驾乘感受满意 马自达CX-5 2.5L购车作业

06年自己买的第一辆才挂雪佛兰标的赛欧，开着它到过贵州、海南，LP也是这个时期学了驾照并能正常驾驶上下班了。在买车之前接触的多是长安、桑塔纳这些车突然有辆自己的小车其实感觉各方面都很不错的，方向轻盈有路感，指向比较准非常的好开，1.6排量用在这车上完全够用，高速也比较稳定，后来慢慢觉得A级车内部空间确实太小了。2010年的时候长期在市区活动，手动变速箱在城市拥堵路段走走停停确实难受加上这几年又跑了些郊区不太好的路，地盘有些松散，遇到颠簸路段就嗑嗑嗑的响，就动了换车的心思。这时恰好遇到当时福瑞迪才上市不久，3炮筒仪表、火红的背景灯、一键启动在当时的紧凑车里是难得的配置外观也非常符合我们当时的审美，与LP一合计就换了。福瑞迪就这样陪了我们5年，到卖的时候差1000公里8万，这车一直都在市区内跑，寒暑假跑跑长途，到卖的时候地盘都没一点松散，发动机正当壮年，唯一缺点就是因为车型定位的原因底盘调校确实不如人意，快速通过分道线并道轮胎压倒那个凸起的块块时后轮会有轻微的横向跳动，这给驾驶信心带来不利的影响。1.6的排量在云南这种还不算高海拔的地方遇到长上坡后劲那是真心不够，脚都踩邮箱里了就是不来力。被高速并排的大货车一压低了速度想从4、50码加到80那真心累。于是就与LP计划2015年年中或年底换车，那知元旦节去农村亲戚家玩，后备箱放了个保温桶撞来撞去的（这是后来都决定换车了，去看车的路上才发现的原因），一路上就听到异响，LP就开始找毛病了说车车有问题了，没法只有提前换呗。

看车

一直比较喜欢轿车的坐姿，而且就我自己同价位而言轿车的舒适性要比SUV更好，虽然一开始看过-5和翼虎也没完全考虑购买SUV，只是LP觉得SUV对我们这种喜欢到处耍的更合适。既然决定要换车了LP还是首先考虑我的意见，那就从轿车开始看起走吧，15年来也开过太多类型的车，深知一分价钱一分货的道理，周边朋友的车也体验过不少所以选车也就相对简单一些了。本来可以装B一把上个BBA，可惜考虑到一家人出行紧凑级的肯定是不行了，奔驰C，宝马3，S60L,X1低配也太寒酸了，去晃了下就只好PASS了，如果15年底换车的话可能就买ATS-L了，那是我很喜欢的一辆车，现在资金有缺口啊，为了儿子只能作罢。既然确定了目标就从一般品牌的B级开始吧，虽然品牌比不上BBA但是同价位配置却丰富多了，再加上质量也并不比这个价位的BBA差，从实用的角度来说其实还是值得选择。

蒙迪欧2.0T是真的同级别的油老虎啊（这是经过一段时间驾驶朋友的车得出得结论），动力虽然充足内饰虽然科技感强烈，看得多了中控那密密麻麻按键天天看也烦，被直接PASS。

神车由于2010年换车的时候去4S被销售那态度给呛出来了后一直对这品牌无好感，再加上后续DSG问题和套娃的外观内饰直接忽略了。

15款思铂睿去看了后有点动心了无奈车价毫无优惠，小小超预算。有时候买车就这样2万一个坎买的时候迈不过去就留有遗憾了，想到半年或一年后Si必须有2万的优惠只有放弃。锐志是一直考虑中的车型，经典V6后驱。如果有现车或者等车不太长的话也许就是它了，问了全重庆的4S尊锐无货定车要3个月，考虑到春节要出游确实等不了也只有PASS。尚锐确实不是我的菜，少了AVS自适应悬架、一键启动、无钥匙进入。前一部车都有的不至于换车还越换越退步吧。

至此也只有遂了LP的意思了，反正以后这车除了外出旅游基本都是她开,那就从SUV入手了。

奇骏以前车展看过，LP嫌弃他块头太大还没深入就放弃了，不过CVT也不是我的菜。

RAV4在去看锐志的时候一并看了，对它的评价是最不象丰田的丰田车，做工毛糙，双色皮座椅真心廉价，看看沃尔沃浅色的双色皮座椅那才是玩配色的高手。外观也不是LP的菜。PASS。

翼虎这个车无缘的原因就在14年夏天和朋友一起出游云南，我加一箱油他要加两箱，没跑几百公里朋友就喊停要加油，确实遭油耗和续航吓到了，高速应该在9升左右吧，他的车是2.0T顶配，科技配置还是不错，不过内饰和蒙迪欧一样看久了也审美疲劳了。

最后到了南坪锦铂-5的4S，由于之前试驾过，对驾乘感受还满意，外观符合LP心意，由于接触的车多了，看重的就是直接的驾控了，这点LP与我倒是很像。-5内饰什么的实际感受比之家上面的照片感觉要好一些，简单也是一种风格。不过昂科塞拉的内饰要是能用在-5单就完美了。找销售了解了一下配置基本就定在的旗舰版，2.5动力基本能满意了，科技配置虽然没装B的部分，但是隐藏的一样不缺，自动水平大灯、随动转向、自动感应雨刮对我们这种越开越偷懒型的人来说非常有用。既然对某一个车有了感觉那就正式进入谈价环节吧，那知道一谈旗舰优惠下来加上置换补贴刚好在预算范围内，2年免息金融方案也确实实惠就当场下定，合同约定1个月接车，销售开始还说20天左右就能提车，这也是后面悲催等车的开始。

