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给自己一次任性选择宝马520Li选购历程

纠错 2015/1/7 13:02:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

话说这次换车来的挺突然，比自己预期提早了两年左右。一是杭州的限牌二则是媳妇上下班不方便家里也需要再添置一辆车。限牌当天晚上，最终还是沉住了气没有下手,因为不想被当猪宰。这也证明自己的选择是对的！还好没有被抢购热潮冲昏头脑！很多当天订购的人，你后悔了吗？

在观望了个把月后，冷静下来反复思考，自己到底要什么。车作为男人的第二个老婆，还是得上得厅堂下得厨房。自己也很明确了就在ABB中选择。

(1)奥迪A4L。一度认为下次换车必买的车型，白色的A4L, 真的是太漂亮了！身边也有好几个朋友在开。每次在路上碰到，自己都会多看几眼，心想下次有钱了哥一定得整个开开。新款的刀锋LED大灯，很炫，很迷人。价格也亲民，优惠幅度也大。不得不承认，奥迪在中国，还是做的相当成功，从早年官车形象的树立到现在的豪华品牌。在ABB的年末销量中就可以看出，常年稳居榜首。当告知发小（他开的是泪眼的A4L，他老头子开到是上一代的A6L 实实在在的奥迪之家）打算购入A4L时，他竟然反对，劝我不要购买A4。说自己身边开奥迪的朋友一大堆，都觉得奥迪不咋的，还烧机油。最主要的是售后保养维修这一块，2T的机头 5000一保养，每次一千三四百元，真心贵直直逼奔驰了都！难侍候啊! 想想也是，人家高富帅都这么说了，我等屌丝还是算了吧！实在是有点养不起！

（2）宝马320LI。某天老婆下班回家和我说，在公交车上看见一辆宝马，他的档杆特别漂亮。靠这不是说中了我的心声么！哪个男人心中没有个蓝天白云的梦想啊！！于是就怂恿她去看看三系啊，价格也比A4L贵不了多少。周末带着老婆去某BMW 4S逛了一圈（号称销售业绩华东地区第一全国第二，杭州的小伙伴应该知道是哪家吧），菜市场买菜啊这是！宝马的4S人咋这么多，不是限牌了么哪还有这么多人买车。直奔主题，坐上一辆320LI，握着手感极佳的方向盘，看着盘子上蓝天白云的标志，男人的荷尔蒙此时完全爆发出来。此时内心告诉自己这就是我想要的车。全黑的内饰配合银色内饰板很酷，idrive用起来也很容易上手，还有科技感十足又能装X的大鸡腿看着真是太爽了。又到后排坐了下，相比老款的320i，后排空间简直就是质的飞跃。2920的轴距，两拳多的后排空间，都可以跷二郎腿了，但座椅还是硬邦邦的一贯的宝马风。外观自然不用说了，新款的开眼角大灯，相比上一代三系看起来更加凶猛，更适合年轻人开。整个车身看起来也更低趴真是迷倒了我这个小屌丝····看的差不多了就让销售安排试驾。话说这家4S还是做的蛮专业的，有专门的试驾专员带你去试驾，技术就不用说了。由于当天320LI 的试驾车出去了，试驾员开来的是一辆320i运动版，红黑内饰坐在里面真的挺有驾驶欲望。到了一段空旷的道路上时，我直接一脚地板油下去，此时宝马N20B20+ZF8AT带给我的加速绝对是超出所想的。推背感真的挺不错的··即使它是一台低功率的2T 即使当时车上坐着3个人，但是对于我这个屌丝来说还是很享受这种感觉的。（各位开性能车和超跑的兄弟们勿喷哦！）不愧是以运动和操控著称的品牌！这时让我对这个品牌有了更深一步的认识！后来，又换了老婆来试驾。老婆说也很容易上手，连赞这个小车蛮好开的，灵活，很好驾驭。赞声连连！回到了4S后，和销售谈优惠，得知只有11个点左右，略有失望。当时和论坛上动不动就15 16个左右的优惠相比，差距甚大。见谈不下来，没事就随便看了下旁边的5系，一比感觉5系比3系大好多，坐进去体验了下，座椅宽大，内饰也是相比3系豪华不少，没有了三系上那种简约的感觉，取而代之是多了份精致感。棕内还是我大爱的棕内流口水啊真是！后排坐了下，空间那是相当的富裕，座椅也比3系坐起来舒服。但当时心里还是想着3系，年轻人开开3系也差不多了，5系还是觉得有点驾驭不了。（其实就是嫌贵啦买不起啦！哈哈！）

回家之后，和家人说起买车的事情。得知我要买三系时，家里人极力反对，说3系太小了，不上不下的。又要考虑到日后偶尔商务用（家里开个小厂做点小生意）三系开个两三年到时候说不准又想着换车。既然买了就索性买个稍微好点的一步到位上个5系吧。哎呀妈的！听了之后心里真是暗自发笑哈哈！5系当然好啊！！以前，5系四五十万的售价，高高在上，我等小屌丝好像做梦也没有想过吧！可现在一下子竟然就要成为现实了难以置信真的是难以置信！！真的是像马云说的那样：”梦想还是要有的万一实现了呢？自己想想看也是，5系开出去还是比3系稍微显档次一点，在我们这种农村里更加能体现这点。（哈哈高富帅勿喷。虽然这不是什么名贵的车哦。但对于我等屌丝来说，5系真的是挺高大上的了）

