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充足动力代步足矣 锐志2.5V炫装版用车

  纠错  2014/11/20 15:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  09年购入人生第一辆车,一辆蓝色的POLO, 那时候刚参加工作,手头拮据,就买了最低的乞丐版,1.4手动,带铝轮。落地价格9W整,找来的零头刚好把油箱加满。7月12日提的车,那时候POLO还是卖的很火的,如果要提现车还是要加价的,我选择了等待,老天还是比较眷顾我的,只让我稍等了半个月,便提车了,提车后两个多月,就是那年的国庆,群里找了另外一辆POLO, 总共两车,八人,直接杀奔武汉,然后宜昌,三峡大坝,神农架,那次自驾游,来回3000多公里,总共7天时间,是我所有的旅游当中印象最为深刻的一次,小 PP也很出色的完成了任务,悲剧的是出发的时候里程表才2000公里,我都没去首保,直接上了高速,全程高速140-160这样8个多小时就到了武汉,POLO确实不错,没有什么太大的不适应,一路发挥稳定,长途回来后5000多公里,下了高速直奔4S做首保,被我这么折腾过了,在接下来的三年4W 多公里的路途中,车子也没有任何异样,表现稳定,出色,就是韩泰轮胎太坑爹,动不动就爆胎,遭遇了两次了,不过都是在市区,没有造成什么损失。其他部件一切安好,除了常规保养,没有进过修理厂,没有出过保险,以至于我开了3年的车,都没有一家熟悉的修理店,周围朋友问我修车哪里方便,我表示无语,哈哈。

  1.4 终归只能满足最初级的代步功能,随着时间的推移,越来越渴望大排量的发动机,渴望那种呼之即来的速度与力量感,1.4的动力已经完全满足不了我,即使每次 3000转换挡,也无法让我产生任何激情,在一次次试图超越其他车辆,但一次次心有余而力不足之后,换来的是一阵阵的失落,于是开始寻觅下一辆车。由于第一辆就是VW, 大家所谓的神车,开了这么久也没什么毛病,于是先入为主的概念还是先从VW开始,当初喜欢的CC,由于同事买了一辆,天天看,越看越没没新鲜感,再加上加价,小毛病,DSG ,让我心慌慌,30W买神车??NO~~~~OOOO才多少钱,也就30W不到,呵呵。后来开始关注新迈腾,出来后果然很漂亮,后排那个宽敞啊,动力也很好,但是发动机还是那发动机,变速箱还是那变速箱,小毛病还是不断,大傻瓜还是会时常短路,过不了多久就会自动破裂的水箱,4S销售的态度还是那么的高不可攀,至于打了鸡血的轮,确实不怎么让人舒服,后期的保养也让人望而却步,不管是不是车黑的言论,还是事实存在,毕竟无风不起浪,咋们赚钱也不容易,买个 20几W的大玩具总不想冒不必要的风险。

  同时间关注的当然就是锐志了,V6+后驱,已经被人夸烂的组合,貌似后驱是BMW和BENZ 的专利,身为日车,而且是低端的,居然能配备这种组合,那性价比可想而知,以前一直意淫英菲尼迪,豪华,动力,经典,但是价格太贵,不是一般人能够享受的,于视乎,只能把眼光拉回现实,就目前而言,也就锐志能够满足我对大排量自然吸气发动机的追求了。

  一开始定的目标是乞丐版,但是朋友都说,第一辆车是乞丐版,好歹是代步,也就算了,第二辆纯粹就是改善生活了,你再上乞丐版,怎么对得起自己呢?况且20来万买个乞丐版,你于心何忍?我靠,貌似有点道理,本来我还说服自己说锐志就是用来改装的,哥就是要买乞丐版用来改轮胎,改保卫,改避震,还排气,后来想想,得了吧,有这闲钱还不如上A4L或者更高端的车,车子毕竟还是原装的好,你改来改去也就一买菜车,能改变本质么?不行的,况且宁波这里改装氛围也不是很浓,够资格的正规改装店几乎没有,想想还是算了,纠结了一段时间,让我遇见了炫装版,外型不用说了,那绝对的一见钟情,里面么,有真皮,其他该有的也基本上都有了,至于雷达就别奢望了,除了顶配大家都木有,至于AVS,本人买菜的就当不知道,也不想感受,也没太多机会去感受,带AVS的兄弟,估计90%也是求个心理安慰吧,哈哈,得罪了。白外黑内不二之选,这是我一直梦寐以求的,加2000,坑爹,太坑爹,算了,谁叫人家在白色油漆里面加了珍珠呢,哈哈哈。

  7月1日下定,优惠2.8W,啥都没送,18号提车,打开盖子一看,生产日期7月12日,3年前正好是我提POLO的日子,缘分啊,我亲爱的小PO 直接抵给了4S,开了 40500KM, 换了5.5W现钞,唉,好舍不得啊。下次有钱了再把你买回来家里放着,哈哈哈!

  第一箱油加了450元,显示可续航里程540公里。悲剧啊,以前小波加200块,都能跑个将近400公里,看来排量翻倍了,油耗也将近翻倍,2.5果然名不虚传。磨合期,油门轻轻的踩,油表还是无情的往下掉,我的心在滴血,唉,娶了个大胃王。享受不到推背感,还得付出这么多代价,伤不起啊。哈哈哈,期待磨合期赶紧过去,让哥好好的爽一爽。

  开了一个礼拜了,先说说优点:

  1.大家都说发动机安静,不过跟我的POLO相比,我感觉打个平手,至少是在怠速的时候,POLO的四缸也是非常非常的安静,所以锐志的安静没有给我太大的惊喜,不过他是6缸的,所以呢,也算是个优点了,哈哈。

  2.提速平顺,6速变速箱不是盖的,这个真心感觉到了,虽然现在转速还是控制在2000转以下,然后码数表上升的速度已经跟POLO不能同日而语了,那可是嗖嗖的~~~而且车内也不太感觉的到速度上升,如果路面不颠簸,18寸的大脚舒适性还是不错的。

  3.后排空间绝对够用,中间的那个除外。

  目前没有太激烈的驾驶,所以关于避震,加速切弯等感觉不做评论。

  缺点:

  1.奇丑无比的钥匙,总是找不到合适的存放位置,要一直在手上捏着,又不是ABB,捏着人家还以为你显摆,奶奶的,不就一牛头吗,拽什么拽。

  2.没了。。。。。。。。。。。。。。。哈哈哈,爱屋及乌,喜欢他就包容他的缺点。

  下面上图 ,由于照片是晚上出去拍的,忘记带三脚架了,怕手抖,就调高了ISO,大家将就看看吧,这里好像不能上太大的图片,所以调整了一下,效果有点失真。

2009年5月27日

我家锐志小改MARK X效果图
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