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典雅大气颇显气质入手皇冠2.5L尊贵型

纠错 2014/10/15 16:04:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

选车的时候从最初的新RAV4 歌诗图3.5 VVXC60 ES300 M25 当然还有稍显高端一点的比如JX两驱 FX乞丐 RX270限量有全景音响那款最后千头万绪选择了皇冠2.5尊贵

其实大家都有过选车经历，最后选择的很难说是最好的，但一定是最适合自己的，起码价格是适合自己的。

两次购车都是很突然的从一个铁定要的车型很快的时间内突然换到最后的成交车型，是的很突然。有一点措手不及及

这里就不多废话了车呢只开了两百公里感触还不是很深但是先说一句皇冠真不是吹出来的。。。

先说优点

外观大气典雅颇有气质皇冠的外形给人不是那种非常奢华不是什么鹤立鸡群但是绝对有韵味属于典型的东方神韵一类玩儿的应该是气质吧至少我这么看吧。。。大家勿怪另外感觉白色很不错可是最后种种原因入手了黑色

内饰也是属于很典型的日式豪华风格这种倾向我认为很明显和德国对手的设计完全是两个方向我个人觉得目今主流的豪华车设计语言和现款皇冠比起来怎么说感觉皇冠内饰设计的比较独特第一次看到怪怪的不过时间久了层次感很好整体性也不错

V6+ 后驱这个过去应该是豪华房车的起码但是有时候世界就是这样越来越退步至少我觉得大卖的前驱直四的奥迪家族真心不值那个价钱不是攻击谁成本是高下立判的事情但是驾驶起来可能我比较敏感大学学的是汽车专业 V6开起来很有感觉和我之前的直四是很明显的差距后驱讲实话至今没有多大体会可能和我没有地板油有关系因为我知道后驱这玩意儿地板油的推背感是一流的当然过弯也还不错只是皇冠过弯的话可能不会那么体面。。。

下面接着说和V6有关的就是这车的行车质感我个人觉得应该分为静音引擎震动隔音输出平属性和换挡平顺性几个机械方面和内饰等等软件很多朋友一说行驶质感可能很多避开了内饰可能是遗忘但是我觉得一辆车天天做上面内饰好天天都赏心悦目内饰差至少我是很在意内饰的人天天看天天憋得慌皇冠的软件我很满意另外说机械方面无论是降噪震动隔音除了最后一个前两者实在是无可挑剔给了我很大的惊喜至于隔音方面我觉得不错但是还有提升空间当然这个和成本有关我们不多说另外输出的线性让人彻底信服这个是不开T不能理解的。。。

后排我是比较土的没坐过什么行政级轿车皇冠的后排不多说了。。。

燃油经济性非常不错春节这几天街上没人城里边儿8.4的成绩这是一辆C级V6。。。我是这样告诉自己的

座椅的填充柔软这个可能一些买主不喜欢但是我就说我自己很合适很宽大很柔软。。。非常不错

悬挂感应式调节这个很有效之前走过一段用机器割过的搓板路皇冠在进入连续的起伏之前和之后的悬挂反应确实非常的爽我当时开入那段路之后很明显的就是完全非专业人士都感受到的避震阻尼的改变你只听到轮胎与地面起伏接触产生的声音但是车里边儿完全感觉不到。。。我觉得一定要强调路感的话确实别选C级车就是几万块的国产也有减震的确我十分厌恶那种抱着路感操控不放尤其是不顾车辆定位的人我觉得如果这样自行车的路感是一流的如果是要拉人那么还是买三轮车好

其他的优点还有很多诸如按键阻尼人体工程设计这些真的很到位很不错。。。

下来说一点缺点

高光仿木。。。这个我。。。毕竟一辆身价四十万的豪华车一点点实木就那么难？但是起码丰田很诚实对吧。。。这个又想说说奥迪我之前看到电视里边有新闻讲过一个车主去奥迪那边吵架原因是桃木内饰其实被发现是塑料。。。

智能钥匙锁车的时候不如我的本田那种按键来得快。。。可能丰田这种也有优势但是今天还没看出来

油漆比较差黑色小气更是突出了油漆的质量细小划痕你根本防不胜防太阳纹。。。以后是铁定的

避震总的来说还是偏硬这里想不厌其烦的辟谣什么丰田车悬挂软这句话纯属放屁而且是最无耻的谎言从威驰到陆巡一汽丰田所有车型我都试过我真没觉得谁的悬挂软这个不信大家可以去试试我们讲实话不讲故事。。。不知道谁说皇冠悬挂软？而且还煞有介事的说的和真的一样以至于一段时间之内我是相信的但是使用之后我觉得还有调校空间至少可以再软一点。。。

副驾驶调节不能上下这个我之前二十多万的本田都做得到皇冠却没有我很惊讶。。。

变速器的问题确实从N到D 从D到N这个有明显顿挫而且如果从空挡到行车当一拉下来你马上给有的话那种顿挫是很明显的如果是一辆几万块的车我根本不在意但是你是一两皇冠。。。

其他缺点暂时没有找到总的来说我还是认为皇冠是一个非常好的选择皮实耐用省油省心豪华舒适低调含蓄

下来想问问坛子里边儿有成功改装3.0的车友吗？因为买车之前一直想要3.0 但是苦于订货还是要了2.5 当然价格高也是一个顾虑我没钱六万多的差异而且配置还在下滑我很在意

附图一张