购车不贵养车经济 经典轩逸提车用车感受谈

        讲到车进家庭，也许是每一中国人的人生一大目标。而我，在若干年前就有此想法，但计划嘛···直到近几年才写进时间表，因为第一、以前车贵，经济方面无能为力；二、当时买车用处不大。到今天虽然车也不是必要，但上有老下有小的时候，为了家人哪怕条件还不成熟但也咬咬牙把这事情落实了。

       选车方向，日产是首选，而系列就是轩逸，因为有两亲戚均已把轩逸请了回家（09轩和新轩1.8），他们自动档的下地都去到16.5万以上，一个字“贵”。两款车我均试过，三四百公里的路程，下来后更加坚定此系列，再说前面的新旧轩逸的参考，得出两字“省心”。经过一段时间的4仔店考察，对比的是新轩与经典，同时，小客车增量指标一直纠结在摇号与竞拍，摇号嘛已经近一年毫无动静，竞拍嘛要一万多···，没钱任性不了。

      条件不够，曾经考虑二手车，本田八代红色思域，很喜欢但因价格问题搁浅。再和老板去看阳光和启辰，前提是自动档。两款车也是好车，经济省油省心，但做工、尺寸方面的确过不了自己俩的心理关。新轩逸尊享2014年7，8月份时下地近14万，超出计划太多，尽管咱俩都很很很喜欢但要留下预算去竞拍，只能不情愿的转向11万左右的经典乞丐版，其实也没太大问题，只是款式差点，变速箱差点，配置差点，内饰差点，轮毂差点之外，轩逸经典是款好车，但她的的确确也是好车，经多年的沉淀技术成熟，使用经济性价比高。

     颜色嘛，选低调的街车色——钛空金（这色个人觉得更象灰色）。

     下订、试车、付款、上临牌保险、提车整过程不算曲折也历经几天，体现在试车方面，选到第三辆才敲定，生产日期最近的一辆，全款10.5万成交（送包皮、膜、雷达、下护板、防锈、30W第三者和一堆垃圾）。

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2014年8月下地的她

无声无响的提车

上牌当天

没发动机盖的，无语

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目前，车子已经运行四个月，脾气早已摸熟，其实也没什么了，与09款感觉差不多。跑了4500公里，油耗市区8.3，长途7.5。当时跑至2900时还8.5，不知道以后还降不降，朋友的显示7.5。

招牌动作

认证神器