不走回头路 奔驰G63向前8000公里游记

    首先，选择G63的原因，以前也在其他帖子里说过了，对于我来说，原因很简单，它是1979年军用转民用，另外，我的块儿头和G还是比较匹配的，当然类似和我匹配的还有肥仔fatboy和印第安最大号。另外，选择G的，从来不会羡慕市面上的其他SUV，平时看到什么卡宴、凌志、宝马、JEEP烂马其糟儿的车子时我一点羡慕的感觉都没有，很自信，都不用多看一眼。看到超跑、轿跑我也不羡慕。简而言之，买了G的不后悔，买别的心里老想着G。

    选择G63出行的原因很简单，到了宁波以后不想走回头路就返回北京，在准备并不是很充分的情况下在宁波说走就向沪昆线进发了。所以说没得选择当时，另外车子到了昆明，我找到了在滇池附近的一家奔驰4S店做了全面检查，认为合适的前提下才从昆明进行下一段的旅程的。另外，买了G就要带他出来，在城市里，G很憋闷的，只有让他走过沙漠、绿洲、高山后，他才是圆满的。车子通人性。还有，我看论坛里有讨论和路虎揽胜、怕你麻辣等车的选择上有迟疑，可以简单的说，有迟疑就别买G，买G的人都是义无反顾的，全国打几百个电话，就要找到自己喜欢的配色和内饰的人；但凡你有些迟疑，就别考虑G，因为你们说的卡宴、揽胜、怕你麻辣都是会让你“所谓”很舒服，而G是让你能够坐的姿势很正确的一个车型。有人还说G会不会让人腰疼，答案是对的，但是值得补充的就是，你一但腰疼，那就说明你的腰部力量实在

    1，在鸡肠子路段，各种拐弯在保证安全的前提下和对方没有来车的情况下，都是高速转弯的，稳定性绝对没得说，车身倾斜的感觉非常小，几乎可以很有信心的通过每一个弯道，不管啥弯道，绝对不会有倾覆的感觉。

    2，在颠簸路段：在颠簸路段的确速度没有牛头系列的跑的快，一路上也没有遇上JEEP，主要是牛头系列，我们在前进中被多个牛头超越，因为确实开的越快，车子越颠，况且车上有两位女士，我们就没有挑战车子的颠簸路面极限。牛头们超我们时都很不友好，呵呵，后面有下文。关于屁股，没有你想象的那么严重，本人又不是去跑达喀尔，只是自驾而已，所以屁股没遭什么罪。

     3，在碎石路段：车子选择走线很重要，切忌让胎壁蹭到坚硬的石头片上，造成撕裂就不好了。其他没什么，着地面的胎壁还是够厚的。

     4，在高速上：刚刚说过有牛头超过我们，而且很不友好。那么没关系，坎坷路面毕竟占到整个旅程很小的一部分，在安全和路宽允许的情况下，随便一脚油，牛头们就被我们追上并且赶超，无论他们的发动机怎么的绵羊般嘶吼，车子还是跟不上我们的步伐，所以按照达到目的地的时间来说，G63肯定是远远要比牛头们快很多。加速那是相当的给力，按说到了海拔4800米，涡轮增压应该感觉有些乏力，但不好意思，没那个感觉，动力照样随叫随到；动力只要一给油，就快很多；如果在S模式上，超车汇车并线之类的，更easy了。