工艺讲究媲美豪车 凯美瑞2.5HG尊瑞版！

起了换车的念头，虽然有很多客观原因，比如第一辆车要一年一审，年审有点烦；孩子长大了，有增加车空间的需要；以前一起买车的朋友们都换车了，外部压力隐约存在；车位没买成，剩了点钱；广州限牌出新规，我可以随便换了……

      7月份，广州限牌新规正式实施，LP就唠叨着要换车。要换什么车？在看车之前，我根本不知道丰田有混合动力车。我不是个车迷，对机械毫无兴趣，所以没有留意车的新闻资讯。在十年前，买车之后，我就没留意过车，即使每年去看车展，也只是拍拍照（就是看看美女）。

      为什么会是尊瑞凯美瑞？真的有几分机缘巧合。去丰田4S店看，基于两个原因：其一，我的第一辆车——威姿（第一批），十年来给我深刻的使用感受：省油和省心（详情不赘述），使我对丰田车有好感。其二，丰田新出的逸致的家庭车概念达到了我的要求。说实在的，去店看车，就是奔逸致去的。本来，因为涉日砸车事件，曾改变了我的用车观念，下决心一定不买日系，但之前看过德系、美系多款（不具体诋毁具体品牌了，毕竟选车各有所好，各取所需，别人选什么都是自己喜欢的，无可厚非，更别骂人），最后兜兜转转，还是转到了逸致。一天，一家人去看逸致，左看右看，外形很喜欢，试乘试驾，开起来很舒服，但有一点，令我们犹豫了，第二排的坐感很一般，家里的一大一小俩LD一直都是坐后排的，于是对逸致的后排很不满意。儿子转而爬上汉兰达，很满意，可是，SUV老婆开有点夸张。正犹豫，小妹介绍旁边那辆凯美瑞（当时不知道是尊瑞），家里的一大一小LD上后排一坐，哇，太舒服了，居然可以调座椅。小妹顺势而为，要不试驾？好，上车，咦，不用钥匙（不好意思，以前真没见过）？小妹帮忙着车了，我竟然又去按开关，小妹说，已经着车了。靠！竟然没有声音？小妹说，这是混合动力车。我顿时惊呆了，有这样的车（孤陋寡闻）。上路一段，提速、静音完全超出我对凯美瑞的认识（公司大量凯美瑞6代200G，经常开），后来才知道那是尊瑞凯美瑞顶配版。

回家后，我对凯美瑞混合动力着了迷。不断上论坛看，找资料看，认定这是一台全新概念的车（对我以前对车的认识），已下定决心换车就换它了。

      最近论坛里骂战得很厉害，是看不惯人家“如果不是尊瑞，根本不考虑……”，虽然这句话，触痛了某些人的心，本不想再提，但是回想，自己就是这样的情况，我相信对于很多选尊瑞的人，却又是真真切切是这样。

     为什么不考虑凯美瑞？本人的情况是：第一凯美瑞在本地几乎是街车一辆，满大街都是凯美瑞（可能是产地的缘故吧），开凯美瑞在广州真的不算什么，更没有值得炫耀的地方；第二：本公司配置不少6代黑色凯美瑞，本部门2台，开凯美瑞就像开公司的车。这点是LP极力反对换凯美瑞的原因。其三：14万多就可以买到凯美瑞了（原计划花25-30W换车），跟10年前花11万买威姿一样的感受啊。所以，如果不是尊瑞，真的……真的……既然说开了这个话题，费话多点再谈谈自己对最近那个小年轻骂尊瑞车主的事的看法。买尊瑞的人有点小自满真的无可厚非，你想，人家买个外壳一样的车，多花4到7万，能没优越感吗？看过车的人都知道，车每增加一万，几乎就一个档次，以我买的HG为例，对应同配置的2.5，价差（落地）都有3.4万，如果跟2.0相比（外壳是一样的），差距6、7 万，试问，增加投入7万，买车是什么概念？

