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抓住驾驶者需求谈雷克萨斯GS350乞丐版

纠错 2015/1/9 13:32:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

先介绍一下自己，小弟生长在大东北，88年出生，现与老婆在美国洛杉矶工作。小弟自幼爱车（貌似这句话每篇帖子都有），考大学的时候特意报考了以车辆工程专业闻名的北京某大学。大学毕业后，在父母的支持下，和女朋友（现在已升级成老婆）来到了大美帝洛杉矶某大学继续念研究生，这所大学以暴力案件频发出名，大家应该都能猜出一二。念书期间为了出行方便，也是为了安全，父母又支持了一下子，批准买一台二手车代步。并提出了要求，不许买BMW等豪华车型，免得惹眼。父母的想法我们做孩子的当然理解，但是来到了大美帝，看到各式各样价钱实惠的二手车，我是无论如何也狠不下心买个camry的。于是只能动用聪明才智，打擦边球。最后，目标锁定鹰飞2007 年四门的G35，这辆车也就是我的人生第一台车。也是目前为止开的最多的一辆车，两年开了2万英里，陪我走遍了加州的各大景点，也搭载过来自五湖四海的中国留学生。勤勤恳恳，兢兢业业，两年来没出过任何问题，动力更是没的说，VQ35HR高转真不是盖的，当然，油耗也不是盖的，这是唯一的痛，谁开谁知道。闲话扯多了，半天没说到主题上，Sorry。转眼间研究生毕业，我和我老婆努力的在美国找到了工作，于是乎这个用车需求就增加了，要给老婆大人买一辆车上下班。老婆一声令下：”车你懂，给我列个清单，我们一个一个试！”于是我们就踏上了选车试车的不归路。

从品牌上，老婆最先淘汰了，丰田，本田，日产，斯巴鲁，三菱，福特，道奇，雪佛兰等日系，美系普通家用车品牌，这个我同意。虽然事业刚刚起步，我们俩的收入还是支持得起豪华品牌的，事业享受两不误。然后我把神车给枪毙了，神车在美国价格高，服务差，质量不稳定，实在是没有选择的理由。接下来，老婆把我最爱的宝马给否决了，我心默默的碎了，默默的把335 435从我的列表中划出，理由：不喜欢猪鼻子……接下来奔驰也出局了，我们俩觉得20多岁开奔驰还是有点像司机。删来删去，留在列表中的只剩下，沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪，奥迪，雷克萨斯这五个品牌。车型呢有S60/V60， ATS，Q50，A3，A4, IS250, ES350。原本是没有考虑GS350的，具体原因下文细表。

离家最近的是奥迪，我俩选择了一个风和日丽的上午，穿着运动服就走进了奥迪展厅，接待我们的是个头发花白的型男大叔，了解了一下我们的需求，就带我们去试驾1.8T的A3，说当时有活动，便宜多少多少等等，也没自信听，都知道那是骗人的鬼话。大叔自信满满的介绍着发动机多么多么NB，变速箱多么多么顺滑，我就憋屈的窝在后排（注：小弟183cm)。我老婆挂上档就出发了，随便开了一圈大叔问感觉怎么样，我老婆说的那一串当时我就惊了，当然那个大叔已经傻了，原文如下：“方向盘太轻了，油门刹车踏板太轻了，加速没力，煞车也不行。”就这样我们留着一辆茫然的大叔走了，连A4都没试。总结一下就是我老婆开惯了我的G35，觉得车就应该是这个样子的，可以说是评价标准已经扭曲……

接下来抽空去了VOLVO，支持一下国家品牌。老婆进去了之后就相中了V60，当时Drive-E发动机刚上市，动力没的说，虽然只有2.0T但是加速绝对可以和我的G35拼一下。再加上一套主被动安全设备，更是增分不少。唯一的遗憾就是那个内饰，有一些与时代脱节的感觉，不过老婆还是把这个车当做了备选。

接下来的计划是去英菲尼迪的，不过考虑了再三，觉得都有一辆了，买第二辆有一点没有新鲜感，虽然Q50是重新设计的一代，但是没有那么吸引我们为之付钱。也就pass了。其实我还是想找个机会去试试Q50,想感受一下线控转向。

