身穿运动装 丰田雷凌1.6G精英版购车记
Part1.选车:
其实也没什么好说的,小弟屌丝一名,刚成家,小两口为了生活半径能够扩展一点,也方便照顾老人家,就筹划着买一辆10万左右的买菜车。家里长辈都是老司机,拥有不少话语权,所以按着他们的意思,基本就不考虑自主车了,虽说挺喜欢长安车的造型,MG也曾研究,但是最后还是决定从合资里面挑选。猿粪使然,最后在各方支持下,选择了1.6自精小白。这个,就是故事的背景...
现代瑞纳/瑞奕/悦动
10万左右购车确实有点尴尬,高不成低不就,AO级轻松应付,A级有点勉强。所以开始的时候确实有关注过韩系车,现代三杰都看过,样子不算难看,但是动力跟配置实在差强人意,以及本来本屌就不太对棒棒感冒,所以还是算了。
起亚K2
韩系车里面比较喜欢K2,尤其车头雾灯小虎牙,广州车展也特意在展区绕了几圈,问了价钱,无奈新款没上市,价格也超出心理价位,pass。
斯柯达明锐
说实话,如果预算足够,真心喜欢斯柯达明锐,当然我不是神车党,只是从前刚领驾照的时候好一段时间开领导的老款明锐,动力、操控都感觉很不错,空间除外,还有一定的感情分。毕竟一分钱一分货,囊中羞涩,只能无奈作罢。
广本缤智
迷你SUV当道,缤智外形足够吸引眼球,丈母娘很喜欢,女王更喜欢,可惜首发只有1.8,而且1.8居然没有配备地球梦,在1.5还没发布是否配备地球梦不明朗的情况下,综合高高在上的价格,只能pass...
第三代FIT
小两口从开始有买车的想法开始就一直定位AO级别的微型车,适逢新飞度上市,1.5的地球梦,很吸引,动力以及空间同级无敌,即便是AO车,但关键是省油,小日子还是要过的,省油真心诱惑,真的觉得就是它了。
于是就在2014年12月30日,差一点就想赶在年底优惠最后一天下订新飞度自动领先版。
东本思域
没有选择飞度的原因,是长辈觉得AO太小气,新飞屁股不好看,车身造工感觉差等等(要知道,不喜欢总是能够找到很多理由T-T)。最后合意加大支持力度,直接上A级(貌似长辈们都有三厢情节…苦笑…)。
一下子从AO越级到A级车,选择多了,也不会再有什么同级无敌的车型。动力好,操控好相对而言就要牺牲空间什么的。
首先进入选择范围的不是雷凌,是思域,为了充分了解思域,从飞度坛子泡到思域坛子,一轮研究下来,对思域心生犹豫,哪怕拥有同级罕见的后独立悬挂,但过气的5AT实在让人纠结,最后却步。
雷凌
雷凌跟卡罗拉无可避变地进行比较,我相信选车阶段的准车主无论看到雷凌或者新卡,大部分都会将另外一辆进行比对。俗称的95%相似度,之后还是在这5%差异里面挑选。至于最后为何越级选择雷凌,其实最大原因是因为长辈刚拿到较大折扣(1.6自精白裸车99800,发票价114800是让我们家跟雷凌结缘的核心理由!)。
看了主流A级车横评,对新卡跟雷凌开始有了印象。由于家在妖都的关系,自然对广汽的感情深厚一点,当然,这个不是决心雷凌的最大理由。 由于白色官方加价2000,本想要红色,但是无奈四儿子只有白色现车,权衡过后,2000就2000吧,本来就喜欢白色!
