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要试了才知道 车展观保时捷MACAN有感

  纠错  2014/9/23 13:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

       今天早晨在网上得知宁波车展今天开展有MACAN展车,二话没说爬起来就从上海往宁波赶(来回500公里路),超级兴奋的,终于可以看到MACAN的庐山真面目了。。。下午到车展现场啥车都没看直接冲到保时捷展台,一眼我就认出了他,绝对是全场的焦点,各种闪光灯,好不容易挤进了展台,好了知道各位已经迫不及待了废话不多说开始上图。。。

 

话说这是我去过最破的车展没有之一,完全为了MACAN

 

先上点外观图

第一感觉,叫他小卡宴还是很贴切的,和卡宴很像就是尺寸小了很多,仔细看看的确比Q5还小了一点,但是要比Q3大,不过这次保时捷打造的概念就是SUV中的跑车,个人觉得尺寸还是可以接受的,如果喜欢大家伙还是直接上卡宴吧,我觉得MACAN的驾驶乐趣肯定高于卡宴或同级别其他车型。。。

中网显得很运动,和想象中的差不多。。。

敏锐的大灯,个人建议选配的时候一定要变成白色的,灯是汽车的灵魂,没有了好看的大灯,在好的车也总感觉缺少了点什么。。。

我最喜欢的就是MACAN的屁股,简简单单,低调中透露车一丝贵气。。。

MACAN的尾灯很有立体感觉,也挺赞的很有设计感。。。

MACAN从侧面看上去个人感觉有点像英菲尼迪EX25。。

2015年5月17日

优劣势分明 保时捷Macan用车畅谈感受
     今天正好去乡下逮土鸡,天气也不错,就多拍了几张照片,上次的作业照片太少了这次一次补个够。 不知不觉已经2000多公里了,平时开车基本不叫内敛,不怎么激烈。总体来说MACAN绝对是一部好车,2.0的排量在城区里以及高速上动力也是完全够的,运动模式从来没用过。 驾驶感受:在城区内调头很方便,比我以前的迈腾转弯半径小的多。方向比较精准,指哪打哪。。低速的时候方向盘很轻,速度上去了方向盘也跟着变重了,高速的时候我喜欢把悬挂调到运动加强,车速120左右的变道超车车身很稳。但在座椅上,当时没选14向座...查看全文>> 更多相关>>
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