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与大自然抗衡雷克萨斯GX460提车购车记

纠错 2015/1/15 13:19:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

选车的时候也纠结了几款 GL350 LX570 QX70 兰德酷路泽路虎 GX460

以下言论属本人个人观点不喜勿喷

一款一款的说吧 GL350 动力也有点肉保养有点贵用车成本高想入手GL550的可惜米不够只能努力下一辆了当然还有G55 之前朋友有张12年跑了2万多公里的GL450抵账车想出给我 55W 带虎牌80W 车因为都在矿山用所以车况有点差皮带有点响换下要一万多还有空气悬架也有点问题换下也是几万随便动下那张车都要上万了而且油耗也和570有的一拼了即使这样也感觉车很稳很舒适奔驰车的不过车内的音响效果主管感受已经超过570 比460好太多了但新车价格也超预算了还有奔驰的换挡拨杆刚开始总是拨错刹车也有点异响 SO PASS

570确实是款好车当然优惠完之后也超预算了但是570的舒适性也是毋庸置疑的悬架偏软点动力也很足坐过很多次真的很舒服省油真的不是这些V8大排量的强项所以570的油耗也高的离谱好在有免费的保养下次升级备选

qX70这个个头小点不过也真的是台好车优惠完后价格最低 3.7也是明星机头试驾了也感觉不错舒适性差点好在稳定性不错过弯很流利可LD不喜欢里面的内饰也觉得它不够魁梧还有对这个牌子也不感冒 SO PASS

兰德酷路泽这几辆车里面开的最多的也是朋友买的最多的舒适性也还行感觉和皇冠差不多空间感觉也差不多怎么说呢老款新款都开过最老的开过9几年的 0几年的也开过包括最新款的也开过虽然开的时间都不长对比下来还是有点感触的开这个车在直路上面最舒服还有棠石路上由于悬架的行程特别长所以能有不错的舒适性和越野性能但是一旦到了连绵不绝的山路上面开这个车就头痛了悬架的行程长的弱点在这种路上简直被放大了弯道的侧倾真的太大了攻弯的速度是不能和QX70比的在山路上想要追上QX70 是不容易的当然它庞大的车身看上去都唬人了这里再说说470吧开05款的470比较多一点 4.7 两百多马力加上庞大的车身使得他的加速性很差但平稳性和舒适性感觉比那时的陆地巡洋舰要好上一点现在的兰德酷路泽又比那是的470又好上一点矛盾了车越新应该越好吧 470的弯道也开不了多快 80吗不得了了不知是不是车身重车型老刹车和加速都感觉慢半拍有时候在山路上有点情况感觉刹不住的时候就一把方向盘回避也是很稳的信心还是很足的前提是对象车道和你后面没有车又一次开朋友的ML400 以70的速度在公路上行驶前面不远停了一张车快到那张车前的时候眼看就要超过去了哪成想那张车的驾驶位的车门突然打开太近了刹车是刹不住了情急之下就向对面的车道猛打了一把方向车子瞬间改变方向刚好对象车道又来车我又是一把方向打回原来的车道原本以为会有影响竟然被车子平稳的化解还好化险为夷到现在我看到路上停车我要超车的时候都要鸣下喇叭降低车速这个车子的保养时这几张里面最便宜的养车费用也是最低的载货能力也是最强的 LD一直喜欢这款也去看了单和460比还是更欢凌志的 SO PASS

路虎发现4 揽运还有极光发现有点方正特别是尾巴揽运该款之后就不怎么喜欢了看到实车总感觉塌屁股而且空间也小感觉比普拉多的空间还小极光有个做工程的朋友买的 66.8一分不少办好快80了我就问他为什么从普拉多换极光越换越小了他回我一句普拉多费油我问他极光省油吗他说也不省结婚了【二婚】就想换车了普拉多有点大极光老婆也可以开还有老婆的一个朋友也买了极光白色的方向盘全身施华洛太贵气了一个做玉石的老板也买了极光总感觉花这么多钱买这辆车有点不划算林肯也出了一款发动机和这款差不多大小应该也差不多但价格差了好多啊这GRD印度阿三再说马上国产就要上市了快变成街车了 SO PASS

最后 GX460 有人说他是普拉多的大哥是有点像丰田还是做的有点区别的比如内饰比如底盘升降总之喜欢的就喜欢不喜欢的打死不喜欢开始是在350 和460 之间选择相比于350来说更喜欢460的变速箱虽然少了一档但感觉更好操作有手动换挡在动力满足不了要求的时候就手动换挡降上2档动力马上上头在经济模式的时候460起步是4档起步我挂好档就会切换到手动模式降到3档感觉也够了如果不够的时候就降到2档 1档起步的机会很少有点小坡的时候2.3档都会轻松的应付总之选择了就不后悔

好了不废话了上照片了渣机拍摄请见谅