小白雷就静静地停在四儿子,帅气的45°角
极具攻击性的前脸
前后呼应的尾灯
选择雷凌最大的理由——价格。
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Part2 用车感受
提车之后放车场的时间比较多,一个月下来也只跑了900多公里,所以只能分享一些小感触。
一、关于油耗
这个相信大家都很关心,也是选择雷凌的主要原因。看到各位大虾油耗都在7以下,适逢油价下跌,挺爽。
刚开始跑了两天,油耗从13.5开始跌,最后停在12.4。期间很少激烈驾驶,ECO灯常亮,感觉匀速驾驶的话,油耗跌得挺快的。春节假期临近,节前跟朋友一起去了一趟珠海长隆乐园,广珠澳高速来回跑了一段300公里,由于磨合期内的关系,基本保持在110以下时速,油耗从12.4哗哗哗地降到7.8,相当满意。之后基本都在市区跑,平均油耗也基本在7.9-7.8之间徘徊,目前一箱油下来可以跑600多公里,还是挺满意的,但是仍希望早日达到各位大虾的水平。
二、关于驾驶
1.6的CVT,小弟驾龄不长,学艺未精,所以即使有一颗激烈驾驶的心,但是坚持安全第一的理念。所以雷凌的动力对我而言也是足够的,油门响应很积极,就算是磨合期内的温柔驾驶,也不会龟速起步,让后面车辆喇叭长鸣。满载的情况下低速起步有力,但是高速上过100之后深踩油门,确实有点力不从心的感觉,即便关窗了,发动机吼声也感觉挺厉害,但是速度提升还是有点缓慢(后来印证过,确实100以上需要加速的情况采用松开油门再深踩的操作会迅速提升不少)。综合来说,动力足够日常使用,市区内等灯后抬脚就窜,起步爽快,另外并线很有信心,无论是温柔操作,抑或激烈驾驶,超车动作干脆利落。至于高速上如果不是前车慢的太过分就算了,毕竟只是买菜车,想上了100迈还能开出百万豪车想秒谁就秒谁的感觉还是有点不切实际。
底盘扎实还是松散,这个小弟不专业,只能说自己感受。日常跑大马路为主,小颠簸主要来自路面沙井盖,路过的时候感受还是挺清晰的。至于大坑,自然是能避则避,小弟还不舍得让小白去受伤。可能由于新车胎压比较高的关系,前后排对路上颠簸还是感觉明显的,过减速带那些凸起来的小坡还是有点跳,如果后排有乘客,路面坑洼跟减速带还是乖乖减速,不然挺难受。
方向,虚位很少。因为小弟开过的车不多,一手之数,而且主要是德系车为主,驾驶经验基本都是在斯柯达明锐上面积累的,偶尔开过同事的新奥拓(手动挡,相当苦逼),所以经验不太丰富,在有限的经验里面来评价雷凌的转向,感觉不比开过的任何一辆车差,属于中上水平。虽然是电子助力,但是方向盘轻重适中,偶尔(当然这个不安全,确实不好)偷懒一下双手离盘,方向盘不会飘开太厉害,转向算是很好地服从驾驶员目的
三、关于细节
1·开了几天,暂时没有听见传说中的异响(保佑)
2·特意去洗了下车,洗完后开尾箱检查了下千斤顶盖子那个凹槽,没有积水
3·方向盘左边的小格子开合了N次,没有想象中的容易坏
4·倒车雷达的小灯有反应,会亮,而且比预期中的还要好用
5·1.6自精虽然只是织物座椅,也不是运动风格,但是所谓的包裹感还是挺不错的,可能小弟腰粗,刚好能够包裹并托着,驾驶过程挺舒服的。
6·自带的车内防眩光后视镜赞一个。
7·大面积天窗赞一个,而且两种开合方式设计以及开关键位设计很人性化,大爱。
8·1.6自精只有4个喇叭,前后门下方各一个,另外两个藏在后挡风玻璃下面,而非后门,目前屌丝中控还没有换,但是一个月下来,音效还可以接受,默认模式下听99.3金曲频道还能接受,播放mp3高中低音尚可,没有想象中的糟蹋耳朵。
9·60码内噪音基本可以忽略,意料之外
10·两侧后视镜面积确实比其他车小一点,但是调整角度之后,比想象中的好用,至少观察后来车没太大障碍
11·还没发现有什么掉漆,露馅的情况。
四、关于不足
1车无完车,加个行车自动落锁很有必要,我选择了马云家的忠诚**
2·抠门,只有主驾驶位一键车窗
3·虽然城市里面用得上的机会很少,但是加一个EPS会死么...
4·关门上锁吱一声也好啊亲...
5·后排乘客真心没有几个地方可以放东西的,只能后期加装了。
6·关于后轮拱内衬缺失的问题,确实在砂石路面行驶的时候车内会听到哗啦哗啦的声音,没注意听还真像下大雨的声音… 7·本想雷凌会小众,毕竟新卡名气大,无奈昨天去车场拿车路上5分钟内看到红白蓝三辆雷凌走过,而且都是刚!上!临!牌!的!.....虽然我知道这个不能算缺点。。。
五、上图
45°,因为已经停好车在院子里才想起没有拍正面的缘故,只能拍一个小侧面,一个小展翅...
性感尾臀,请无视柚子皮
小鹏展翅,四儿子送的胎盘锁,兼具防身功能