等车

既然定了就开始着手把旧车卖掉吧，4S的价格太低就挂网上开卖，前前后后3、4天就有车商出到了心里价位就卖了，把手续什么的办好了交到4S得到噩耗要1月26号才能订车，2月3号才能到，我可是1月7号就卖了车，这期间LP还没放假只有打车上下班了，等车的日子也确实难熬，平时一家人周末可以一起出去转转这下没车了才体会到真心不方便。26号到了接到更受打击的消息，厂家没接受订单，还不知道什么时候能到，这下我着急了，春节期间老挝的酒店都定好了，就等新车上牌就出发，你这要是延后1周以上等到2月10号到车那基本是没希望了，上户等不到原牌照我根本开不出去。就准备去退车了，先联系了好几个BBA4S店，现在基本很难提到现车了。问到沃尔沃4S有少量现车就赶紧去店里了解，本想咬牙硬上S60L直接提现车有什么配置买什么配置，结果一问比元旦期间起码又少了1万多的优惠，金融方案也没什么优惠了，我了个去，这下骑虎难下了。买吧平白无故的多遭2-3万，还要找亲戚借钱，不买吧春节出行又没保证。无奈之下马上杀到长马4S去落实情况，销售其实也着急又是请示经理又是联系订车员的，最后承诺新车一到他们去上户保证最快的速度给我上好牌照，让我再多等两天，如果决定要退订也马上给办理。看到销售态度还是多诚恳的也确实不是在敷衍，就答应了。2天后确实也证实了当时对该销售的判断，在厂家接受订单的第一时间他给我来了电话，并跟踪分车情况及时给我反馈。不得不说销售的态度确实有时是购买的很大因素。这里要吐槽一下，厂家20天不接订单是为毛啊。明明销量也不大，产能还跟不上。据说这个月他们4S就定到了两台旗舰，其中一台还是魂动红。

 提车

由于赶时间关系在车还在运输途中就叫4S把票提前打出来了，并交了首付，目的是车一到就提车上户，先就去平安把保险购买了，资料准备齐备后提交给银行等待放款了。如果不是确实赶时间还是不要这么操作，毕竟车在路上还是有风险，万一来车有缺陷或者在路上出了车祸有损坏，你要还是不要？我也是为了一家人的出行冒着风险操作的，不过还好一切还算顺利，并未接到问题车。

2月6号中午电联4S，得知终于到车了，本准备马上就去提车，无奈银行还没放款，又是一通协调，这里必须强调一下，本身有银行卡的一定不要用贷款那张信用卡在4S有任何消费，我就是之前交了3000定金，然后银行一直通不过最后是把所以消费全部还清后办理加急才在6号晚上收到放款通知的。银行的说法是一旦在4S产生了刷卡金额，就会和你的正常消费混到一起就算你还了款也不知道是还的那笔。

7号上午9点就冲到4S，他们还在开早会，走拢一问，我的销售已经到4公里仓库提车去了，就在大厅坐着等呗。

半个小时后，车车终于到店了，才看一眼就立马开进维修车间去洗车清理了，又等了半个多小时才把车等出来，由于今天家里有亲戚来串门，赶紧查看并接车。什么挂红照相通通免了。

另外个销售正在帮忙整理内饰，撕掉保护膜。时间确实来不及了，连照相都没来得及。

 由于时间紧迫，提车晃了一眼大概是29公里，估计是从城边直接开进4S的，公里数也差不多，照片也没能保留，等到加好油顺便接了人回家一看已经68公里了。

微改+装饰

之所以说微改是因为已经过了一提车就要乱七八糟一通改的那个阶段，做一些改动基本都是从实用的角度来考虑了，其实一直觉得这车什么都不用改也很漂亮了，就让它裸奔吧。唯一大东干戈拆一片的就是后排，一直觉得后排座位坐姿太直，想到马上要外出旅游，就自接淘宝了后排卡扣8号中午跑4S让换了，4S钣金师傅说我这还是第一台来换卡扣的车，拆除右边的时候是全部侧面装饰板拆除的，换左面了就只拆除了装饰板上面部分，师傅还是挺认真的换完过后一点痕迹也没有。换了后感觉舒适度稍微提升，虽然只向后靠了2-3公分，至少头枕不那么顶头了，长途应该要好一些。

这是淘宝回来据说是日本进口的卡扣

原厂卡扣看起还要单薄一些

侧面还是能看出来后排的差别，外面看靠背位置一个在拐弯上面，一个在拐弯处，原谅我没照拆的过程，娃儿太皮了，要照顾他陪他玩4S的梭梭板。

2月9号4S就开始缴税买路桥，10号去车管所上户，话说现在这新车上户可真远，弄到国博中心去了。一上午的时间全部手续完成就等原车牌照的制作了，估计13号最迟15号能挂蓝牌了，正好赶上16号的出行，下午赶紧去把全车膜贴了，又没来得及照，这次可真是赶啊，过程太多的照片都略过了。

今天天气还不错难得的阳光暖洋洋的，赶紧去洗个车弄两张照片交作业了。

体现魂动设计的正面，呆呆的

肥厚的屁股，很厚重的感觉。双出的排气还真有运动感。

侧面（准备冲坡）

45度