承载多年的梦想与激情 奥迪A4L提车小记

2014年，虚岁30，而立之年；之前房子已经搞定了，那么今年的目标就是毫无疑问是--A4L！开个玩笑，我的选车之路，如同坛子里的很多车友一样，是从开头的10几万逐步选到了豪华入门车--小四；

买车之路：

2012年第一次有了买车的念头，那年第八代雪佛兰迈锐宝刚上市，富有肌肉感的前脸、4个方形尾灯的动感设计加上影帝梁朝伟的广告演绎，还有那首California Dream，瞬间让我有了拥有她的冲动，那句广告词（越忠于自己越拥有广阔天地，跟着心前行，驾享有为人生）燃起了我想买车的欲望，跟着音乐的节奏无比地向往广告中那--在海边、城市中驾控爱车尽情驰骋的感觉！不过。。。最讨厌的转折再次出现。。。由于那时候才买房，资金有点紧张，所以权衡了下，只能先按捺住这个欲望。。。。。。（不过现在回想起来，如果那时候有足够的闲钱，也许也不会有今年跟A4L的结缘了吧）

期间基本没有去过4S店，包括之前为之心动的迈锐宝，因为我这个人是个急性子，怕真去了，一时间把持不住，酿成大错！！！

时间一晃，来到了2014年，年初我就在盘算着今年一定得搞定我人生中的第一辆车（家中有辆小花冠，不过那是老爸的）；过年的时候就叫上了表弟跟老婆一起去各个4S店溜达，第一家当然就是雪佛兰了，到了后直奔大宝而去，直接无视其余车型，中间已经有过一次小改款了，不过外型基本无变化，还是跟广告中一样，让我心动；坐进车内，第一感觉是---小。。。外型给我感觉那么大气，但是内部空间我只能用实在对不起B级车来形容；加上中控的塑料感有点强，略显粗糙；问销售是否有试驾车，得到的回复是试驾车在车库，过年期间不能打开，要年后才能试，就这样我们走出了雪佛兰店。

出了店，觉得反正都来了汽车城，那就多逛几家好了，这时候想起 另一辆新上市且人气极旺的车型---蒙迪欧（当时昵称萌丢丢），那时候也是大面积大篇幅的出文章来介绍和推荐该车型，那就去逛逛吧；进了店依然是无视其余车型，直奔新萌丢丢而去，展车是辆牡蛎灰的2T高配车型，牡蛎灰是我跟老婆都喜欢的颜色，觉得这个颜色沉稳大气又不显老气；外型个人认为跟大宝不相上下，虽然萌丢丢有类似阿斯顿马丁的大嘴，但是大宝也不输他，不过进了驾驶室，那感觉就真不是大宝能比的了；做工个人感觉比大宝高一个档次，还有空间虽说也有点对不起他宣传的2850的超长轴距，不过比之大宝，还是略胜一筹的，还有福特的主打科技牌的战略，高科技功能一应俱全，真的是叫人眼前一亮；立刻提出是否可以试驾（由于本人是没怎么开过车的老司机，驾龄差不多10年了，实际驾驶还停留在可怜的几次高速驾驶上），这次试驾就又老弟代劳了，我坐在后排就当试乘吧。试驾车是1.5T的，在涡轮介入的时候噪音有些大，给人的感觉隔音不太好；试驾下来，综合考虑还是把丢丢列为了备选对象，无情的删除了我的初恋--大宝。

等到回家，冷静的考虑了下，美国车好像还是蛮费油的，福特的车也是如此；由于本人是在上海上班，且房子买的离公司较远，未来开车的里程会比较多，最好还是买省油的车型。考虑到这里，在我脑中浮现出与萌丢丢竞争的就有2款，天籁和帕萨特；与美系竞争自然就是日系和德系了。

日系目前的三强，丰田、本田、尼桑，为什么选了天籁作为备选呢，首先丰田虽然是日系老大（貌似也是当时的全球销量老大，家中也是辆小花冠，虽然是乞丐版，用了5年还真没出什么毛病），但是B级车型凯美瑞真的是过于老气了，中控和方向盘上大面积的使用类似桃木的装饰，让我实在无法接受,PASS；本田，自然就是雅阁了，第九代雅阁的前脸的大牙真的无爱，加上售价也很坚挺，所以也PASS了；选择天籁，是因为几年前开过老家哥哥的老天籁，V6的230JK，真的是好车，当时给我的感觉，空间超级大，动力也很足，貌似也很省油，先入为主，日系的备选就是他啦！

德系，基本在普通B级车中，大众就是德系的代名词了。那备选自然就是大众双雄中的B级经典代表作---帕萨特&迈腾；首先排除了迈腾，因为个人不是很喜欢他的“屁股”（貌似很多人都是喜欢这点的，可能楼主思维比较另类吧。。。）加上我是在上海这边工作，选择上海大众的车，可能维修点或者保养点更多吧。（不过造化弄人，选来选去最后还是选择了一汽的车。。。）帕萨特，成了“唯一的选择”，这车的外型还是很符合我的审美的，车头和侧边线条很大气，“手枪”尾灯也不错，内部空间超级大（我觉得可以跟A6L一拼了），重点宣传的TSI+DSG的黄金动力组合，既保证了动力也保证了油耗（至少是高速油耗），看中的1.8T御尊版，配置也不错。