（3）宝马520LI.本文的主角。因为预算摆在那边，也只能够提个520LI。去4S店试驾的时候也分别试驾了520LI和525LI，感觉两者动力相差不大吧。520LI开起来动力也够用了！宝马的这套黄金搭档，N20B20+ZF8AT，配合真的是相当默契，真的很难让你挑出什么毛病来。一定吹毛求疵的挑点毛病的话，低速的情况下，变速箱1档升2档还是有微微的顿挫感。但哪有十全十美的车呢？对于这套动力系统我真的够满意了。配置的话乞丐的520LI虽然谈不上多么丰富，但是该有的基本都有了。无钥匙启动装B的大鸡腿电子手刹 AUTOHOLD 自动启停定速巡航电动调节的方向盘后排出风老板键 DOKTA真皮座椅等，都是一些非常实用的配置。唯一蛋疼的就是宝马既然配了无钥匙启动，为什么就不能再大方一点配个舒适进入呢？每次开车都要按钥匙真是不方便。还有这个档次的车，能有个电尾那该多好啊！以后等有点闲钱了一定要去改电尾。既然确定了520LI，就跑各大4S砍价。最后5月份参加了论坛上一个群主组织的团购活动，以12.5点的优惠购入，矿石白棕内，按揭手续费2.5个点，送了3次小保养，封釉拉杆箱 U盘等杂七杂八的小东西。（当时来说这个优惠还是不错的啦。但是和现在动不动就十五六个的优惠是不能比的，说多了都是泪。早买早享受，只能这样安慰自己吧！）5.18号订车，6.12号车子到达4S店。由于小弟是做按揭的，在这里要严重吐槽鄙视下宝马金融，办手续前前后后都花了一个多星期，眼睁睁的看着车在4S却不能提真不是滋味。什么效率啊！！真是太低下了···

现在车子已经开了快要半年了，将近9000公里，还是有一定发言权的。所以总结了以下各点：

【最满意的一点】宝马的品牌。相信对于绝大多数购买宝马的消费者来说，很大一部分原因都是冲着他的品牌去的。宝马的号召力以及品牌影响力还是不容小觑。在中国，宝马这些年还是做的相当成功的。很多车型开始国产，还有专为中国消费者定制生产了3系 5系等加长车型。年终销量也直逼奥迪，开出去还是比较上面子档次的。人家大爷老奶奶都知道这个是宝马。

【最不满意的几点】（1）新车车内异味严重难闻刺鼻。这个级别的车子，真的是太不应该了。为了去省那么一点点成本至于吗？每次让怀孕的老婆坐新车，真是有点于心不忍。每次上车前都是先开车门车窗通风一段时间。不然哪能坐人啊这是···同样进口宝马这一块就要做的比华晨宝马好多了。

（2）车内异响。车子提车当天开回家，在太阳的暴晒下，就发现有嘎吱嘎吱的声音。一开始还没不知道是哪里发出来的，最后媳妇无意中按了下内饰中控面板，发现就是这个所发出来的异响。（后面有图片说明）什么玩意啊这是？哥买的是宝马可不是几万块钱的国产车。人家几万块钱的国产也不会有这样的问题吧。什么装配工艺啊这是！！严重鄙视华晨宝马！！

（3）钣金对接不齐。（后面图片有证）主要体现在后保险杠前引擎盖前保险杠附近，钣金连接指出对接不齐。真的是又一让人大跌眼镜的地方。第一眼在4S店见到我的车子时，还以为销售卖了个事故车给我呢。但是看了展厅以及车库的其他5系 7系之后发现都是这样的，于是就此作罢。宝马啊宝马，这种细节之处，真的是要好好完善，即使你国产了但也不能·····嗨！！！真不像是这个级别的车该出现的问题。这点真的应该像奔驰学习····

（4）音响。真是垃圾中的战斗机！四五十万的车子配个这种6喇叭的垃圾音响，而且还没有高音，还真不如我以前那个破车550的音响。就连我们这种屌丝都有听不下去的感觉了，更不要说一些发烧友了。如果你对音质还是有一定要求的话，建议原厂就加装哈曼卡顿或者更高级别的。后续加装一来麻烦要破洞二来价格也高！人家奥迪A6L和奔驰E的音响比这个好多了。

（5）车子启动时的“噪音”。平时早上在车库里启动车子，老婆总是说“拖拉机”一样。呵呵这个稍微有点夸张，但是真心吵，听了之后真心没底气，让人觉得有种很廉价的感觉。但是一般在30秒以后，又恢复安静了。和老款上L6的发动机相比，差距不是一丁点。本人还是有点6缸控的。记得有一次开朋友的锐志，下车的时候竟然忘记熄火了，一个多小时之后才发现，真实的故事没有夸大半句。锐志的V6 怠速的时候基本上听不到什么声音真心赞。不过有得必有失，声音虽然难听了点，但是新款2T动力更加强劲了。

【真心话！准车主请仔细看哦】（1）空间。这个是加分的地方。3108的轴距，全部贡献给了后排，完全有种赶超7系老大哥的味道。当初买车的时候也是比较看重这点。买车不光为了自己也是为了家人，是时候也该让家人享受下。偶尔商务用接个客户什么的，也是相当拿得出手。空间表现优于同级别的A6L和奔驰E.

