提车一周年来次纪念 斯巴鲁BRZ进化实录
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2015/3/11 11:44:00
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★★★★
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不知不觉BRZ已经陪我整整一年了,这次给BRZ过个生日吧回顾下这一年的成(shao)长(qian)历(jing)程(li)
这一年里BRZ就是陪我上班下班,周末市内玩耍,偶尔和车友会的兄弟们一起玩玩,因为还有一辆锐志平时代步,也就没跑过长途了(话说跑长途会很辛苦吧~~~)现在开锐志的时候感觉像是在开船样的,晃过去晃过来。。。
这车优点很明显,也是被无数人说过的~~~~那就是操控~转向精准,开这车很享受控制的乐趣。动力肯定是短板,不过我觉得咱在市区里开开,偶尔小跑一下,200P还是够用,而且我是手动挡控,动力可以说是随叫随到
好了,下面进入正题
第一步改了排气,GReddy VER.2中尾段,声音是我喜欢的类型,话说对于低扭确实有点影响,现在起步都要带着比较大的油门了,但是高转还是顺畅了很多。好吧,我承认其实我是冲着那个骚包的GReddy铭牌去的。
然后第二步,是改了避震,CUSCO STREET ZERO A 绞牙避震,选择这个避震也是因为SUBARU和CUSCO多年的合作,以及神搭配的蓝色,不得不说换了绞牙避震之后过弯的循迹性以及侧倾提升了不少,40段可调范围还是比较广的,但是没有搭配那个电子调节的设备,觉得自己把引擎盖打开来调节避震软硬还是很有逼格的,好吧我承认是没钱。
但是毕竟是街道偏向的避震,弹簧只有5K,走街没问题,也不会像某些避震一样傻硬,但是下赛道还是太软了,不知道神器OHLINS怎么样
现在调整到前后各一指,日常使用基本上没什么问题,大部分地方,地库啊神马的都还是能去,但毕竟降低了通过性在本来就不是很好的基础上又变差了,然后还顺被上了CUSCO的前后顶吧,一抹蓝嘛
好粗壮
开始拆了
2015年9月9日
这外观赚足眼球 斯巴鲁BRZ提车上图分享 之前有过的那些车就不说了。有显摆的嫌疑。
先发几张之前的马3吧,这部车开始让我知道了什么叫操控,也开始慢慢开始接触改装。确实是部好车,套用群友的话就是过弯都不想减速。虽然夸张了些,但在A级前驱里面也算不错了。
然后开始慢慢从外观,到操控,这加点那加点,改装是毒,会上瘾。然后也自己尝试着DIY些 碳纤维(非贴纸),翻毛皮,天鹅绒。
马3到现在1年半,就跑了1。4W,但因为之前换车频率太高,也有点审美疲劳跟不满足了。就盯上了BRZ,为什么不选择86?这其实就看品牌号召力吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月11日
享受手动来带的乐趣 斯巴鲁BRZ提车体验 哎!!!!!!!!!!开了N年自动挡,发现,现在,连离合都掌控不好,一路红绿灯死火死回家。。。。。。
换挡乐趣还行,但是档位可能没磨合好,还有点涩,总体来说性能还是很满意的
上图!
*page**page*
*page*经过了一个晚上各种苦练,只剩下半坡起步比较不熟悉,其余换挡感觉不错
总结出
时速15换2档 时速25换3档 时速35换4档 45换5 这样比较不会顿挫吧
机械的声音也很大!机头的声音也不小!
提车一个月了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月25日
为双手谋取福利 斯巴鲁BRZ换DAMD方向盘 新车到了后开了3天,给我唯一的感觉就是:快乐,这确实是一辆让你感到快乐的车。
-----------------------废话不多说,更换DAMD转向盘作业!------------------------------
看图说话吧。一步步来:
第一步:由于是地区首辆BRZ,技师们也不知道怎么拆这个方向盘,所以捣鼓找了一会,不过鉴于技师的专业素质过硬,很快就找到了!
方向盘的左右下三个方位有个类似卡环(后面有照片)的金属条,只需要按过去就可以了!
技师寻找拆除位置
DAM...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月22日
苦等两个月!提拉力蓝斯巴鲁BRZ手动版 响应版主号召来发提车作业了,手机里找半天实在找不出什么像样的照片,渣画质也先上吧,后期有机会再补上。 订车基本没纠结,也没见过实车,车是在深圳斯巴鲁4s定的,定车2个多月,ssss给我打电话说车到了,立马准备好钱第二天杀到4s,4s店的展车是台白色手动,个人感觉白色挺低调的。
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