悬挂较软侧倾明显 聊聊白色凯美瑞2.0S

   提车已经一个半月了，平时开得不多，还没3000公里呢。今天周末，天气好，把车子洗了白白，跑去大学城中心湖溜了一下，顺便拍多一点大白的照片，晚上回来就正正式式认个证吧。

   先提一提选车经历：刚开始广州实施限号政策，原本没有买车打算，后来因为准备结婚什么的就打买车这件事情提上日程。足足参加了一整年的摇号，终于在13年5 月份才摇到。在刚开始参加摇号时就留意选车，首先定位在紧凑型车，个人本来非常拒绝选择日系的，总是觉得那什么的（现在改观了），所以定位在欧美系，当时就直接先喜欢上福特了，源于大学还没毕业时开到的经典福克斯两厢。于是了解了关于福克斯的许多，也跑去朋友在的4S去试驾了，并且在当时市面一点不优惠的前提下个人已经争取到一万多的优惠了，当时真的就特别心仪新福2.0三厢。后来嘛，也就觉得还是比较贵，后来嘛也就不知怎么淡下来了。

   也留意过速腾，就觉得贵，而且简配，更重要的是我个人在当时不是特别喜欢速腾，就仅停留在参考阶段。

   再后来就是C4L上市，当时由于其“神车”的冲击力使得我在很短的时间内就迷恋上了，拉风的外观，扎实均衡的各方面，精美的内饰做工等等，让我还真的流了很长一段时间的口水。本来很想去试驾的，但是LP大人后来一看到其包包样的外观就否了。所以我也就慢慢地淡下来。

   再然后就差不多是摇号中签的时候了。当时还没有头绪，反正半年内上牌时间，慢慢选呗。岳父的意思是比较看好日系（因为他本人就开皇冠），耐用，省心，省油。 LP同学也是说丰田好什么什么的。那我便勉强看看咯。就留意了日系三剑客，对应的就是卡罗拉，轩逸，思域。轩逸比较老气，所以我看了看就排除了，卡罗拉太中庸，但极其耐用，全球销量第一不是盖的。思域很不错，就是后排对于我来说简直……这么说吧，我跑去4S，打开思域后门，然后我就走了，就是这样的情况。那就定位在卡罗拉咯，1.8顶配，当时优惠力度挺大的，试驾之后也非常顺手，很不错的感受。所以我个人就有点确定了的感觉。然后当然要经过LP大人的审核，邀她去到4S看车咯。结果姐们坐上去说感觉像是坐在计程车上，感觉不舒坦（见识不广，请勿见怪）。立马就否了卡罗拉。这样的话紧凑型车就没多少可选了。当时正坐在锐志上苦想还有什么车的时候（锐志离我当时的预算远了去了，所以也就是坐坐，后来买了7凯有点后悔没咬牙上锐志），看到貌似凯美瑞有些优惠呢，反正时间还早，就跑去了广汽丰田去了。

   然后正题就来了，LP同志坐上KK就说这种感觉才对嘛。可能都是丰田车，皇冠和凯美瑞总体感觉一致性比较集中。然后就问了各个配置的价格，最终大致圈定在200E和2.0S上。我个人不喜欢桃木，喜欢运动外观，LP正好相反，很喜欢桃木，不想要天窗。然后我们又继续了解，查探，不断地去不同的4S看车砍价什么的，最终在指标有效期相当相当紧迫的时候敲定下来，2.0S。好了，既然车型定了，那么接下来就是选颜色了。LP一直想要黑色的，比较上档次，我想要黑色因为比较低调。后来经过多方面考虑之后，宁愿加2000上个珍珠白，黑色配运动版相对显老气，而且不符合我目前的年龄段，过几年什么的再说吧。然后就是砍价啦，订车啦，等车啦…最后，在11月21日，终于可以提车了。

   包括车子到店还有提车的简短作业我之前有发给，这里就不赘述了，大伙有兴趣麻烦看看我之前的帖子就好咯。

   用车感受：2.0动力我在这里向准备买凯凯的准车主们证明了，动力真的不弱的，在温柔驾驶的情况下动力都是十分够用，更何况如果敢给油门的话，动力真的没话说的，2.0肯定够用，2.5锦上添花！4AT很平顺，爱信质量有保证，20至30之间油门没控制好就会出现顿挫，但是完全是可以接受的范围。油耗还不错，目前我主要在广州市区里开，偶尔跑快速路什么，平均油耗9.8.冷车启动时发动机声音会很大，但非常快就转速下来一千不到。隔音降噪感觉没有想象中那么好，这个我不晓得怎么描述好。悬挂感觉相对松散，过弯速度稍高就侧倾比较大，高速给人信心不是很足，过坑洼什么感觉也挺硬的。其他想不起来了，等有的时候我再补充吧