（2）动力。这个相信是很多人关心的问题，相信很多准车主都在担心质疑520LI动力到底够不够用，会不会出现小马拉大车的情况。在此我很认真负责任的高速大家，完全够用。2T低功率版本的机头配合ZF的8AT，默契程度不用多说。虽然比不上之前的3.0L6以及高功率245P的2T,但是日常驾驶拖动1.7吨的车身，真的是游刃有余。偶尔挂个S档撒撒野，绝对会有你想象不到的惊喜之处。其实自己平常还是比较喜欢开快车并且起步老是大脚油门，对车子动力还是有一定的要求。一般道路上，舒适模式下基本上都完全应付，变个道超个车什么的，那是轻松加愉快，2000转一下都能搞定。比起以前的荣威550那蛋疼的1.8加5AT，真的是质的飞跃。以前开550，超个车那真叫一个累啊！每次油门踩到一半了，发动机都咆哮了，但却不见速度上去，开的我真是憋屈！！！还有一点真是想不通，购买奥迪A6L 2T乞丐的一大堆（马路上TFSI比2.5的都要多吧），为什么买520LI 的人貌似不多。还有在很多人眼中，买个520LI就好像是一副很廉价的样子，都不好意思提起。但是我觉得综合来说，520LI相比奥迪A6L 2T，毋庸置疑还是强上一截吧。回归正题，宝马的N20B20和ZF的8AT，真是一对好基友。动力总成我觉得是完胜奥迪A6L和奔驰E。

（3）操控。这个级别的车谈操控，多少还是有点牵强。超过5米长的车身，你要说操控是多么精准犀利，那一定是假话了呵呵！但是操控是宝马的看家本领，即使是这么大一个车，不会有论坛大侠说的那样好像是开船的感觉。底盘扎实，悬挂偏硬，还是有那么点运动风的。

（4）油耗。太满意的一点了。完全超出以前的预期。以前没买之前，想想看这么大一个车，估计总得要个1块钱/公里的样子。但是现在半年开下来，真的是给了我太大的惊喜。8.3L/公里，也就7毛多一公里，比之前的荣威550还省油。发动机变速箱的功劳，功不可没。很大一部分原因也是我平常行车路线比较好，基本上都是在郊区，偶尔去下杭州市区。还有透露个小秘诀：长期ECO模式下的驾驶。真心省油····

（5）舒适性。这个就真的很一般了。座椅偏硬，还有那紧绷的悬挂。平时开在路上真的没多大舒适性而言。这点真的逊色与A6L和奔驰E，更不用说雷克萨斯了。论舒适性的话，我想雷克萨斯一定是当今第一，那柔软的座椅真是让人留恋。

（6）外观。外观还是比较大气靓丽的。不会像7系那样看起来稳重，也不会像3系那样看起来浮夸。5系便是很好的综合了两者的长处。运动之中又不缺乏稳重，对于我们这种80末的孩子来说还是比较适合开的。这一代的5系，个人认为外型做的还是相当成功的，很经典的一款车子。虽然他已经服役了几年，但是相信再过几年之后，也不会看着过时落伍。

（7）内饰。没有奥迪的那样高科技，也没有奔驰那样的高大上，但我还是比较中意宝马的内饰。特别14款之后出了棕内，真的是大爱啊。买车一定要买一个喜欢的内饰，因为你整天最多接触的就是内饰了，这点还是比较重要的。当时很大一部分原因为了这个棕内，咬咬牙从3系跳到5系。（3系豪华性价比低了点就是）

（8）隔音。很不错加分的地方。平常跑起来 80以下的速度基本上听不到外面什么噪音之类的，除了胎噪有点动静外。但谁叫咱们是防爆胎呢。5系的隔音做的真的是挺不错的！！

（9）性价比。这个就是仁者见仁智者见智了。单论在中国的定价的话，个人认为还是略显偏高。更不要说优惠幅度了。所以导致整车价格高于奥迪和奔驰。想起当时购车时奥迪A6L动不动就20+的优惠以及奔驰E大甩卖的情况，真是心动。曾经有那么一刻，都有冲动提A6L 2T乞丐的冲动，32W的价格真是诱惑死人了！还好最后还是坚持了自己的信念！谁叫自己喜欢呢！一分价钱一分货！！

（10）售后保养。这一块宝马还是挺有优势的，也是当时咬咬牙上5系的一大原因之一。相比于奥迪2T 5000一保养的坑爹，一千多的价格。宝马做的真的是太厚道了！12000KM保养一次，5系小保养才九百多块钱。真是我们这些屌丝的福音啊！赞一个！！

唠叨了这么多，上图吧还是！各位看官辛苦了！！

新车还在4S店时候