稳重与优雅并存 一见钟情于奔驰CLS 350

没有歇斯底里地吵闹声，它已从我身边掠过，留下了精致优雅的背影，徐徐远去。--这就是我对CLS车系的典型印象。也就是这个印象，在越野车迷的心中，萌发了对轿车的喜爱，而这辆轿车的位置上，唯有CLS。以至于在很长久以来我的爱车list中（相信每一个车迷都会有这样一个名单，希望自己有朝一日可以将名单中的每辆车收至麾下）只有Jeep Wrangler、Mercedez CLS级、Mercedez G级---- CLS就这么突兀的出现在了两辆硬派极限越野车的中间, 我自己都很难说清这到底是因为啥…. 所以没有所谓的选车过程，没有东看一款西看一款，就盯着CLS，时机到了，就带它回家了。同级或竞争车型都没去看过，list里3辆车有两辆奔驰已经足够说明原因了…

先发一张现在在开的车吧，撒哈拉3.6L汽油4门版，陪我风里来雨里去脱离各种艰苦路况，非常皮实。顶着两个大圆灯总傻乎乎地把自己当消防车拖拉机之类的(停车场大叔总说:这车好看，特别像俺们老家的拖拉机……)，脚踏着专用的越野轮胎（已经从胎上拔下来过好几个入侵未遂的钉子）高高地走在路上，足以给你征服艰难险阻的信心。

3.6L自吸机，车净重2T，市区工况17-18, 高速9-10，综合开下来14-16.. CLS和它比算很省油了

现在说说今天的主角吧，个人钟情于CLS猎装以下几点:

1. 外表: 如果说CLS轿车在路上偶尔还能看到的话，猎装车在2013年4月上海车展上见过一面之后，到今天为止在马路上的真车只见到过一次，绝对算是稀有。以至于我在淘宝找全包围脚垫时，问了好几个卖家说你这车好少见，没有对应的产品，我好无解…. 原本以为只有高高大大的越野车SUV会比较引人注意，然而当你驾驶着这只稀有动物奔跑在车流中，两侧时不时投来的目光都告诉你它有足够的实力吸引着周围的注意。个人最喜欢的现款有3点:

A. LED大灯: 现款350大灯个人认为设计非常惊艳，犀利阳刚但却没有落入目前大多数的鼠目寸光贼眉鼠眼的样式（日韩车系里这种设计特别泛滥），给人感觉是正派有力不凶煞，神行合一。当大灯亮起时，几乎大家都会想多看两眼，规整的两个C型LED把轮廓勾勒的非常集中有神。绝对是简单有力的设计。

B. 流畅的曲线: 原本我对流线圆润的车身持的是反感态度，原因是现在的车都太流线柔媚了，所以我的list里面基本都是些完全不考虑空气动力学设计的车型。但是到了CLS，曲线竟然变成美的了，而猎装车又把这种曲线延伸到极致，这种设计比例即便车没有行驶已经给人一种动态的美感，已经足以让你想看看它跑起来是一种什么感觉。