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向梦想致意马自达CX-5车主谈购车经历

纠错 2015/1/29 12:28:00 纠错推荐指数： ★★★★★ 加入收藏

一、亮相篇

楼主一介P民，深知自己悟性平平、语速快、又直来直去，所以，自从走进社会就紧密结合自身实际，不求大富大贵，也木有神马远大的理想，但求此生能与平安和健康长相伴就心满意足。在工作了N多年后，楼主终于稀里糊涂地有了个梦想：希望在喂饱肚肚之余，可以在有生之年驾着自己的四个轮子的车车，带个相机游历祖国大好河山。当然，走一走318线、看一看青藏高原那是必须的，也是“标志性梦想”。

地球在不停地转，日子在一天天过。冬去春来，岁序更迭。楼主从青年走到了中年，并正踏着固有的步伐，不可阻挡地向中老年进发。虽然期间梦想与现实从未交汇，但楼主想啊，退后一步天地宽，学学阿Q，比比动荡不安的叙得亚，想想南非疫区埃博拉，一介P民能平安健康过好每一天也同样欣慰。

可是，上帝总爱捉弄人，总有一个声音经常在楼主耳畔骚扰：“生活总要有点激情吧？你的梦想就这样被遗弃了吗？”还有就是，那些童孩们一个个在“之家”发自驾帖，奔腾的江河、秀丽的田野、透绿的山林、广阔的草原、壮美的世界屋脊……，一张张美图、一幅幅画卷，好好爽哦，爽呆呆哦，完完全全就是一副副“毒”药哦——谁看谁中毒！

想想也是，看着自己越来越多的白发，原来嫌睡不够、现在却早早地醒来……，再过些年，还能做什么？真的是：再不激情就真的老了哦！

可是，要实现梦想，离不开的就是奋斗哦。为了实现梦想，楼主N多年来八小时内不敢有丝毫懈怠（想端稳饭碗、通过诚实劳动多拿点儿银子，你懂的）。经过艰苦卓绝的奋斗，□□□□□□（此处删节一万字），楼主近几年总算小有起色，除了吃饭安居，口袋里也能多出几个铜板。此时，楼主再也扛不住梦想“虫虫”的袭击，开始下定不怕电脑彻底瘫痪的决心（电源和显卡各换了一个），克服少看电视、少做家务等重重困难，熟读了“之家”的一个又一个帖子，牢记童孩们的一个个心得体会和成功经验，掌握的汽车知识也逐步上升到可以让认不上三个汽车品牌LOGO的LD佩服有加。 LD本就是贤德之人，念及楼主看帖入迷、担心楼主走火入魔伤了身体，进而全面授权：“想买（车）就买吧”。哦耶！！！于是，在2014年行将光荣闭幕之际，在LD的大力支持下，楼主终于牵回了一匹属于自己的“红马”（红色马自达cx-5豪华版）。选红马的原因，一是LD喜欢红色；二是“激情红”这名儿好，也希望自己保持激情，就前面说的——再不激情就真的老了哦！呵呵。

以上算是对此帖取名《向梦想致意与红马结缘》的一个交待，啰嗦了一大通，浪费各位看官的时间莫怪哈。

二、选车、提车篇

楼主2012年拿的照。当时想，年龄逐渐变大，不早点学（其实已经很晚了），后面考起来可能更费劲；同时，也有个初步的计划：待国家“十二五”规划圆满收官之际，希望自己能买个车。

趁着学照的热情，楼主在“之家”论坛看了许许多多的帖，涨了姿势（或许就学了看官您的经验，因为担心说错话，所以潜水多，回复很少，莫怪哈，）。其中，与我的“标志性梦想”联系最密切的自驾上青藏高原这类帖子对我的影响最深，耗时也最多。伴随我看帖关注的车型先后有：哈弗H3、铃木SX4、本田CR－V、广汽三菱劲炫ASX、长安翼博、广汽传祺GS5、一汽奔腾X80、翼虎、长安马自达CX－5、现代iX35、起亚智跑、瑞虎5、长安CS75、海马S7和S5等等。这些车有一个基本的共性：底盘较高，通过性好——心想：要实现“标志性梦想”，对道路不能太苛求吧。

