选择不必纠结 入手马自达CX-5 2.0L自舒

首先, SUV空间比家里那辆轿车肯定大很多, 驾驶视野, 侧窗视野都要开阔得多, 头部空间也不压抑了(以前开车总有头顶到车顶的感觉, 前挡玻璃就挡在眼睛上面一点, 感觉从来都用不着遮阳板), 老人小孩坐后排都感觉比较舒服. SUV的后备厢容积虽然不一定会比三厢车绝对容积更大, 但是后排座椅放平后实际搬运东西的便利性更佳, 而三厢轿车我是深受搬运大件塞不进后备厢的困扰. 更重要的是有了SUV走烂路也不怕了, 上个马路牙子更是轻松自如啊.

确定SUV之后, 设定一些筛选条件:

1. 外观不丑, 不过分惊艳, 不要山寨外形, 能接受就可以

2. 内饰以实用为主, 要求用着顺手, 不要求多豪华或者多运动, 但是做工用料不能太差

3. 空间够用, 达到紧凑型SUV平均水平即可, 储物空间够用, 后备厢空间够用, 后排可以4,6比例全平放倒

4. 一定要自动挡, 驾驶感受好, 同时适合家里ld开, 动力家用够用即刻, 但是动力匹配一定要好(因为动力匹配强烈考验厂商的软实力, 垃圾的动力匹配会在拥堵的城市路况原形毕露, 顿挫等问题一定会让人买了之后不断抱怨).

5. 耐久性好, 因为已经换第二辆了, 希望这辆车能成熟稳定开长些时间, 真不想开个3,4年再换车了, 倒不一定是钱的问题, 而是换辆车过程实在是比较折腾.

6. 平时不越野, 上海这种地方也没有冰雪路面, 所以不需要四驱, 2驱即可, 但是车的安全性要过关

7. 油耗尽可能低

8. 车不能太大, 否则ld不方便开, 大城市停车也比较头疼

这样大概看来, 世面上主流的紧凑型SUV其实也不多:

1. 大众途观

神车无需多言, 上海满大街都是, 但是最近几年我对大众的印象还是比较差的, 从买第一辆车时对DSG+TSI的盲目崇拜到现在的敬而远之. 途观倒是不用DSG, 反而用了6AT, 但是途观的问题貌似也不少. 更重要的是我觉得此车性价比很低, 所以直接pass.

2. 丰田RAV4

丰田全球车型, 空间也够大, 按丰田的品牌口碑, 应该质量也足够完善. 不过看到的评测普遍反映底盘太硬, 舒适性并不是太好, 更关键的是2驱全都没有esp, 看到这条立刻pass.

3. 日产奇骏

这车很热门, 全球车型, 也比较符合我的要求, 不过这车的长度看起来对我来说感觉有点太大了, 而且CVT终究没有AT技术成熟. 经过比较价格也比杠5更高一点.

4. 标志3008

这车我去试驾了, 也纠结过, 新的1.6T经典版性价比很高, 动力感觉也很不错, 就是法系车油耗表现普遍不佳, 这车的空间也不大(后排和后备厢都是), 而且改款刚刚上市, 优惠幅度不太大.

5. CX-5

首先是全球车型, 安全性IIHS已经经过验证, 国内目前虽然不是成绩最好的15款, 但是大部分的碰撞成绩也很优秀. 对比国内款和美国版车重差不多,没有明显偷工减料的痕迹. 创驰蓝天技术普遍反映不错, 6AT匹配非常优秀, 全系esp6气囊很厚道.短板是后排空间比起其他车不是最大, 后排也不能调角度, 无后排空调出风口. 不过这一点经过纠结后也就可以接受了. 最重要的是观望了许久, 优惠幅度比较可以了, 确实可以出手. 而且该车改造潜力大, 很多东西可以加装哦.

这里有个题外话就是去年12月去美国出差, 我特意去仔细看了下美国人都开的啥车, 结果看到n辆杠5, 这更加坚定了我买杠5的信心, 呵呵.

