最大优点就是拉风 玄武灰大众CC用车记
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2015/1/22 13:09:00
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★★★★
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车买回来以后,第二天就回了一次老家,后来又出了一次远门,一周下来就跑了将近1000公里,虽然还没过磨合期,但还是有些感受的。
优点:外观拉风当然是CC的最大优点,我们这小地方,CC很少,洗车的时候,大家都会说这车这么漂亮,得好几十万吧
2T的发动机比较给力,基本上超个车什么的都很轻松,不过因为磨合,还没上过3000转
双离合挺给力,换挡很快,顿挫也很满意,希望不要出问题,不过4S给了16W或10年质保
内饰是自己喜欢的棕色,很漂亮,做工也不错,感觉比朋友10款的A4要好不少
可能是因为家里以前的老宝来和高4太小,CC的空间我很满意,虽然车身不高,但比较宽而且坐姿也很舒服,我喜欢向后靠着开车
12款比11款增配了XDS、一键启动、仪表盘彩屏,后面两个配置很能显档次,朋友的A6L都没有,哈哈
油耗现在10个多一点,比预期要好一些,不过可能是因为我们这小地方,路好也不怎么堵车
缺点:涡轮介入以前,提速好慢,要深踩油门感觉车才动,不过这可能是涡轮的通病,没办法
由于车的外型设计,后窗很小,倒车影像也不清楚,有点费劲
棕色内饰不耐脏啊,座椅已经有点脏了
无框车门很拉风,但关门的时候总是感觉没推的地方,好多次都是推着玻璃关的
后排头部有点低,上下车容易撞头
座椅有点硬,开长途会腰背疼痛
更多待续......
认证
说了那么多,还是用图片说话吧,前几天下雨,车上有点脏,还请各位看官理解。
中控,银色面板,貌似拍虚了
木有导航
一键启动
后视镜
金属踏板,不用买了
座椅,棕色内饰很拉风
2015年4月8日
B级车中的唯一选择 入了大众CC至尊版 关于选车
其实没什么好说的,套用一句话,在我眼里:“B级车有两种,一种是CC,一种是其他。”
关于配置
2.0T至尊
也有很多人跟我说,这个价位可以选择的有很多,比如:320、A4L、奔驰C等等,可让我心动的只有CC和Volvo S60,奈何要在8月份之前提车,实在等不及NEW S60上市了,所以——请参照第一段。
关于用车
之前已经有很多兄弟发贴,说的很详细了,我也就不再重复了,总之真的CC不错。
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月20日
只有“原配”才是真 CC日间行车灯改装 琢磨了许多个日日夜夜,终于把北美日间行车灯点亮了,原来装的多明戈,可还是看见人家进口CC的原装位日间行车灯好看,就开始琢磨...
终于在刚才,把他完美点亮了...
点亮之后在行车电脑里的车灯与功能处会出现一个“日间行车灯”的选项,打勾后把大灯开到O的位置,日间行车灯就会亮
另外转弯辅助雾灯照明也可完美实现...
下面上图
最新更新编码:00 00 00 00 00 00 00 00 00 9C 02 10 94 00 09 A4 45 55 00 88 65 60 8D 60 00 ...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月12日
潜心之作 2013款大众银CC节日拍照纪念 其实这些大部分图片都是过年的时候拍的、到现在才有时间在论坛里汇报作业、
正面。。拍照就不挡了、、反正已加入本地小龙岩的CC车友会。。哈哈
银色会不会是在变色ing
貌似我以前发帖也没有遮牌照。。。。
美美的屁股多来几张。
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银色如镜面啊
你的屁股太长啦、、
没事翘一翘
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月22日
魔界毒物之诞生 CC天蝎中尾排气改装记 等了半个月终于到了,3.6的一开始说用野马的改,最后变成用S5改的,其实前天就到,但尾嘴不是碳纤维的所以把尾嘴退回去又发个碳纤维的过来了,昨天接到电话说到了,今早一大早就跑来装,结果来早了店还没开门。闲着没事就在门口照了点照片方便认证,照片是用手机照的,装过排气回朋友的汽车美容店 老板用电脑把图片处理下,在此谢过童总,好了不多说 开始上图。。。
前脸
侧身,19的轮毂配上感觉很好看(个人认为)
尾部,淘宝买的忍者神龟,CC3.6身份的标志(准备发完贴扣了)
19大...
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