       那为什么选择尊瑞凯美瑞？如果我说我是一个环保主义者，肯定有人又来喷。那么，我直接点，因为它省油，省油排放就少（很多生活在中小城市的人可能无视这个问题，但在广州已经很严重，我的咽喉炎医生直说广州空气是诱因。很多无赖会说，你关心环境就不开车啊？这种观点无赖到说人家讲卫生就别拉屎啊无异）。据资料显示，尊瑞油耗会降低40%，排放减少70%，连我家7岁毛孩都说，如果全部汽车都混动就好了。当然了，省油对自己更直接的感受，就是——省钱。回想，买第一辆车，93#加油是2.1元，现在已经是8元了，油费的增加对我来讲，有切肤之痛。还有一个很直接的原因，后排座椅可调低8度，别小看这点，这是 LP大人直接改变主意的原因，尊瑞坐后排确实比其他凯美瑞舒服。还有就是动力。我经常开6代200G，对动力真的没有感觉，感觉开凯美瑞就是舒服，别提操控啊，动力什么的。试驾尊瑞，故意试试加速，可能是车身轻的缘故，比以前开过的老皇冠、君威这些3.0的，动力更直接。好了，再说，就有人要喷了。总之，选择尊瑞凯美瑞，是对汽车有了新的理解，既然可以用更少的油，达到一样的目的，为何不选择？

       二、第一个月使用感受

       第一个明显的感受是省油。上面说过，我不是车迷，汽车对我来讲，就是一交通工具，买车，开车，完全没有什么可炫耀，也没有赋予其他意义。再说了，家楼下车库好车多得是，开辆凯美瑞根本没有虚荣心可言。但是，开尊瑞，却有种特别的感觉。现在里程1700公里了，每次开车，还总是会很留意看油耗，每次停车，就看油耗表，每次加油会记录油耗。这是以前没有的感觉。可见，省油是混动的第一感觉。现在用尊瑞一个月了，加了3次油，用“小熊油耗”记录，得出平均油耗为 6.54L，车仪表显示为6.3L。全程开空调25度，2格风，音响一半，市区七成，高速三成，单次油耗录得最低为4.4L。两次跑高速长途，油耗都在 5.5L以下，最低一次为在从化温泉镇到市区，巡航80公里，一个多小时，开空调最终平均油耗4.4L，非常意外。从加油感觉来看，跟以前用威姿相当，要知道威姿是1.3L小车啊。单次油耗时多时少，视实际情况不同，不能作为参考数据。考虑到这两个月是夏季，而且在市区开多，现在的油耗，基本与工信部的 5.8L接近。凯美瑞7代油版车我没开过，没有数据比较，但是公司的6代200G，我经常留意，同样的市区使用，在13L左右，由此可见，丰田广告称油耗降低40%属实。

        第二个感受就是舒服。尊瑞是一辆驾驶和乘坐都舒服的车。这个感受不是跟某某车比较，而是在车里的感受，舒服车，而不是强调操控性。个人认为，要是强调操控的驾驶感受，一定是手波车，而不是自动波。不是说自动波车没力，而是没有操控的乐趣。本人在公司开的是POLO1.4手波，每次开这车，自己总是很容易冲动，一转绿灯，就快速加油，经常3档直接上5档，开这车也容易燥。但总开尊瑞凯美瑞，火气自然就没有了，而会慢悠悠地开，不跟人抢，因为开着舒服，所以不烦躁。其实，凯美瑞就是一部中庸的车，让你感受到舒服就是它的最大优点。

        第三个感受是回头率。讲这个，又有人要喷了。个人认为，回头率是会增加自己买这车的自信心。这也是我比较留意的事。为什么我对这个敏感，得从以前讲起。十年前，我买威姿，耗费11万。十年前的用车环境是怎样？有必要给20出头的车主普及一下：十年前，小区地下车库，总有停不完的车位，小区户外没有人停，如今，小区晚上9点以后，停一台小如威姿的小车，地下路面都找不到任何位置。十年前，很少车可以选，无非就老三样加赛欧，自动档A级车只有威姿、西耶那等两三种，飞度未问世，POLO只有手波。十年前，买辆小车的钱，在广州郊区可以买一套50平方的房（不堪回首啊，十年后车只折回1.1万，如果买了房……都快哭了）。废话多了，其实我想说的是回头率，那时候，买威姿这样的车要顶住很大压力的，没有尾巴，外形前卫，没想到，买了后，收获不少回头率。那时候，我经常在人民北路等LP，期间路人总是停下来评头品足，朋友的女儿，一看，就说太爱威姿的大眼睛了。至今，当年很火的很多车现在看来老气了，自认为威姿现在还不落伍（起码外表），尊瑞虽然不是名贵车，会不会也像自己当年选威姿一样，观念有点超前，现在不得而知，但是现在它在技术上应该有点当年威姿外形的味道，我已经从周遭的看法感受到，这种相同的感觉。不管怎样，尊瑞在外表不出众的情况下，也可以赢来回头率，大概都是因为它是杂交的缘故吧。

