大气不失精致 购入途观1.8TSI两驱作业

2周的驾车体会分享（2014.10.09-2014.10.24)

优点：

住的地方离公司13公里左右，每天上下班25公里，由于在上海工作，一半的路段都是拥堵的，往往刚踩下油门就要踩刹车了，加上路上穿梭的各种非机动车，还有横行霸道的公交车，土方车，给驾驶带来了很多困难，但途观给我的感受却是驾驶是如此轻松自在，毫不拖泥带水，刚好适合城市的路况。由于往往要缓慢随着车流前行，走走停停，之前嗤之以鼻的过肉起步的想法给了我相反的感受，踩油门后车子不会急着往前冲，很好控制，加上autohold的运用，在排队等车的时候完全释放双脚，感受不到工作一天后驾车给你的疲倦还有压力。

早晨开在车流少，比较宽松的路上时，踩上油门那种推背的感受还是很强烈的，虽说不如轿车，但在超车时候的那种从容，还有急弯时候的稳定，让你完全忘记这台低功率的1.8T发动机的局限，使我越来越适应途观的节奏，一扫之前给我动力不足的感觉。

可能是新车的缘故，6AT给人的感受是完全察觉不到换档时候的顿挫感，相比之下坐在同事CVT的尼桑车里，那种低速时的抖动，天壤之别。

2周过去了，车内之前的气味已经基本消散，这点我还是很幸喜的，开途观给我的感受就是无论什么都给我感觉十分轻松惬意，无钥匙进入后按下一键启动，打开天窗，车载电脑自动通过蓝牙连接你的Iphone并自动放起手机上的歌曲，车开起来后早晨秋风拂面的那种清爽感觉，确实很舒服。

另外原配的导航用起来真心不错，清晰的语音提示，准确的定位，最主要是在仪表显示器上能直接看到路名，剩余公里数还有方向指示箭头，给行车安全带来极大保障，这是用手机地图还有别的导航无法比拟的。

油耗的话平均12左右，城市交通能做到这样我很满意了。

缺点：

引擎盖还要用手动支架，没有液压助力，这对于女性驾驶者来说，抬起途观的发动机盖还是比较吃力的，同样后备箱关起来也比较费劲，虽然对我身材高长的人不是难事，但对于身材娇小的驾驶者确实会带来不变。

A柱，B柱的内饰做工还是比较差强人意的，另外后备箱上为了固定2个牌照灯拧的歪歪扭扭的4颗螺丝，确实让我非常不爽。

如果在有坡度的路面倒车，油门的控制要十分小心，一不小心车就会急窜，给新手带来了一定危险性，值得新手注意，另外有时在倒车的时候忘记关autohold, 给倒车带来不便。

黑外黑内确实不耐脏，下雨后沾上灰尘很是难看，这周就洗了2次车，周一白天洗了车晚上就下雨了。。。悲催。。，谁叫黑色是我的最爱，加上最爱的熏黑轮毂呢。。

对于身材比较小的人，座位调到最前任然感觉离方向盘还有门上按钮比较远，这是同事的吐槽，我只能说呵呵了。。

中控显示屏如果分辨率和ipad一样就好了。。。

换到拨片基本没用过，有待开发。

总体来说这2周的驾驶体验使我深刻感觉到途观给我轻松自在的驾驶体验，虽然这车确实有很多设计缺陷，但第一眼就被其外观吸引的我已经开始变得无法自拔。。。

购车：

本人江苏昆山人，目前在上海从事汽车研发工作，新车是10月9日提的，2驱豪华版，从9月末开始选车，25.98万4s店平价提车，落地29.5万。由于身高1.83m, 女友也希望买大一点的车，果断放弃了一系列车型，比如：

奥迪A4L，A3（可能是在德国ingolstadt呆久了，对奥迪的外形产生了厌倦，另外觉得A4L开着有些女性化，其实感觉A3真心不错，比较适合年轻人，但受到父母还有女友影响只能放弃，都希望要大车。）；

福特蒙迪欧（个人还是很喜欢新蒙迪欧的整体外形还有内饰，在试驾的时候强烈科技感的内饰给我留下了深刻印象，但长安福特在细节和做工上确实对不起福特这个北美传统强势品牌，整车尾部的造型也过于臃肿，老爸的审美更是完全否定了新蒙迪欧类似于马萨拉蒂夸张大嘴的造型设计，其实我还是很喜欢的。）：

奥迪Q3，Q5（Q3的话后排空间是硬伤，而且整车看起来也略小气，这种感觉类似于一个7尺汉子开宝马X1，虽然在德国开宝马1系，奔驰A级车，还有大众Polo，高尔夫，奥迪A1，A3的大汉大有人在，但人在***，从小就被我朝文化熏陶久了，要改是很难的，人家拿车当是日常代步工具，但***很多人还拿来当身份还有地位的象征，所以~~至于Q5，确实是辆360度好车，无论科技感，空间，外形，动力都不错，但至于价位，只有30万预算的我只能表示呵呵了）

日系车（呵呵，我把所有日系都归在这里，其实本田，丰田，还有尼桑的国产车质量都不差，CRV， RAV4，奇骏，汉兰达等等，安全性能也都是可以的，最新凯美瑞国内C-NCUP得到了罕见的5星加，但这几款车的造型不符合我个人的品味，而且考虑到中日的名族历史问题，所以都否定了，另外说道日本人给中国人国产话的汽车，比起在欧美生产的品质完全是2个档次，人家拿老美当主子看，把中国人拿中国人看印度人的眼光看，你会买他的车吗？另外说到阿特兹还有CX5，不得不说我很佩服其浑动设计，外形够酷，但内饰国产化的简配以及工艺的粗糙，把日系车那种细腻精致的内饰传统完全忘记。如果预算够得话，凌志，斯巴鲁还都是不错的选择）

卡迪拉克ATS，ATS-L（其实自己打坐进卡迪拉克的车还是深深被其科幻的内饰所吸引，而且强劲的动力，充沛的空间我都很喜欢，如果能多5，6万预算我应该会买卡迪拉克。。）

其实还有很多接近40W的车型我都很喜欢，比如奔驰的GLA，宝马3系，道奇，沃尔沃等等。。只叹预算有限。。

途观给我的感受：

优点：操作优良，乘坐空间优秀，外形大气又不失精致，全景天窗给人眼前一亮，做工在国内合资品牌中还说的过去，虽然年年简配，找的供应商一年不如一年。无钥匙进入，车载蓝牙电话，通过蓝牙放手机上的歌，还有自动大灯，氛围灯，都很实用。

缺点：1.8T动力一般，特别是起步，这台广受争议的EA888拖着途观接近1.7吨的车身真心起步够肉够慢，比起我爸6年前买的同排量迈腾可以说天壤之别，不过在发动机转速上升，涡轮介入，车速提升后，动力还是可以的，今天高速上拉到120车还是很稳的。后备箱空间过小，不过如果能利用到后排空间还有车顶行李架，还算凑合。车内气味较大，国产车的通病。

装饰：

男人开车没必要过于修饰，车膜是3M的，汽修店贴的，1000，我强烈怀疑是假货，但这是老爸推荐的，说自己车的膜就是这家店贴的，6年了都还不错，所以。。脚垫是某宝上买的全包围，499，做工还不错，无味，踏板的话860，也是某宝上买的，安装费在汽修店花了200，感觉还行，就不知道会不会锈。。虽然很牢固。就这么多~~

建议：

如果对车动力要求一般，但对车舒适性有一定要求的可以考虑此车。

下面上图：

更新3张在晴天洗车后在公司拍的照（2014.10.25）：