很远，除了乞配置，还有4.0拉2.8吨的动力组合，以及4.0丑到爆的仪表，和VSC的缺席。另外我爸这话也有道理，平时在家说话也是绝对的好使，领导般的存在。也许论坛里面有些人说的对，霸道就得买6缸，陆巡起步就得V8。当然作为V93车主，咱自己的动力也是半斤八两。陆巡只能继续当做一个梦想放心里，这次购车很无赖的跟他说拜拜。

       其实一直有关注2700和乞丐陆巡，有些地方真想不明白。首先2700标配ABS VSC却不配打滑轮刹车制动辅助，这么优秀可靠的越野车，从120 到150的2.7面对交叉轴总是那么软蛋，不要跟我说实际生活中很少遇见交叉轴路况，即便遇到了，可以带点速度冲过去。但是那样很损车，而且逛了那么多年论坛，偏偏还看见过2700过不去，4000和V93能过去的帖子，好吧我承认我有交叉轴情节。LC200的4.0陆巡不管你中东还是国产更是全系没有VSC，论成本吧，这东西也不贵，再说了LC200定位于丰田旗舰级SUV，不该在这样的安全配置上抠门。又有人说ESP这玩意儿影响越野，但是同品牌旗下定位更纯粹越野风格的FJ 4RUNER都标配VSC，何况必要的时候可以手动关闭。总之想不明白，陆巡4.0这样高级别的SUV为什么不配VSC，出于主动安全来讲这类高重心，低操控性能的SUV跑高速的时候万一遇见紧急情况变线失控VSC还是能救一把的。作为一台没有VSC的陆巡4.0，中东双锁以外的版本就都别奢望能过交叉轴了，虽然我知道陆巡的悬挂行程很流弊。。。丰田全系SUV，能依靠打滑刹车辅助过交叉轴的貌似也就只有霸道4.0了，两代RAV4全系，汉兰达3.5,2700一个个内牛满面，这对市场上的大部分欧美系SUV和奇骏森林人们来说再说算是个多大的事啊。。。另外霸道13款出来之前，车主们一边倒的选择中东版，原因很简单，配置高价格便宜。别扯中规能保修索赔的事儿，路虎和BBA的某些车型毛病那么多，车主们还感放开手来买美规车，何况一贯可靠耐用的霸道2700,保修期内极少有毛病要索赔。至于保养维修只要你兜里有钱大可放心享用一汽丰田的售后网络。可是出了13款之后，除了都追加了电动座椅外，中规版破天荒的增加的天窗和无钥匙进入启动取消了7座（这里只讨论低配跑量版），这在两代霸道2700（120 150）来说都是头一次，能让配置控，天窗控纠结到蛋疼。选择了中规意味着你有天窗和无钥匙进入启动，选择中东版除了一直一来的价格优势，你还多了中规没有7座，定速巡航，书包。好吧，慢慢纠结到天明。。。