楼主也知道：土罐、斯巴路、指南者、翼虎、RAV4、奇骏都不错。但楼主的承受能力与这些车有距离，不敢多想。大凡国人选车，楼主以为无外乎受四个因素的影响：一是车子本身的性能；二是经济承受能力；三是面子；四是个人审美及个人情节。一般说来，比较贵的车子，在功能、安全性、耐用性、用料及做工等方面普遍会好点，关键是买车之人是否愿意承受（对性价比的要求）或能否承受得了（承受能力），再加上国人好面子（楼主也脱不了俗），所以前三个因素其实是紧密相连的。第四个因素比较简单：有人喜欢德系、美系、法系，有人不反对日系，还有人坚定支持国产，因人而异。楼主个人不排斥日系：鬼子可恨，惹恼了我们、侵犯了核心利益打他就是！但其技术和成果是可以利用的，科学技术无国界，越闭关锁国越无出路滴，是这个理不？（愤青们别喷哦）

楼主在选车过程中涨了姿势，对车的要求也逐渐清晰：通过性好（底盘最低离地间隙要达到200mm左右，不一定要带大梁的非承载式）、前后盘刹、四轮独立悬挂、四驱和ESP是必须滴（关键时刻给自己带来安全和信心），还有一项也是相当相当关键滴：落地价格最好在20万以内，万一超过也不能过多了（P民不容易哦！）。选来选去，最后还是基本确定了广汽三菱劲炫ASX尊贵版。这款车上市时要价19.48万，今年9月份在南昌降了3万，到4S面谈，给出了15.98万的裸车价，通过找熟人还同意再给些优惠。本以为这事就板上钉钉，就差下订提车。结果，通过多渠道了解，说是车子要从外地调，还可能是库存6个月以上的车，还有厂家和4S合作等等说不清的原因，在最后一刻与三菱劲炫ASX擦肩而过。

别过三菱劲炫，也考虑过前面备选的各种高离地间隙、带ESP的车车。但觉得价格高接受不了的在多数，加价的就更不考虑了。

之后，来到了长安马自达CX－5在本市的4S店。其实在2013年8月CX－5上市时就关注过这款车，“想买SUV的可以再等等”，挺会忽悠的。当时赶脚这款车各方面综合起来的确是不错，尤其是操控性和节油、外形三项特别突出。但楼主米少，觉得定价高了，2.0精英四驱低配要20.78万，比三菱劲炫优惠后贵了可不是一点点。但综合自己的选车要求，在不再考虑劲炫之后也只有CX－5精英最接近。之后遂通过熟人联系加自己根本不会侃价的侃价，最后同意包括油卡折现的2999，可以将0.78万的零头抹掉，就于9月20日交了1万的定金。因为要的是创驰蓝，生产得少，让等40个工作日，楼主也认了。订车后，楼主发挥说话语速快的优良作风，第二天就开始在万能的X宝为将要购买的车子添置原厂导航模块、行车记录仪、内置胎压检测、专用脚垫、座椅套、门槛条……等等，一共花了5K多大洋。过了不到一周，这些个东东陆陆续续都收到了。问题是，10天过去了，20天过去了，30天过去了......，问4S，一直说没有车，结果，尼玛真的让我等了35个工作日（是工作日，不是35个自然日历天数哦），最后告诉我没得这款车，只好退订（还木有任何补偿）。望着一大堆的CX－5专用配件，楼主六神无主：不买CX－5，还有别的选择么？

碰巧这时，厂家又在弄什么直销会，包括油卡折现可以优惠1.1万；又有人说，上四驱，不上2.5排量的就根本没意思，况且油耗也高不了多少。于是左掰指头右掰指头，用上厂家的“双零”促销政策，基本上也能搞定，又于是，11月15日在厂家于南昌举行的促销会上又一次稀里糊涂地订了CX－5。考虑到创驰蓝上回没订成，街上的出租车也是蓝色的，家里LD又喜欢红，最终敲定激情红豪华版。

真TM的奇了怪，有缘就是不一样，换了2.5的豪华，新车12月8日就到了！在办理相关手续后，楼主与红马在这天就正式结了缘！

因为楼主修炼到功，又因为想把牌照一次性搞定，还因为银行放贷审批要天把子，最后在12月11日才将车开回家。

上面说太多，下面就让照片说话了哦（少部分为单反拍摄，大部分是水果4S所拍，您猜得出哪是哪吗？）：

我的红马在等主人