婚车之首选 奔驰S500L喜庆时节小作业
车是08年提的，现在老车了。
因为之前也不懂神马论坛所以才交作业，大家谅解吧~！
当时和老爹去深圳出差，闲来无事就去奔驰的4S转转。
4S的MM看我们无心买车就说话很牛X。
我们看S350的时候MM来句“可以买个350之后换成500或者600的标。”
我爹瞬间有点不爽，因店里没有S600就提了唯一的S500（刚出来的时候车子很紧张，当时S500和S600差了就20来万，哪像现在价格都跳水了）。
办完事情我们就开车回家了。
全程2800多公里，记不清楚了，都这么多年了。
书归正传，说说驾驶感受==。。。
因为我爹是正宗奔驰迷，从“虎头奔的S600”到现在的S500之间出来的任何一款S都有（改款的不算啊==）。
所以开起来没有什么特殊的感觉，相比上一代就是整体感觉很轻盈，可能是因为上一代是S320加速神马的驾驶感觉偏弱，所以我开S500的时候一脚油就超速了==///
动力储备比较丰厚，加速时是典型的奔驰的感觉，绵绵不断的毫无激发肾上腺素分泌的加速感。
话说出4S的MM说不要超过3000转，其他的随意，上了高速之后发现超过3000转不是一个很容易的事情，一切操作都比较习惯，奔驰的定速是我开过所有车里面最好的（个人感受，勿喷），定速到140码转速大概是2300（如果我没记错的话），平均油耗10个不到，不要喷我，我没挂牌子==最快跑到了 180，我对于首保之类的骗人的东西基本都不信，4S的人怎么动车大家心里都清楚，0公里车都是扯淡，我从来不相信爱情==！
到家之后就很少开了，因为老爹很爱他的S320所以这个S500基本就落在地下车库里面堆尘土，我平时在上班特殊原因，也就是周末开一开神马的，到现在为止公里数才17000多点。
市区油耗稍微大一点，M模式踩得狠一点就要23个油左右，C模式温柔一点也要17个油左右，我开没低于23个油的时候==；现在摄像头无限多，跑个高速神马的定速到120码相当省油，绝对10个以内（都是百公里啊百公里），相比我的霸道简直省油的无法形容。
加速还是比较快，具体参数网上都有，我就不多说了。
7速手自一体变速器M挡我不是很玩得转，感谢楼下13楼兄弟华仔19890127指正（我开始以为是8速）
隔音比之前两代有了明显的提高，而且玻璃的厚度也适当的薄了一些，因为奔驰的隔热玻璃一直很到位，所以就木有贴膜，高速噪音很小，德国佬（我知道是原产地是英国的，不要喷）的宾利欧陆我坐过，日本的雷克萨斯600h我也坐过，觉得相差不大。
08年之前的车子很少有座椅通风，所以这个装备当时对我来说还是很清新的，大家都知道，保护自己的弟弟谁都义不容辞，我当时按下那个小风扇按钮时瞬间觉得世界都安静了==。
一键启动奔驰一直都是先行者，从之前的变速器顶部挪到了方向盘右侧。
AUTO HOLD最近一直被大众当做技术卖点，但是很久之前奔驰E有个系统叫做SBC（虽然出过召回事件）就是这个AUTO HOLD的雏形，而且相比之下更加合理，现在的AUTO HOLD都会有明显的顿挫感，而奔驰是停住之后一脚刹车踩到底这个功能就自动打开，重复刹车操作或者是点油门就自动解除，相当舒服。
因为德国右侧车道是没有人超车的，所以防炫目只有后视镜和左侧倒车镜，右侧为了保护行人安全没有防炫目功能，开始我还觉得奔驰越来越奸商了，后来才是我凹凸曼了，人家设计的是为了安全我FUCCCCK。
档杆设计到方向盘旁边我一直不是很适应，后来觉得确实内饰比较整洁也就默认了。
后排空间大得很，座椅调节度也大，加热通风电动侧窗帘，全景天窗，独立耳机+显示屏+COMMAND操作神马的都一应俱全。
说到COMMAND我觉得整合效果一般般，不如BMW的IDRIVE功能强大，比如S500的空气悬挂、行驶模式等等都是功能键，反而经常用到的腰托调节弄进了COMMAND里面很不方便！
缺点自然不少：
最不爽的就是最近奔驰，准确应该说除了大众的各大厂商的价格跳水，谁让欧元无法勃起了呢- -
其次就是有一段时间空调一打开就是氨气的味道（不知道什么是氨气味道？去过公共厕所没有，对，就是没冲水的厕所的那种味道），FUCK，去4S也差不出来个所以然，还让哥把整个空调管道都给清理了，FUCCCCCK，我尼玛大新车你给我洗空调管道你真尼玛有才爆了，当然，哥也不是吃素的，我就让他洗了==，洗完JJ用都没有，过段时间自己痊愈了==，你看奔驰多会为自己的4S店创收！
地盘太尼玛底了（也可能以为我平时开霸道的原因，我过减速带从来不刹车），磕了两三次地盘，过个减速带你就磕地盘尼玛行不行啊==？！
然后就是对于估计所有S500车主的蛋疼之处，就是好多人问你，“挖槽，买500干神马？加点钱买600啊！”，我尼玛也想买来的，店里木有车好么？然后就是300/350车主不知道出于什么心理的换S500标+换桃木方向盘（我木有攻击大家的意思，只是对于此种心理无法理解），因为确实除了发动机、方向盘、轮毂和尾标之外没有什么不同的地方了，可是发动机是用来开的不是用来看的亲，一脚油门你就木有了好不好==。
无论任何模式悬挂都是软绵绵的，相比之下E级就十分坚挺，尤其是我家这个原装加过运动选装的E悬挂简直就爽歪歪了，蛋蛋都能颠掉了，方向没有丝毫的余量并且需要比掰开处女大腿还大的力气，很犀利。S操控就比较惨淡了，当然应该也是车子的定位问题。
不BB了，上图！
外观篇
和E来个合影
轮毂是19寸的 我一直想换个大的==
貌似有点歪了==我不是故意的
屁股靓照
再来靓一个PP~~~~~