确定车型了就该纠结买哪一个配置了, 其实按我的要求,不用四驱, 动力够用, 可选的就是2.0自舒和都市. 都市贵1w块, 多了真皮方向盘, 天窗,黑色座椅, 倒车雷达, 还有后排424防盗和中央扶手. 和ld商量后我们觉得天窗对我来说用处不大, 其他配置我基本上都可以自己加装, 所以本着少花钱够用的原则最后决定购买自舒.

在4s团购谈妥, 除去优惠以外享受置换补贴以及2年免息免手续费贷款, 感觉还是很不错的. 过年前下订, 首付, 贷款. 过年后慢悠悠来提车.

这辆白色就是我的车啦

原车音响, 没有大屏幕感觉就是寒酸啊.

油耗表现还可以, 开了20多公里油耗就从好几十降到9了.

自舒的安全配置齐全, 这点比较厚道. 但是其它配置确实比较寒酸,  所以还是要靠加装啦. 经过很久的一番研究, 已经确定内容包括: 大屏幕倒车影像导航, 前后倒车雷达, 蓝牙电话, 行车记录仪, 真皮方向盘.

大屏导航是第一个要考虑的问题, 对我来说, 最重要的要求是装之后音质不能降低. 但是就我目前看到的, 基本没几款副厂导航能赶上原厂cd音质. 泡了一段时间论坛, 我最终考虑2个选择, 畅云+和原车精英屏. 畅云+的优势在于电容屏, 界面好看,功能丰富, 语音操作也比较方便, 改了昂克赛拉的方向盘按键还可以实现按键接听电话. 不好的地方我觉得是那个屏幕倒是够大, 但是周围一个按键都没有, 可能是没看习惯,, 总感觉有点别扭, 还有虽然很多人都说畅云+的功放芯片不错, 但是实际听过, 还是很难确定能不能达到原车CD的效果. 而精英屏就不用说了, 原车的音质肯定不错, 所有功能原车兼容. 不好的就是电阻屏, 而且功能也有限. 经过挺长一段时间的一番纠结, 最终还是选择了总体更为便宜的精英屏.

倒车雷达是另外一个要考虑的. 对我来说, 前后倒车雷达肯定是都要的, 好多人都不理解, 有了倒车影像为什么还要倒车雷达? 我认为前雷达对suv来说主是探测盲区用的, 因为视野高, suv的盲区比轿车更大,(现在出现的太多碾压小孩等事故都是盲区引起), 所以前雷达其实是很必要的. 网上找了一段时间, 铁将军豪迪等牌子都看了, 但是前雷达的工作模式一直没看到太满意的. 最终论坛里有个车友(敏敏911)推荐了他装的一款丰田6探头雷达, 雷达自带防眩后视镜, 雷达就显示在后视镜上, 而且可以接速度线, 这样20码以上前雷达可以自动关闭. 这个工作逻辑感觉不错, ok就选它了.

提车后终于找了个不下雨的日子来装导航和雷达, 顺便加蓝牙麦和行车记录仪取电.

大屏安装顺利, 很快就调试通了

拆拆拆, 开始倒车摄像头布线

倒车影像搞定

装倒车雷达碰到了问题, 首先被告知, 这个雷达线束很粗(都套了螺纹管了), 布线麻烦, 时间肯定长(费用当然也就上去了, 汗). 更麻烦的是装后雷达的时候(我买的黑色的, 随大流装后包围上), 发现雷达探头太长了, 中间两个雷达探头安装点被防撞钢梁挡住了. 尼玛怎么没人告诉过我有这个问题啊!!!!! 我哭. 最后的解决办法是在防撞钢梁上面切出来一个比指甲盖稍大的缺口出来好放雷达探头.(这里不可避免切l了点防撞钢梁了, 但是根据机械结构应该对钢梁本身的功能没有影响, 希望装后倒车雷达的朋友吸取教训, 最好按原车高配的雷达位置安装最稳妥)