新年换个新气象 日产骐达升级轮毂作业

车已经很久没有升级过了，因为换了工作，一直在忙啊忙啊忙的~~~

只是平时的保养、洗车才去跟车友们吹一下水....

不过最近一次跑高速的经历吓到了我：当时速度稳定在1XX左右，前面突然有一台出租车变线，只能急刹，立马刹车离合踩到底，可是车一直都好像刹不住，幸好最后没事。

虽然之前已经换了岛国的dixcel高性能刹车皮，但始终作用有限，所以就萌生了升级刹车的念头了。

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主要这次升级是从经济上考虑(毕竟年尾了，大家懂的... 哭.....)

不考虑大六，因为没想换18寸的胎和铃，只想保留原来的那套山寨国产17寸铃和胎。

所以，目标定在了大四活塞的产品上了。

而且从没考虑过某台湾品牌的小六，因为之前的车友装过，他反应效果真心一般。现在他都换成了AP Racing 5000+系列竞技版5040的4活塞了

本来从最经济的考虑，上全套原装AP 5200大四，但一问价钱，不划算啊。

之后就想到了跟朋友同款的AP 5000+ 5040的竞技版大四，刚问好了价格，正在忐忑的时候，

朋友提了一个建议，不过直接上Alcon的大四，反正价钱比5040多不了多少，而且AP的刹车满大街都是， 要弄就弄点特别一点的吧。

然后另一边，另一位车友的Volvo s60也升级了Endless的大六，每次见他都在毒我 （那个坑啊  T_T )

所以，最后还是咬咬牙订下了Alcon的大四了。

在订了刹车的同时，也受到了周围车友的毒害，连原来用的17寸国产铃也换掉了

选了一套岛国品牌works的CR Emotion KAI 铸造17寸的灰色，单个胎铃重量应该在8KG左右

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好了，不说了，上图吧~~~~

先上组织图，增加一下人气。。。。

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先发两张纪念一下持续了一年半的外观，呵呵，bye bye了.....

我到的时候这位土豪车友正好在店里，就偷拍了一张，呵呵

车友的车都改了很多东西了，很多都口水直流啊：P99主机加三分频的音响、原装defi c2粉红色版多联表，hks泄压阀、hks evc6, hks hipower直通尾段，前AP Racing 5000+系列 5060大六刹车、后AP Racing 7600小四刹车，还有原装Enkei的胎铃

到了店里还没轮到我，所以就先去把新胎铃装上了

装完后随便拍的，跟车友的车之前的照片比一下，还是他的好看，明明是一样的17寸，数据一样，看来是车的颜色问题啊。。