帅气外观惹人爱 全新胜达2.4L提车作业

    选车过程很简单，suv、性价比要高、不要日系、落地25万左右，那么剩下的有美系的科帕奇、翼虎和指南者，德系的途观和Q3，韩系的索兰托和全新胜达。 ①翼虎刚上市不久就出现了断轴，所以pass，②科帕奇内饰太老气不适合， pass 。③指南者外形好看，但没我想要的配置，pass ④途观空间大，外形漂亮耐看，但只能买到低配且需要加价，无奈只能pass，Q3只能买到低配 pass，⑤索兰托 外形大气，但配置一般，而且我本人不喜欢起亚的标志，pass。现代全新胜达，改款之后的新胜达看起来年...查看全文>> 更多相关>>

     2013年6月1日提车至今已行驶5万公里，总的来说和我提它之前所考虑的一样，韩系车已不是当年的韩系，胜达确实是他的跨步之作，可以说当时是一见倾心，当时买这车主要看中七座、同价位空间大配置高、我喜欢的bluelink（冬夏远程启动爽爆了）等，然而2T顶配我更喜欢，一方面是资金但更重要的是我个人不喜T动力，所以退而求其次选择2.4，虽加速不如T暴躁，但我更喜欢自吸的平顺，这也是我心中那跑车梦的标准。言归正传，我是一个爱折腾车的人，之前那辆铃木天语SX4就被我折腾了不少，其实这辆车的改装除了车...查看全文>> 更多相关>>

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     国产的全新胜达上市大半年了，作为旧款新胜达的车主，自然对新升级的车比较关心。网上的图片、车展及新车作业看的太多了，视觉疲劳了。 刚上市时看过实车，可一直没有试驾车。尤其是2.0T的试驾车，很长时间都没有。这里说的试驾车是指4S上好牌可以上路驾驶的车，而不是普通的给你在市场或大院内所试车道兜圈子的那种。比如跑马场或广州汽车市场内，都是这种“试驾”方法：试车道很短，加速之类的测试根本就做不出来。 今天找机会试驾，就直奔2.0T的车型去。 先放二张图： 760) {this.r...查看全文>> 更多相关>>