观看昂科威配置表 理性分析昂科威定价

    昂科威今晚发布，论坛里格外热闹，猜测价格的同学不少，不过那些猜测27W起步的，这我感觉绝对是YY，更有网友说25W起，如果昂科威最低配25万起，那就有点太离谱了,如果真定在25万起价会是什么结果???? 途观马上优惠4万，翼虎2T优惠6万，CRV 、RAV4之流15万起, 所以我预测昂科威的起步价格绝对是30W左右，要么就是29.99W，下面咱就掰扯掰扯。从昂科威刚出来，都被封上了“途观终结者”的称号，更是“超T敌Q”，咱先不论能不能敌Q，现在只从通用放出的关于昂科威的消息上来看，超T是肯定的了，配置比途观高，内饰比途观精致，动力又比途观强，四驱也比途观好，你说价格会比途观便宜吗？看了配置单，最低配车型也已相当豪华……尺寸上又有优势，而且配置上也了下功夫，所以理所当然打的出高价位……所以我推测低配（29与31之间），高配与Q5进取型接近（35与37之间）…… 先看看15款途观的2.0T 自动豪华版 起步价，29.18W，昂科威的2.0T低配版本，那我们来看看途观的低配和昂科威的低配都有什么配置，然后来证明下我的价格推测先看动力：同样是2.0T，途观的动力是200匹，昂科威是260匹，昂科威的动力要比途观高出60匹，60匹啥概念，想想60匹马一起拉着一辆车奔跑的样子，你就应该懂了，差距太大了。而扭矩方面，途观才280N.m，而昂科威达到了353N.m，这就很好保证了昂科威在泥路、爬坡的时候的脱困能力，也就是说昂科威能走的路，途观不一定能走，而途观能走的路，昂科威肯定能走。

    再来看油箱容积：昂科威的油箱容积比途观多3L，为什么说油箱呢，主要是经历太深刻了，有一次跑在福建高速，忘记加油，错过了一个服务区(福建那边的高速服务区间隔特远，大概50公里-70公里吧)然后油灯亮了，当时开的是福克斯，距离服务区还有1公里的时候，尼玛的没油了，还好那边高速车不多，我和朋友硬生生的换着把车推到了服务区，这时候如果能多3升油是多么的重要。从那以后对大油箱的车大爱啊

外部配置：昂科威比途观多了电动后备箱，途观连这个都没有，还好意思叫豪华型，这是多么人性化的配置，不用自己用手掀了，顿时高大上有木有？这个配置虽然不起眼，但也是40多W车上才有的配置，对此我只想说，昂科威厚道啊

    操控方面：从配置表上看，途观终于比昂科威多了个自动驻车，看起来很高大上，但这个配置有多鸡肋，经常开车的人都应该明白，途观的自动驻车是按键式的， 如果挂D档开启自动驻车时,车子会抖动, 长期这样D+自动驻车，而不是挂N档会增加油耗,磨损刹车片,损坏变速箱，在频繁启动,倒车情况下开着自动驻车会不断刹停，基本上大部分车主都会关闭此功能，而且因为途观上配的只是入门版本，所以表现的不是多么聪明， 而虽然昂科威没有自动驻车的按键，但其类似于自动驻车的功能其实是HAC坡道辅助功能，在防止溜坡方面的持续时间更长，可达5分钟。这功能还是全系标配。内部配置：途观比昂科威多了换挡拨片，问题是不是以性能主打的车，要这个有用吗？

灯光方面：日间行车灯，大灯清洗装置，昂科威都是标配的，而途观确实选配，有点不厚道啊，不过途观多了氛围灯，这个很不错，可以耍下浪漫，呵呵

高科技方面：昂科威比途观多了发动机启停，这个功能很实用，比自动驻车实用多了，省油啊，红绿灯的时候，发动机停止工作，等一个红绿灯，10个红绿灯的效果可能不明显，但积少成多，100个红绿灯的时候就能省下不少油费了，可以想想如果是一年，能省下来多少钱？这个是实在为我们车主的利益考虑的

总结下来看：途观：配置比昂科威多了自动驻车、方向盘换挡等功能，但都是花哨的配置，基本上等同于鸡肋，食之无味弃之可惜。昂科威：虽然没有什么特别花哨的配置，但都很实用，比如电动后备箱、发动机启停、日间行车灯，让我们消费者省力，省钱又安全。通过这些对比，途观的起步价都29.18W了，你想昂科威会比途观低吗？所以我说那些意淫着25-28W的人，虽然我也希望能是这价格，但还是现实点吧，昂科威的起步价肯定要在30W左右了，如果是这个价格以内，我绝对出手。
而且昂科威的尺寸上和价格上，必然是瞄准途观和Q5的中间地带。途观的高配价格31.58万元，Q5的低配35.85万元。因此昂科威的价格区间大概率是在30-37万之间。向下（精英版）和途观高配略微交叉，向上（全能运动旗舰型）和Q5略微交叉，主力车型（豪华型和全能旗舰型）占绝32-35这个空挡。
上实车图