您现在的位置：首页 > 绅宝D70 > 正文内容

性价比相当高绅宝D70 2.0T车主购车记

纠错 2014/12/31 11:06:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

提车已经2个月了，目前开了2600KM，惊喜收获虽然早就做到了心中有数，但绅宝D70为我带来的满足和感动依然让我魂牵梦绕，每天总要去关注关注他的消息，听听大伙对他的评价，总想着去为他做点什么。今天好好拍了些照片，上传认证，给那些想了解但在纠结的车友提供一些参考。这也是北汽没能把D70的营销宣传做好，我能帮他的唯一了。

先前说过我是水瓶座男子，很具有博爱精神吧，就希望能用一颗仁爱之心让北汽更具信心，别妄自菲薄，把该坚持的好好做下去。或许如果当初我选择别的车，我自然也会把别的车好好的爱一番。

总之，一个字。---懂他，就好好爱他！

——————————————————————有钱也不该任性————————————————————

先谈谈我的几个用车感受对比论坛里的部分观点：

1、那个电话号码的车友，大家都说他是车黑，曾经我也嫌他烦，现在我认识到他是真的车主，但我绝不同意他的那种做法（感觉有点二，哈哈，估计是个小杆子）。因为他说过这车的方向盘重，路上开着跑偏，拉都拉不住的感觉。其实他说对了，但感觉错了，不是车跑偏，是车轮对路面偏离的反馈。所以他责怪错了，这是因为这车的路感反馈非常强，加上机械助力方向盘的原因。大家有没有发现这车方向盘就像感觉长在轮胎上的一样。特别是刹车在快停下的时候，因为轮胎滚动间距变小，路面任何的一点不平（不是坑，是那种斜度），都能通过轮胎的角度反馈给方向盘，让驾驶者感受到路面的信息。随着速度降低和车重压迫，方向盘确实需要一把力才能拉住轮胎不随路面去偏。（但机械助力还是能帮助我们控制的，我想哪怕是女生，所以在描述问题的时候请别夸张到乱发脾气）。那么问题来了。。。在日韩主打舒适，（30万以上高档车免谈）让你舒适到失去路面感觉，失去操控意识，在绅宝这么一个路感反馈如此强烈的有特点的对手面前，你到底会选择谁？这个选择应该让每个人自己来选择，我们不做强求，但我和很多真正懂车爱车的朋友肯定会毫不犹豫选择绅宝。这也是为什么很多懂车的一旦开上绅宝会说这是一辆好车。

2、关于加速问题。论坛里关于这个问题争论也挺多。我的是2.0T豪华，我没有具体做过掐秒表，但自我感觉是绿灯起步可以超越90%对手，对于不需要非得比赛看看到底孰优孰劣的我们日常用车来说，已经给了足够的惊喜。当然考虑油耗问题，大多数情况是和大伙一同冲出起跑线。但这个潜力和信心却长久地在我心里给了依靠。只要不是和人比赛，我想提速冲到第一个，那就是我想不想的问题了（不排除遇到小钢炮、大钢炮虐我，我让，不以卵击石）。经常有个几次，第一个红灯起步，一直提速到第二个、第三个、第四个。。。红灯快结束顺利通过，可大多数按部就班车流还是被拦在第二个红灯路口了。这里其实也说明绅宝不光起步提速不差，而且中后段提速更是厉害，动力一直提升没有衰减，变速箱很少能感觉到顿挫。我经常在市区两个红灯之间一直提速，快到第二个红灯路口速度竟然能达到120，害的经常刹车造成油耗上去了。目前表显的平均油耗一直在12个左右，但我有数，只要悠着点，不急，早看路况早收油门，坚持一段时间，10个肯定有希望。

——————————————————————有绅宝可以偶偶任任性————————————————————

下面再借车看图说说绅宝的5大必买理由。

1、优惠那么高，性价比比腰间椎盘还突出啊！

我的车2.0T豪华版15万出头落地了，动力、空间、底盘、配置，这些买车基本要求能达到绅宝的，你可以去市场找找看价格是多少？就算什么美、阁、迈、亚都降价了，但低配动力啥的别自欺欺人了。

2、萨博平台没加钱，对比任何品牌都加钱，你选谁？

萨博平台被北汽收购过来也花了那么多钱，如果是合资，低说也要卖个25万以上。但北汽用绅宝的牌硬是没加萨博的钱，定价高了，那是想当然打造国产高档车。但现在优惠后已经完全国产车价格了。可大家都知道，这是萨博平台来的，发动机、底盘、操控，哪点比合资差？

3、外观内饰，耐看有特点，比日系、大众系那是好了多少倍。当然韩系现在主打外观卖车，不然名图不会攀升第三。那也是迎合了国人的审美观。绅宝就是迎合了自己脾性，我才不想去征服你，有本事你别过来让我征服。

4、动力足、底盘稳、操控爽、空间大、配置出色。买车先看动力，没追求的买菜车1.6左右可以，但千万别做梦高速上能干哈干哈，那样会出人命的。2.0T以上是高档车的入门级（那些迎合国人豪华品牌的阉割版不聊），可以保证动力在需要的关键时候起作用，这也是为什么中级车是各汽车厂的当家主力，北汽绅宝是太想做百年车企了，一出手就推了当家主力。底盘稳，上高速超车跑跑就知道了，不然不会搞飞行秀，不是爬行绣（但北汽宣传只做飞行秀，却不谈大谈底盘操控，完全让中国人自己领会，中国人虽然独立百年了，但人格独立的还是少数啊）。空间，不用说。我的车有自动大灯、氙气大灯、前后雷达、并线辅助、自动折叠、倒车自动下翻、四门电动升降、大灯清洗、BOSE音响、主副驾驶电动调整带通风加热、记忆座椅、双区空调自动、后遮阳帘、防紫外玻璃。。。

5、安全性第一阵营，用车的关键。

那么多配置，我都没提到安全配置，被动的气囊气帘很全，轮胎是米胖子的运动性能胎，那么宽的日韩大众30万以上的可见。ESP/ABS等更是标准配置。关键安全要看动力和底盘，这点我在高速开过就心中有底了。其他车开过不少，帕萨特、宝马、奥迪、奔驰、起亚、本田CRV、丰田皇冠、克莱斯勒这几个有代表性的，高速安全表现排序我的心目是：奔驰（稳、稳、稳）---宝马（操控一流、底盘表现一流）---绅宝---奥迪（比绅宝操控差点）---老帕（底盘稳，但只能稳稳地开）---皇冠（动力底盘操控尚可）---CRV/克莱斯勒（刹车都不匹配高速）---起亚（市内开开吧）

说到这里，不得不说绅宝的营销宣传做的实在太差了，首先是没找准宣传的定位；（性能是车的特点，但宣传有时候不一定是宣传车的强点，要想卖的好，得宣传市场需要的点）其次是宣传的途径偏执；一味的搞飞行秀，不知道的人还以为卖飞机的呢。再次是宣传片广告没拍好，从头到尾认真看了一遍，连70的模样、内饰、特点的东西都没表现出来，光看到三个车你追我赶，没有意义。最后宣传力度不够，不知道是北汽因为销量受到了信心打击还是战略放弃，现在怎么就感觉放弃70了？连自己对自己都没有信心，如何让市场有信心？还有，营销策略也有很多问题，这些以后慢慢再说吧。总而言之，一个字，如果我来当北汽总监，1年销量不翻3倍，我就不是***员。