有你陪伴就是好 车友分享传祺GS5生活照

羊年到了，过年回老家，大年三十至正月初六全国高速免费，给了我这次南方自驾游的好机会，主要是厌倦了北方的雾霾，冬天出行。看看江南的冬天。全程高速，GS陪我一年多了，也没高转速拉过高速，这次主要在高速上测试车的性能，因为全程高速，不堵车，而且路况很好。这台2.0L发动机挺给力，不算快，而且不带涡轮增压，我觉得真心没有推背感。开2.0L也有几年了，从个人角度来讲，我还是愿意省去那比开销，同时也会向方向盘换挡拨片与涡轮增压欣然的说拜拜，既然要实惠就坚持到底！其实，在缺少涡轮增压的前提下，2.0的起步状态比较充分，全油门初期，足够的扭矩很容易逼迫轮胎突破极限，轻微打滑后，转速与发力便会更好的呈上升趋势。这款发动机已经很古董型了，我更看好1.8T这台发动机了，所以这次长途之行，主要考察的是我的爱车的耐用性和发动机的稳定性，顺便测试测试提速和高速性能。100迈车速之后提速太慢了，不带涡轮增压的发动机提速不行。提速慢啊。感受特别深刻。

还有就是操控舒服，空间较大，外观大气，可跟合资车比拟，内饰做工也非常精致，同级别车型中的分区空调是亮点之一。空间非常宽敞，视野好，唯一不足的后备箱有两个轮毂有点大。这个车的动力，家用足够，加速度不够给力，但是这个车跑上时速130还是相当轻松的，从买车就加的97号油，感觉噪音不是太大，怠速平稳。只要不激烈驾驶，掌握好驾驶技巧油耗还是能接受的了的，首保后显示油耗7.7+2个左右。降低油耗最根本的还是要有良好的驾驶习惯，不要急加油，急刹车，换挡要及时。舒适性一般，座椅包裹性不太满意，皮革有点硬，过限速带颠簸性明显。

总体来说，对于2.0排量的SUV油耗在9-10之间还是比较合适的，提速方面还是很流畅的，保养得时候主要是根据自己的经验来进行保养，期间只是更换了三滤，机油，感觉保养费用还能接受，不过近来4s点开始工时费打折，期待厂家能把配件价格降下来，就是对大家最好的回馈。 GS5外形总是给人眼前一两点感觉，外观漂亮大方线条有棱角，内饰做工扎实，不过在顶棚跟前挡玻璃处没有充分的链接好，座椅有点硬包裹性欠佳，但是用料厚道。再就是电加热的后视镜没有标配，这个对驾驶员来说是一个非常重要的功能，希望厂家能够改进最好。GS5的转弯半径过大，在十字路口掉头的时候经常需要倒一把，搞的让人觉得驾驶技术有待提高的感觉，轴距这么长把空间全给的发动机了，不过内部空间还是非常宽敞的，腿部空间足够跟帕萨特有一比，离地间隙18厘米看着有点矮啊，好在大部分车主抱着自我安慰的心态再加上GS5没有什么大的故障其他的都能接受。希望广汽传祺多听听车主的意见。