        至于大家经常争论的动力，由于我不喜欢飚车，而多遇塞车，加之一直用ECO模式，动力就无法发表意见了。

        三、尊瑞凯美瑞是一辆怎样的车？

         本人不是机械迷，只谈谈使用尊瑞凯美瑞的感官上的看法，无法从技术上去分析，花半夜时间写这些感受，无意把尊瑞捧上了天，更无意给人买车提建议，尊瑞是怎样的车？我很难下定义，其实，大马路上这么多品牌的车，每个人选择都有他的出发点，可以说，选择买一件这么大的商品，肯定代表了自己的价值取向，毕竟多花几万块，不是小数目。

个人方面，选择尊瑞凯美瑞，就是因为它是一辆特别的车，或者是一辆有个性的车。这一点从论坛上很多人发表的尊瑞的感受也可以证实。它的特别之处，肯定就是因为混合动力，毕竟现在马路上跑的车，若已动力区分类型，它绝对是特别的。论坛上有尊瑞车友爱特出自己是尊瑞，这可以理解。这只能怪广汽丰田，产品的类型太少，三箱车竟然只有一种，而一汽丰田都有威驰、卡罗拉、花冠、锐志四个型号的三箱车。为了与一汽丰田竞争，广丰只好把凯美瑞拉开档次，以针对对方3个车型。至于凯美瑞的档级（以下省略100字，这个话题再说又有人要喷了）。所以，我只能说尊瑞是一辆很特别的凯美瑞，也是一辆很特别的家庭轿车。

         四、车无完车，开得舒心就好。

       既然人无完人，也可以说车无完车。尊瑞也并非一无懈可击。一个月来，对尊瑞凯美瑞，或说是对丰田也有些不尽人意地方。最闹心的地方是，传说中的异响，竟然让我遇上了。大概是开了几天时间，右门附近在颠簸路面，甚至是旁边有公交车启动，会发出微微的啪啪的享受，开始以为是那个临牌影响，后来清走所有东西，还是有响声，可以确定是车内发出。找销售反映，说是售后负责，真后悔自己验车的时候没有开动试试，太相信丰田，就随便验车。只好周末跑去售后，哇，那个排队法，实在无法忍受，只好到现在都未去处理。

       除去这个质量问题，还有不满意的地方是，都25W多的车了，车内的设计真的很一般，或者是中规中矩，没有导航，这也是感到遗憾的地方，本想加钱上顶配的，但有头枕电视，这个不可以接受（小孩一上车会看电视，那还得了）只好作罢。

       另外得说说的是，那个一键启动，到现在都不习惯，因为开门开车都不用掏钥匙，故钥匙是放在车还是放在身上，总是会忘记。有一次，中途离开去一个地方，车继续由LD开，结果钥匙在口袋里，走了很远，家里的大头虾根本不知道是没有钥匙提示，居然开车100米左右熄火，又不知道啥事。钥匙的放置直至现在都还是个问题

关于尊瑞，当然最关心的是油耗了，这是我第一次处远门门行驶时间和油耗实录。去从化时巡航90，开空调，最后油耗录得5.1，当时很惊讶。回来时，开空调，巡航80，最后行程1小时37分钟，录得油耗为4.4，不知道是不是真7代珍珠白与6代香槟色凯美瑞，真心喜欢6代的风格

驾驶座旁的组合，真心感觉尊瑞凯美瑞的储物空间很少，很多随手要放的卡啊、票据啊，不知放哪里合适我的钥匙啊，认证神器。