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动力空间更具优势 马自达3 1.5自舒提车记

  纠错  2015/3/18 16:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

       提车后一直很忙,正好又临春节,所以小昂跑到2299 km才来交作业。求版主认证。

      本人暗恋昂克赛拉是从2014年五一假期时开始的。

     2014年5月1日至3日,广西第23届汽车交易会在南宁安吉大道上广西汽车交易市场内举行。是广西规模最大、影响力最强、历史最悠久的汽车行业盛会。

       当时本人有计划要买车,但暂时没有目标要选什么牌子、什么款式的车,只管和老婆去转转,纯当逛街一样。

       这届汽交会免收门票,进到交易市场里面,人山人海,场馆里展出的一排排的汽车让我看得眼花缭乱。当步伐走到长安马自达展馆时,一台造型动感十足,车身线条富有层次感,长有“大嘴”进气格栅的车映入眼帘,立刻吸引了我。绕了展车几圈后,问了销售顾问,知道这车叫新马自达3昂克赛拉,它的亮点是以高效、环保、节能为设计理念的“创驰蓝天”技术,将油耗降到百公里5.8L,拥有日系车传统的节能优势。而且创驰蓝天技术自然吸气发动机动力表现比上一代更出色。当天摆出来的只是展车,预计5月底才上市,预售价11万起。

       经过一番了解后,进到车内看了看,内饰方面采用了全黑设计,中控台搭配了银色饰板,动感十足。乘坐空间方面,虽然足够日常使用,但不是很充裕。

       对小昂的外观有些入迷了,由于没上市,即使上市了,新出来的车还没受到市场的考验,所以买车目标还是没定下来。

       接下来是我纠结的看车、选车过程。

       我要的车首选安全性能排第一、然后依次是外观好看、省油、舒适度。

       下面对各款车所评仅代表个人的观点,不喜欢的请多包涵。

       日产—新轩逸:外形有点像是新阳光和天籁的混合体,介乎动感和家用之间,空间较宽,省油。但全系没有ESP,板车悬挂,车身前后没有防撞钢梁,车皮薄也是出了名,且前脸有点老气。过。

       丰田—新卡罗拉:品牌号召力大,外观尚可,前脸犀利,空间大舒适性不错.很省油。但钣金较薄,内饰做工中看不中用啊,很多部位塑料感还是很重,摸上去很失档次,副驾驶室前面的中控台有点高,显得有压抑感。配置差点,居然到1.8LGLX-i才有ESP。

       丰田—雷凌:除了外观、操控和新卡不一样外,其它都差不多,毕竟同公司出来的。在试车的时候,销售顾问走了激烈的“S”线,底盘很稳,驾驶感很好,至少不飘,销售顾问说同是丰田公司,他们拿新卡出来比过,新卡比雷凌飘好多。车展上除了小昂外最无限接近购买的就是雷凌了,后来和车行在有些方面上谈不妥,放弃了。

       铃木—锋驭:配置丰富,性价比高。全景天窗、全系配ESP、油耗低是此款车主打的优势。也是无限接近购买的车之一,由于之前有共振问题,一直担心没解决好,也过了。

       铃木启悦:外观比所有铃木系列之前的车好看多了,前后排空间也够大,省油是铃木车的优势。和锋驭一样关注挺久,后来有展车出来后,去到4S店试了车,后排车顶空间低,后排坐个180的人会顶头。且是新车刚上市,不想当小白鼠,可惜的过了。

         福特—福克斯:安全性能配置挺丰富,厚重感很好、底盘扎实。但前、后排空间压抑,费油,不喜欢车身的设计——前低后翘,腰线倾角较大,给人一种向前直冲的感觉。过。 

       福特—福睿斯:和启悦同时间关注的,外观抢眼,拥有家族式的马丁脸,和蒙迪欧略似,特别有张力,钣金用料实在、厚实。由于中控和车顶的天线不是我喜欢的,加上是嘉年华的拉皮车,也Pass了。

       雪弗兰——科鲁兹:外观线条流畅简洁,富有动感,北美肌肉车的设计风格。内饰也挺有科技感。另外操控也不错。但外观、配置方面和小昂比就差了些,所以也不在考虑范围。

        东风标致——标致408:车身厚实,动力给力,空间大,轴距超级长,能媲美中级车了。但外观过不了。

       通用五菱—宝骏630:动感子弹头造型的前脸,刚劲有力的腰线吸引了我,且较省油,有合资车的特点。头部空间较压抑,内饰一般,操控性相对差了点。关注一段时间放弃了。

       写到这,可能很多人会问怎么没提到大众车和韩国车呢?原因:一、我不信神;二、棒子车徒有虚表。

       和昂克赛拉的正式恋爱是在2014年第七届东盟(南宁)国际汽车展览会上的,展出时间是12月5日到9日。特地请了2天假,从6日开始到车展关门,一直在上述列出几款车来回徘徊,犹豫不定,终于到9日最后一天车展,目标定在了价格差不多雷凌1.8GS CVT精英版和昂克赛拉自动舒适俩车之间,要作出选择了。当时选择了在动力和空间中更优的雷凌,一直和销售顾问谈到车展关门关灯,最后因为价格方面谈不妥,只能把目标定在外场的小昂身上了,直到天黑收摊才把1万块钱定金交了。直到2015年1月7日交完余款后终于把外观、配置、操控更好的小昂娶回家了。

         1.5L动力的小昂除了起步时有点小肉外,时速上到30码后加速想要就有了,所以现在用得挺顺心。

         这样应该可以认证了吧,如有欠妥,望版主指正。

       与小昂的初恋就是从这里开始的

        豪车与美女,永远是国内车展不断的看点。说起车模,就是另外一个争议点了。找美女配汽车,本是件美事,可历来车展,总要跑偏。

      网络上有句戏言:国外车展的车,是告诉你,像这样的女人才开得起这样的车;国内车展的车模,是告诉你,你开这样的车就能找这样的女人。话糙,理却不糙。

     下图:第七届东盟(南宁)国际汽车展上小昂和车模,配得还挺漂亮







  看这位老兄就知道香车和美女是多么吸引人了


提车了


2015年1月26日

外观彻底让我沦陷 昂克赛拉2.0L提车记
    本打算在首保后写作业的,可老是由于天气或者没时间的原因没法拍照一直拖到现在(好吧,其实就是因为懒...),现在已经提车四个月了,对车也已经可以说更了解了,现在就来说说我对“小三”的爱与恨吧。 话说两年前拿到驾照之后,遂和家人商量有了购车的打算。那个时候真是什么也不懂,看视频连悬挂都不知道是什么,汗。。。然后就开始了选车之旅,记得进的第一个4S店就是一汽大众看的速腾,呵呵,幸好当时因为意外没有买车,不然现在我真有可能是补丁悬挂的车主了,万幸万幸。然后看了当时大热的新款福克斯,我挺喜欢福克斯的外形...查看全文>> 更多相关>>
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