那么问题就来了，萌丢丢（美系）VS天籁（日系）VS帕萨特（德系），究竟哪个才能被楼主临幸呢？当然，结果不说大家也知道了，来这里发帖子还问这样白痴的问题。。。活跃下气氛嘛！

PASS丢丢是因为刚才提过的油耗问题，虽然动力很强劲，但是楼主第一辆车对于这方面不是很看重；PASS天籁是因为日系车+尼桑目前小毛病多，虽然有着移动沙发的美号，油耗也是相当不错，但是日系车这个名头，加上身边上海的朋友都跟我说不要买日系车（今年上海某条路上，日系车还被集体喷漆。。。），所以还是放弃吧；

帕萨特应该说是最后被PASS的，7-8月的时候，由于迈腾的小改款要上市，去年的老款在打折促销，可能是由于这个原因加上7-8月貌似说大众工厂在检查，减少了产量，帕萨特的价格由年初的22万出头降低到了21万多的裸车，这下贪心的楼主开始在期盼着更低的折扣了！谈了好几家店（这里楼主想为大众4S店的销售“平反”下，都说南北大众4S店的销售态度很冷、很傲慢，但是我去过的3家一汽大众和5家上海大众来说，销售都蛮热情的，尤其是我最后差点订车的那家，销售态度很好，每次都为我做详尽的解答），差点就下订了；转折是在小改款迈腾上市后，随着新款上市，折扣自然就小了很多，加上度过了7-8月的低潮期，帕萨特的优惠力度也减少了很多，加上老爸一直说看不上帕萨特，“都花了24-5万了，还不如买奥迪呢！”（对了，这里还要特别感谢下我的小学同学，在上海大众工作了几年了，如果不是他不肯帮我找个员工价，可能最终我也就选择了帕萨特，感谢他！）

奥迪A4L就这么第一次进入了我的选车视线！兴冲冲的跑到了4S店，外型不错，简洁大气，坐进内部，空间相比帕萨特小很多，不过也算够用了；中控台比帕萨特精致一点，方向盘也很动感，提出试驾，过程是先试乘再试驾！试乘的时候销售戴老板很详细的讲解了车辆相关的东西，当然也感受了D档的顺滑和S档的暴力！到了自己上车，由于之前开的都是家里的小花冠，习惯了很软的刹车和油门，突然换做小四，虽然是CVT的变速箱，但是油门感觉随踩随有，即使是D档（原谅我的对比对象有点LOW。。。）；刹车很硬，一点就有，刚上车的时候，让车内的同志们都变成了“磕头机”。。。挂上S档后，那个动力我到现在还记忆犹新，第一次感觉到了推背感！太爽了！就是她啦！！！

拍牌之路：

在基本确定了2014买车的大方针后，由于资金要到12月底才能到位，加上沪牌这个万恶的东西不是想拍就能拍到的，身边有同事半年找黄牛都没拍中的。。。本人就在8月初第一次跑去买了标书，由于有同事的前车之鉴，楼主决定第一次就找黄牛（家里10M的可怜网速和楼主这微操水平，注定就与自力更生无缘啊。。。），这次要感谢老婆，在淘宝上花了一上午时间，研究退货率，好评率等等，在众多黄牛中选择了一家退货率最低的且价格适中的！（要是换做我自己去找，估计就选择最贵的了。。。这里要提醒各位想在网上找黄牛的同学，拍牌这个东西退货率是很重要的衡量指标，因为你拍了他们家东西，如果他们本月不中标，顶多你就只能退货，但是差评是无法给的，想给好、差评必须要等成交后！所以衡量的标准就是退货率啦！）此牛相当给力，给力的都打乱了我的全部“部署”。。。8月16号一枪头中标。。。！！！72800的价格，加上8000的代拍费，总价就是80800，价格还是蛮吉利的！

“意外”的这么快中标了，额度的有效期是半年，那么就得赶紧选车了，之前的选车之路就穿插在拍牌之路的前后，因为购车的资金还是要到年底才能到位，所以只能先去订车了！

继续接上面的选车之路，在拍中了牌照且基本确定就是A4L的时候，下面剩下的就是谈价格了！跑了几家奥迪，优惠从13-15个点不等且基本都是要加装东西的！最后选择了上海东昌奥迪，因为第一离家近，方便以后的保养；第二价格差不多16个点，全款支付，优惠力度也算不错了；第三是刚才提到的戴老板给我的感觉人很不错！于是就愉快的在9月21号下订啦！

从9月21号下订到12月26号提车，在经历了三个月的漫长煎熬之后，终于迎来了幸福的时刻------迎娶我的爱车过门！！！

上面费了很多口舌，估计各位同学们也看累了，下面开始真正的精彩啦！

这是11月我的小四到车后，我用6plus随便拍的！车有些灰层，虽然有顶棚遮挡可以免受雨淋，但是这风吹之苦还是无法避免啊！心疼啊。。。。。。

12月26号提车当天拍摄的4S店！

被清洗过的我的小4！