国人只能羡慕着 加版高尔夫1.8TSI用车

2014年6月提了15款高尔夫1.8 TSI, 承蒙大家厚爱，提车作业有幸登陆首页！ 关于配置啊，价格啊，详细信息在提车作业中有详细说明。 此贴主要谈谈半年1万2千公里的用车感受以及保养。

这半年车正常上下班使用，也去了渥太华，蒙特利尔，瀑布，蓝山滑雪多。市内和高速大概一半一半吧，市内可能略多一点。

大家最关注的问题应该就是EA888三代1.8TSI烧机油否。本人亲自保养实测如下：厂商规定保养是1万5千公里或者一年，但我因为自己也是做汽车维修，6千公里换一次机油（嘉实多5W40全合成）。遇到CANADIAN TIRE 机油打折，5升全合成机油税后差不多30刀，机油滤原厂8刀，成本不到40，也就是200多人民币。因为是增压的关系，机油是润滑和冷却涡轮的功臣，所以就换勤一点，没有多大关系。第一次6000公里换油，机油尺大概下去了接近1厘米，也就是1升左右。每次换油用刚好5升机油。第二次换油在12000公里，机油尺和6000换新油时没有任何差别（至少我肉眼是无法识别，理论上是有消耗），基本上是满的。所以应该说在头一次磨合期内，机油消耗比较明显，之后情况明显好转。建议大家把机油塞换成带磁性的，这样机油里的铁屑就会被吸住而无法再次进入发动机里。涡轮增压器正常工作温度大概在摄氏600到800（只要增压值不过于疯狂），机油是冷却它的冷却剂。想想要冷却这么高温的扇叶等，有一点消耗其实也不需要过于惊讶。。

油耗是给我惊喜最大的地方。市内特别特别堵的时候，平均时速低于20，油耗大概在8到8.5.正常市区7到8之间。90公里巡航5.3个油，120-130公里时速油耗6升，所以燃油经济性非常令我满意。一般加40升油，开小500公里。高速120，5档转速2000，可能也是齿比的原因很省油吧。

这半年比较幸运，没有碰到一个小问题，也没有蹭过车，状态非常好，希望能延续几年，下一步GOLF R.

废话不多说，上图吧

附上一张高尔夫雪地驰骋照！

星期五下班咯！！心情好！也给车洗白白，当然是自己洗的。。。

发动机空气滤芯，500km前换机油拿出来看过，跟新的差不多，空气干净。

为烧机油准备的小瓶嘉实多全合成5W40，没用上。。北美高尔夫指定用的就是这款机油，VW50200, 5W40.

12757公里，半年，也算是不多不少。

国内某宝托人带的行车记录仪，整个就是一加大后视镜，挺好，不影响视线。

雪胎最好还是不要超过120，磨损太大，不合算。

1915km平均时速33，油耗7.9. 很满意。

这个原厂IPHONE charger，能导入数据，车充超快。

手套箱里的CD机一次没有用过。

连上手机蓝牙能显示图片，但是还是刷不出来中文，我已经尝试了多次，哎，悲剧。。。

5档手动，新车时还有一点涩，现在非常舒服，换挡只需要一根手指，非常滑，开过朋友的STI再开高尔夫，简直就是享受。当然，STI迷也不要黑我，只是STI是赛车，需要有赛车的开发，高尔夫就平常买买菜，偶尔高速飞奔一下罢了。

冬日的加拿大异常的荒凉，不过今年一点都不冷哈哈哈。

我洗车的技术还是可以吧

马牌185/65R15雪胎，对于雪胎来说，稍微窄一点比宽的好，增加了在雪上的压强。熟悉拉力赛的朋友应该知道他们在雪地用的轮胎不过手掌宽。4条雪胎加新的钢圈，一共600刀，很值。

冬天用雪胎很大一部分是因为四季胎在温度低时会变得异常坚硬，附着力下降很多。而雪胎的材质柔软，效果是明显不一样的。为了安全，还是换雪胎吧。不过温度高于7度，就把四季胎换回来吧。高温雪胎会磨损很快，两个月也就完了。