分享皇冠2.5L导航版 工艺规整不失档次

提车这么久，最大的感受就是皇冠开起来很安静，皇冠在30以下加速时，还是可以听到发动机传进来的低低的声音，30以上到80以下可以说比较的安静了，就是打开窗也比我以前的荣威的声音小多了.

车身左侧装配明显不如右侧，B柱左前门与左后门结合处，前门凸出，与后门不在一个平面。左侧的油箱盖也与车身不在一个平面。右面就很平整。对比了好多台车，全都这样，看来是通病。

黑色很满意 ,以前的荣威是蓝的，订车因为小岛国地震的关系要5、6个月，还是通过我一同事帮我问的，他买丰田车的那家SSSS有，而且离我家很近。

黑色内饰，从内饰质感和车内空间，皇冠出色，尤其是后排待遇，虽然皇冠没有君越的后排娱乐系统，但坐在皇冠后排的沙发上很畅意。以前的荣威的后排娱乐系统没有配备耳机，只有选装红外线耳机。

后排足够了，有人说腿部空间不如某车，我说确实不如某加长的操控牛车，但并非不如某行政牛车，因为本人平时乘坐一行政牛车，皇冠的前排座椅背部下面的形状更适合后面人的腿，另外，皇冠的前排座椅的厚度比某行政牛车至少厚3厘米。与上代相比，最大的进步不仅在于后排腿部空间加大了很多，还在于后排中间坐一个人，也没有那么难受了。

首保前觉得1、2档换挡不平顺，现在没有了。你怎么给油、收油，都感觉不到变速箱换挡的震动，这也是平顺性的体现吧。普通模式下升档很积极，会觉得无力，运动模式下升档转速大大提高，还是很有劲的。