         其他几个备选车型也简单交代一下，BBA和路虎，品牌我们hold不住，这个价位也买不到什么正货。雷品牌低调，但车型我们看得上买不起，gx梦想般存在我心中。。。往下紧凑级只看了新奇骏，因为我爸觉得他实惠好用，越野性能同级别高高在上，安全性不必过多纠结，因为北美的也像国产那么轻，尾门也是树脂材料，东风日产不会蛋疼到为国产车换材料，其实材料成本真正又能占到整成成本的多少比例呢，相信很小吧。后来我妈和老婆众口一词，你爸好不容易买一辆车，又计划开很久，不如买上档次点的，于是无情的PASS了。看了霸锐车友的帖子，又觉得这车也不错。但车型冷门到不冷再冷门，除了我家人一致反对，连看都懒得看了，算了毕竟是给我爸爸买车，话说如果有国外3.0柴油版卖，高动力低油耗还不用交3.8高昂的车船税也许我还会做做家人的工作，你看看国内索兰托柴油比汽油卖的好多了，也许起亚中国自己也放弃了这车吧，PASS。    汉兰达之前我很喜欢，舒适实用。看了新款内饰图片你压根不会考虑现款，而新款至今为止没半点消息，况且目前没有任何消息说新一代会给2.7车型配四驱，3.5的又没必要，何况新一代汉兰达貌似已经没用全时四驱了，改成了适时四驱，变速杆前面有个四驱激活按钮，你会等一个两驱的汉兰达？反正我是不会，PASS。话说我们不需要车撑面子不在乎品牌，于是长城我也有考虑。已经买了他家4台皮卡，说实话风骏皮卡相对同价位产品来讲还算可靠实在，国产皮卡敢标配博士ABS的也就他风骏了，比他更贵的江铃，郑州日产，庆铃五十铃都做不到。哈弗不得不啰嗦几句。话说H8真心叫我这个长城车主失望，作为哈弗旗舰SUV，自主品牌冲击高端的新希望，长城都做了些啥？外观仿上一代后期版U型脸途锐，内饰仿现款途锐，地盘照搬同平台的大切ML两兄弟，还学者途锐大切ML那样不配第三排座椅。OK，就算自助品牌起步晚，设计上的借鉴可以理解，但核心技术呢？买了那个谁的6AT至今没有和自己的2.0T匹配好，弄得两度退市，四驱买了博格华纳的适时四驱应付了事，要知道适时四驱基本上就是紧凑级的专用啊。最受不了的就是长城的某些粉丝们，一开始黑同级对手汉兰达，新胜达，索兰托，后来觉得H8越野牛逼又黑劲畅。然后就不找边际发现H8尺寸和重量比肩途锐，不该把这车放汉兰达，新胜达们的中型SUV里面，这车完全可以进中大型SUV级别嘛，于是一时间X5 ML 大切论坛充斥着各种H8的帖子。楼主作为长城车主，H8的理智粉丝实在看不下去了，这个级别，清一色全时四驱，中高配动不动就差速锁，全景天窗，空气悬挂（H8有可变悬挂没空气悬挂），V6是起步，V8很常见，不是8AT都不好意思见人，你长城有几把刷子大家都清楚敢把H8放这个级别？至于H9，参考H8的上市速度，我知道我等不起，何况，以霸道为参照对手的他依然用的博格华纳的适时四驱，只是多了个低速档而已。长城粉别骂我贬低了哈弗，面对自助品牌就得实事求是的评价，做的好的车型自己多多支持，对朋友多多推荐。比如说我就推荐过客户买一台长城C30，两台H6，皮卡更不用说，除了自己买，也推荐朋友买，自主品牌嘛，好就是好，不好就是不好，是吧。H8我是打心底希望长城把他造好，也许他成功了，可以逼广丰早点把汉兰达还代，甚至追加低排量四驱款应战，新来的国产锐界也会因此定个更厚道的价格。退一万步讲，对大家总没坏处。但买车不易，一大笔花销，谁都有权利慎重选择适合自己的，何必强加民族感情呢。          期间又蹦出个2700国产的消息，说实话我没有进口情节，何况四川丰田的产品，霸道陆巡考斯特，质量口碑完虐一众进口品牌，自家的天津丰田和广汽丰田更不在话下。但是以我多年对丰田保守风格的了解，我觉得在发动机（依旧会是2700），4AT，四驱（不能过交叉轴）这些3个重要方面，四川丰田肯定不会给大家惊喜。至于价格进口中东版真的已经非常薄利多销了，结合四川丰田一贯不愁卖的态势，还是不要报太大的希望为好。你想想四川产的霸道，陆巡，配置和价格对比一下进口中东版，一直就没厚道过吧。再说时间上我已经等不及了。

         万事讲究缘分，就在即将启程杀到天津的时候，潭邵高速又出了个719事故，我们本地又盛产花炮，所以送货路上查的很紧。爸爸临时觉得厂里买两台庆铃或江铃小货车，办齐危险品手续，淘汰手里的两台皮卡送货。车钱，危险品运输许可证（需要在物流公司花钱挂靠），还有危货从业许可证，押运证都得办，这么一折腾就得花费20几万和大把时间。爸爸临时决定去天津买霸道4.0了，提个V93凑合着开算了。除了省钱省时间，去县局开会还不用担心领导和同行们觉得你赚钱多，不会动不动找你借车。霸道开出去就是40多万的车，帕杰罗开出去说20几万大家都信。于是当天做的决定，下午忙完手里的活杀到长沙中南，从看车，砍价，选车前后只花了1个多小时就办完了，这里要感谢销售兼网友”auto谭“兄弟的辛劳，工作效率很高。虽然买车之后发生了一点点不愉快，但我相信不是他的原因。13款已经没有精超版，不用纠结后锁，何况车子很少越野豁车，交叉轴没后锁也能过。价格358，虽然不是论坛最低价，但我也想开了，比我贵的人多了去了。话说车是13年10月份的车，帕杰罗作为一辆销量不咋滴的进口车，结合他厚道的优惠幅度，车子时间久点我还是可以理解的，我7月底提车的时候说库存车还谈不上吧。小伙伴们要买车的抓紧操底现款了，15款马上就要出来了，这次依旧是换汤不换药的小改款，主要是改了进气口中网，折叠要是，加了氙气灯，配合车市金九银十的到来，相信优惠幅度会大幅提升。这也许真的是第四代帕杰罗最后一次小改款了，他06年发布，07年登陆国内，年龄也不小了。三菱确定会在16年发布第5代帕杰罗，叫V多少还不知道，也许会像宝马不用E字开头改F了，毕竟4代已经叫到V9几了，也许帕杰罗也不用V开头了呢....目前能看到的就是一辆很丑很夸张的概念车叫GC-PHEV，已经确定会有混动，也许还会有机械增压，不知道还会不会用古董级6G72。总之作为帕杰罗车迷和车主，拭目以待吧。。。（又扯远了）
啰嗦了那么多，提车前的对比就到此为止。下面开始上图，拍的我自己的车。作为一款老车，外观内饰大家也看腻了，我就主要拍拍一些细节，以及和霸道的对比。。。先说好了，破手机加上烂掉渣的技术以及时间的仓促，图片质量惨不忍睹，大伙儿将就点看吧。

先来几个外观的，外形很威武，书包很经典，有木有？

       标配电动座椅，13款之前的2700全系没有。。。

大片全开天窗，有人说这叫狩猎天窗，也有人说是给军队领导检阅用的。天窗空会因为这个放弃霸道选帕杰罗吗？