昂科威参加4S活动 展示神农架双试驾记
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成大者,不拘于泥。成伟者,不拘于事
市面上露面的别克车型已经有很多了,这么多年来,别克一直在遵循着老美的设计风格,高端的配置及乘坐的舒适性吸引了不少喜欢美式情节的车主们,直到现在,很多人一提起别克,都不忘那经典的“三颗子弹”LOGO,为了更服帖本国这一方水土,不得不更积极主动推出新车型,而“昂科威”便是国人日益增长的物质文化水平与中端SUV不断推陈出新下的优良产物,它凝聚了别克最新一代的设计语言,融合了各项高端配置,是一款涵盖范围广,全方位表现卓越的全能中级SUV。我在不久之前体验过别克君威GS,这也是一款非常独特的车型,它们两者之间,总有一些藕断丝连的痕迹,也许,别克的设计师们,正在把多元素、运动化的气质融入到新研发的车型中。
今年和朋友开着他的爱车昂科拉奔赴了一趟宁夏沙湖,说实在话,对昂科拉真是无好感,过于紧凑型的车身完全遗忘了美系车型豪放豪华的特性,其内部做工一般,配置一般,空间令我憋屈,难道别克喜欢走极端?不是售价高昂令人不敢直视的昂克雷,就是平庸无奇的昂科拉?十月份在央视二套上看到昂科威的广告,外观动感,高配置,全能SUV.......多诱惑啊,真有这么出色吗?带着这些疑问,我和朋友相约共同前往当地4S去实际体验昂科威,朋友手里的凯越已经服役6年,最近也打算置换呢,估摸着,昂科威是八九不离十了,而我,经常往返在青海与甘肃之间,家庭第二辆车的提议早已列入全家奋斗采购名单之列,而市面上的众多SUV真是令我眼花缭乱,说实话,要说服家人要比买辆SUV还要困难啊~~~~
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拿单反拍摄确实是件不太容易的事情,主要是不少情况下需要单手操作,失去了身体的重心,稳度大大降低,虚化的PP无法避免。但为了给TX们提交一份质量高、含金量高的试驾作业,我还是客服了身体上种种的不适,运用凌波微步、乾坤大挪移等等绝技,争取出好片,一个多时辰下来,PP满满、收获颇丰。去年11月,应厂家的邀请,有幸全程参加了“解密别克S51区,昂科威探秘神农架”活动,历时5天,对昂科威进行了细致的全路况体验,现在回忆起来,真是过瘾啊。试驾PP进行了仔细的编辑和注释,作业步骤如下:
》别克4S店面体验
》别克28T四驱全能旗舰型(冰川银)外观体验
》别克28T四驱全能旗舰型(冰川银)内饰体验
》别克28T四驱全能旗舰型(冰川银)发动机舱体验
》别克 28T四驱全能运动旗舰型 (托帕石棕)试驾体验
》别克 28T四驱全能运动旗舰型 (托帕石棕)神农架试驾体验
说明:原创作业,业余爱好者,水平有限,难免有遗漏和出错的地方,还请各位海涵
--------------------------------------------别克4S店面体验---------------------------------------------
-------------------------别克28T四驱全能旗舰型(冰川银)外观体验--------------------------------
昂科威的外观设计有许多可点可圈之处,比如最新设计得智能降阻进气格栅,立体感和层次感十足,黑色镀铬和亚光材质的结合,显得精致优雅,它最大的特别之处是智能格栅关闭系统在车辆启动后能自动关闭,使发动机达到适宜的工作温度,当车速达到55KM/h后格栅也会自动关闭以降低风阻,降低油耗。
其次,展翼式的大灯设计动感犀利,配备AFS隧洞转向功能,主动调节大灯垂直、水平照射角度;配备HBA智能远光功能,在特殊情况下自动控制远近光的切换,全面提升了行车安全;
全框式的车窗镀铬饰条不同于以往别的车型的饰条,它采用部分位于车身、部分位于车门的独特设计,使得银色流线一气呵成,做工精致,印象深刻;
18颗LED灯珠布局的展翼式尾灯设计与大灯非常吻合,镀铬装饰镶嵌在尾灯组内,个性而又动感;
镀铬的双排气尾管分列布局,采用哑光材质,高档运动。
不一一例举,看PP吧.......