你不了解的北欧“杀手”美国购萨博9-3
【选车】:
好了说了那么多像枪文一样的介绍,说一下我选车的过程吧。先自我介绍一下,我今年18,是党国坚守在美利坚合众国前线的留学生, 现在在LA附近的小镇Pasadena读书。其实我和大多留学生一样,到了美国发现没有车真是寸步难行,连去超市买个菜都要靠两条腿走路半小时,别说去Mall买个东西看个电影了,所以自然学车买车也是水到渠成。这里要表达一下我自己的看法,很多人觉得留学生去了国外就买车就认为这些人是富二代或者官二代云云的,但在美国这样公共交通极其不发达的国家,买车到后来更可以说是一种迫不得已的选择,至于买什么车是个人自己的选择,有钱买好一点的车也正常。而我家也算是条件普通,再加上本身自己也并不想用父母太多钱,所以第一辆车的预算就定在了10000-15000$,这个价格区间是我认为留学生买第一辆车比较合理的预算,太便宜的车天天修到后期维护不仅不划算而且麻烦,第一辆车难免擦擦碰碰,太贵的车坏了自己又心疼,所以最后就敲定在这个范围内找车。
可能是小时候对汽车比较痴迷,又或许是如同大家所说,对于男人来说每一台车都像自己的女友或是老婆,特别是第一台,感觉就如同自己的初恋般永远不可能忘记。所以秉着找第一任女友的心态,选车的过程也是无比纠结。
当时的备选车型基本如下,有好多相似的车就不列举了,实在太多自己也记不清看了多少,选择了一些有代表性的:
Camry: 在美国极其普遍的车,空间大油耗低,周围人极力推荐,基本上是你只要站在随便哪条美国马路上都可以看到的车型,最关键的是Camry似乎根本坏不了!我室友98年的Camry到现在还在服役车况还很不错。但问题是我觉得这车根本和年轻人没半点关系,坐进去就感觉顿时老了十岁,绝对40+人群专用。再加上我感觉我和丰田气场不和... 所以所有的丰田都被我eliminate了。
Civic: 又是台在美国销量飞起来的车,个人也挺喜欢本田的设计,但低配的Civic在美国很坑,不仅舒适配置坑,后轮还是鼓刹... 所以备选里就留了07-09年的Civic Si,本田经典的2.0自吸,虽然和TypeR没半点关系,但各方面还算是比较满意,可惜最后没找到心怡的车,可能这就是缘分吧。
Golf: 又一台街车… 好吧.. 我承认一开始是从可靠性的方面考虑比较多,后来发现这些车越看越不喜欢,人人都在开,早就视觉疲劳了。而且后来看车的时候发现美版Golf就是坑爹中的坑爹,用的是那台不知道从十几年前用到现在了的2.5五缸...
9-3: 从小时候的Saab 9000到现在的9-3,我一直对Saab有一种独特的感觉,也从来说不清是对这个公司的敬仰还是崇拜。在美国Saab二手车贬值很快,可能一是小众车的原因二是公司已经倒闭的原因吧,08年的9-3市场均价在12500左右。这车周围朋友都不推荐我买,“出了问题没配件就等着报废吧”“这车要不没病,一有病就是癌症” “买这车干嘛吃饱了没事嫌自己修车钱多吗”“这车加91premium油的?你还买?”这些话当时就整天在我耳畔萦绕… 但我对9-3的态度是,1:Saab机械方面很可靠,大的机械问题一般不会有。2:我住的城市有一家专修Saab的店,我看到了好多199X年,20几万miles的9-3依然运行良好。这也更加坚定了我买Saab的决心。
【买车】:
因为Saab本来就很稀少的缘故,选车算是异常轻松,我在Cars上就看到一台价格合适的08年9-3 2.0T,一看还是当时需要加价的金属灰色,当天就打了电话给Dealer预定第二天看车试车。这里多谢这里的姐姐帮忙,第二天开车30多miles带我去看车。9-3的实车比我想象中低调,三维很小,和我预期的一样,因为当时对她做了很深的研究,Carfax也显示是Clean Title,所以就很快进入了杀价环节,很不幸…车行的销售是个巨抠无比的超级无敌俄罗斯铁公鸡,我都快把舌头说烂了才给我便宜了300块钱,好吧!不买总行了吧,当时就一拍桌子走人了。回家以后又继续在网上尝试着去搜其他的9-3,价格几乎比我当天看的还要贵500-1000… 考虑到这车要找真的很困难,随即当场我就服软了... 最后打电话给战斗名族订车的时候也就给我多了200优惠+多1各月保修。
我是不是废话太多… 上图上图 照片全都Iphone拍摄 不喜勿喷
Exterior
正脸 我很喜欢 但很多人说很丑
实车看起来很小
尾灯设计我很喜欢 运动感十足
台湾小哥不小心露脸了 应该打码打掉