下一家我们去了凯迪拉克，去的那天优惠很大，原价38000+的配置只要33000+，相当于直降5000。闲话不说，直接上车，老婆一路下来感觉很舒服，开的也很有自信，车内的材质，做工也算上乘，总体来说没有给美国汽车工业丢脸。2T的发动机也可以做到随叫随到，但是，就在我们准备回4S店讨论细节的时候，要走一段高速，当速度达到60英里每小时的时候，车内的一个喇叭自己就响了，是那种广播没有收到信号的声音，老婆吓了一跳就马上减速，声音就没了。卖车的小伙说是偶然现象。老婆就放心大胆的加速继续前进，再一次到达60的时候，那个声音又响了，我们知道这绝对不是偶然情况，一定是装配有问题。就这样，我们回到4S店也没有多做停留就离开了。看来美国车的造车工艺还是有很大的改善空间的。

最后我们去了离家比较近的一家雷克萨斯，进门一个中国人（中国移民应该更准确）操着一口比我还差的英语接待我们，先上下打量了我们一下，看得我们特别不舒服，然后带着我们去试车，取车的路上一听说我们要贷款买车（刚刚工作，只能贷款），就转身带我们回办公室要查我们的信用记录，说你们没有实力买车我是不会让你们试车的，那是浪费时间等等。听得我们就火了，转身就离开了那里。我和我老婆来美国两年，没有经历过一次歧视，或者瞧不起的情况，今天还被一个同胞给歧视了，我真的是特别难受。我们就换了另外一家，开车要半个小时的4S店。

真正的买车过程从此开始，上面废话太多，第一次发帖不懂事，大家海涵。

一个韩裔美籍小伙接待的我们，因为年龄相仿，特别有亲切感，听到我们的需求，就带着我们在展厅里面看车，开始时IS250，上车之后感觉空间有点小，和我那个G35不分伯仲，老婆就想还是买一个大一点的，一步到位，省的以后有小宝贝了还要买大车。销售也理解，就带我们去看ES，也顺便试驾一下,ES是丰田AVALON底盘开发的车型，以空间大，舒适取胜，试乘试驾期间也是感受到了这种设计取向，有种坐船的感觉。开一圈下来，我老婆觉得煞车有点软，开的不自信，没有安全感。听到这里，那个销售说还有一款你可以考虑，就是GS。老婆就说也一并试试，我心里有数，那个GS哪是我们承受得起的，最低配也要50000+啊。所以在最初就没有考虑这个价位的。销售开来一辆白色350 F-SPORT，我心想销售你跟我有仇吧，就这外观套件再加上白色，不就是让我老婆秒下单的意思吗根本没有抵抗力啊。上车开了一圈，Sport+模式，那感觉难以形容。老婆越开越开心，我就开始在心里算账了，想了想，咬咬牙，还是可以上，其实我也是重度中毒。回到4S二话不说，开始选配置，砍价。美国买车不像国内，看好了型号配置要定，大部分都是买现成的。销售查了一下系统，一共三辆白车，一个低配52000左右，一个F-SPORT59000左右，还有一个顶配的62000+。犹豫再三，还是与F-SPORT擦肩而过。配置低就低点吧，随让咱没钱呢。由于砍价加上签合同浪费了一下时间，晚上8点多才搞定，我们只能第二天再提车。从此正式加入GS大家庭。

现在这个车已经买来半年了，昨天去做了首保。一共才开了2800英里，技师都说，这车和新的一样，你要多开开，要不多浪费。说一下驾驶感受吧，毕竟小弟开过的车不多，长期开的只有我那辆G35，也就从这两车比较一下吧。G35就像是个功夫不错的愣头青，借着高转速引擎的优势，在高速上游刃有余，而且会刺激我开快，因为加速的声音太好听了。有时会在晚上无人的街道上，踩到6000转，享受汽油与金属的奏鸣乐。日常驾驶就有点过于神经质，偏重的方向盘，油门踏板这种偏运动的调教，让驾驶者很难放松。GS350就相对沉稳许多，深藏不漏。日常驾驶的时候就是一辆典型的豪华四门轿车，舒适静谧。当你需要激烈驾驶的时候，只要旋钮一转，另一面就暴露了出来，加速，变线豪不拖泥带水。开了半年，我老婆说满满的全是喜欢，我觉得GS这款车是准确的抓住了驾驶者的需求，并很好地迎合了需求，属于越开越顺手，越开越喜欢的车型。这也是为什么在美国大街小巷，老款的GS保有量高的原因。