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操控准/空间大 斯巴鲁傲虎2.5i用车感受

  纠错  2014/12/26 11:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

4S店22号通知提车,当时正在滑雪,嫌折腾没去。23号一大早就去了4S,沈阳第一板车,第一辆黑色2.5豪华,提了车后,特意体验了3天后发贴,希望能帮到准备入手的虎友们。

    2006年买的日产颐达,开了3年给亲戚了。车很好,没什么毛病,空间大油耗低,保值率很高,到现在为止也没什么大毛病,人生的第一辆车,很有感情,好在还能总见面。2009年入手第二辆车,一汽大众cc,当时这车刚上市,为了早提车还加了钱,现在想想真是土鳖,无良的经销商总是抓住我朝消费者急切的心理来大肆敛财。好在它跟了我这么多年,除了坏了一个转向灯泡,什么毛病都没有,可能是我幸运的原因吧,没有车友们说的那些烧机油和变速箱等问题。这车外形拉风,受到很多年轻人的青睐。动力也够,是我每天上下班加塞超车的利器。缺点就是维护保养小贵,空间很憋屈,一般我上车时都要先进身子,后进脑袋。。。这也是我和老婆大人想要一辆空间大的SUV的最初理由。

    选车的过程就不说了,和多数车友历程都一样,钱挣得都不容易,有钱咱也不任性反复比对,上网查看各种资料,泡论坛,各种试驾。比来比去,傲虎成了我心中唯一的不二选。我把三天来的用车感受心得和大家分享一下。

    外形:很有灵气,又不失霸气,不喜欢像某什么威那样的臃肿外形,跟一堆肉似的堆在那里。行李架既实用又好看,大灯设计很成功,一辆车的大灯好比是人的眼睛,眼睛有没有神,直接关乎到人的精神状态。喜欢美奂绝伦的大C示宽,喜欢霸气内敛的六边前脸,喜欢性感诱人的后臀,爱上一辆车,有时瑕疵也会很美。。。

    动力:2.5的排量匹配1.6吨的重量很黄金。本人年近40,激情暴力驾驶已是当年勇。这3天来一共跑了200多公里,去滑雪场的路面不少是简易公路,冰雪路面的同时,连续转弯,虎子在没有切换x-mode前提下,轻松应对,车身很稳,全时四驱很给力,没有出现打滑现象。油门很轻盈,一给油就向前蹿,典型的日系油门,开惯了德系车,还真得适应一会。

    油耗:目前一箱油没跑完,纯市区的油耗会在12个左右,综合路况应该在10个左右。完全能接受,并且很理想。咱虎子吃粗粮,以后自驾不愁加不上油喽。起停工作后,中控会显示发动机停止时间及省下来的油耗,按毫升计算

    空间:没得说,我和老婆的最爱,我俩的滑雪大板包随随便便往后备箱一扔。我的cc卖了以后,开了姐姐的宝马X5一段时间,感觉虎子的空间没比X5小什么,前后排都很奢侈。一吐cc多年来让我憋屈的“恶气”!哈哈!

    内饰:内饰还好吧,没有某些车那些花里胡哨的感觉,沉稳又大气,可能和我年龄有关系,曾经试驾过某款内饰仿大理石的神车,那赶脚,仿佛置身星级大酒店卫生间似的,一上车就想上厕所。至于气味,有一点点,没有像有的人说的那样闻着恶心,可能是每个人的接受能力不同吧,多通风就好了,新车一点味没有是不现实的。

    隔音及音响:我这人对声音不是特敏感,感觉新款虎子隔音很好啊,和我的cc没什么区别,胎噪风噪发动机噪音没有对我产生什么影响,不过早上一打火时,发动机噪声是真大,也就1分钟吧,就变得很安静了。音响马马虎虎,我也不是什么发烧友,听个收音机或cd完全够用了。

    操控:操控精准,底盘扎实不松散,多功能方向盘要适应一阵子,上面的按钮太多了。悬架软硬适中,我胎压2.6,过减速带故意没减速,虎子表现良好,没有过大的颠簸。

    说说几点不足:

    1、对于我这个资深烟民来说,前排没个烟缸和点烟器是很闹心的,没办法,谁让人家斯巴鲁追求环保理念呢。自己买了一个,放在水杯位置,用起来很别扭。

    2、喇叭的声音真的很娘,和电瓶车一样,这是不是也是斯巴鲁的环保理念啊,噪声也有污染嘛。

    3、车漆还是薄,小树枝刮了一小下,一道白痕,没办法,日系通病。

    4、貌似这车没有自动驻车功能,和官方宣传不一致,是不是我还没有开法出来?找了半天也没有发现auto hold。

    5、手套箱小了点,放了些书本就关不上了。

    一辆车不可能十全十美,你能接受这车80%的优点,它就是适合你的,至于那20%,你去适应它。

    能想到就这些吧,上图。

    黑色,永恒的经典,我和老婆的共爱~



不加任何装饰,就喜欢素颜。




性感肥臀,还有点地包天



后排座椅放到,两个成年人当床无压力,你懂的!

2014年8月21日

八千公里奔波战胜艰险 圆梦进藏自驾游
    傲虎川藏进青藏出15天记行今天8月9号,是从藏区返家后的第一天。上午开车出去办事,头脑好象晕晕乎乎的,面对城市的繁忙和车流,我仍在感觉昨天的自己和妻子,仍在车上狂奔,在蓝天白云下,或是雨里驰骋。16天川藏进、青藏出,多年来想去西藏的愿望实现了,8千 公里的路途中,艰辛、遥远、危险等等,都战胜了。到计算好的目的地之前,每天几乎都有四五百公里的国道要奔跑,一些路太烂,翻浆、大坑、突出的石头都在告诉你要小心托底;一些山坡上护网里拦住的大小石头,告诉你随时可能有落石;一些翻山路急弯旁边就是深达几百米的峡...查看全文>> 更多相关>>
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