用料真心厚道 菲亚特Ottimo致悦感受篇

选择致悦真的是历尽坎坷,最早自己就是喜欢致悦的,后来听朋友的莫名奇妙就买了新轩逸,结果一个月后亏了2万卖了,后来过了一个月就把致悦给提了..真心不容易,而且才优惠3000元说多都是泪,现在看到有些车友说优惠2万心里好好好不平衡...

      首先说说半年多的使用感受

      从7月初提车到现在跑了快10000公里了,有碰到的问题就是刚提车回来的当天雨刮水壶就漏水(当时有点吓到,还以为漏油),第二天就回4S,当时还没有配件后来拆了试驾车的给我,到目前为止没发现问题.还有就是仪表盘有异响,是银色那圈跑不平的路就会响按住就不会,导航是我自己加装的,不知道是不是被我自己拆的没装好的原因,还有右边不知道哪个地方 有时 也会有异响,但声音都不大就是了,还有前不久显示驻车灯故障，仪表一个感叹号 亮起，

跑4S看了后他们发现其实就后面一个尾灯不亮了，换个10元但是还没配件然后叫我自己可以到外面随便什么店都有，后来回来我自己拆开盖动了动现在居然好了

还还有就是跟大家一样挂R档及有时自动换档时会有声音.还有就是有次按启动只听见一直cici声就是启动不了，但我心里倒是很淡定，觉得应该没什么事，后来下车拔电瓶后发动还是不行，然后关电再开可以了。。立马电话给4S说是油品也有关系，也有可能是有水份油上不来的关系。。说是以后可以踩踩油门就可以了，个人觉得应该也不是什么大问题吧

       然后就是变速箱个人觉得确实是一般吧,除了有响音换挡不积极，有时候稍深踩油门转速一直飚高都快4000转了它居然就是不换升挡，要松下油门才升档,这个不知道是电脑故意这样设计还是什么原因,不过你如果缓慢加速升档是没有感觉的，然后就是低速跟车顿挫确实有点大,但现在熟悉了会好很多也毕竟有那么重量级的车身(1450KG 长4545宽1850高1475）,总之我也不专业,用了这么久我也不知道这变速箱到低是什么等级..（不过我宁愿有顿挫也不要CVT）

      然后就是个人觉得方向盘不够精准,时速50以上转向变重也变的稍精准了些,但低速时虚位是不是有点大了?大多人都喜欢转向精准的这个是不是可以改进呢??是不是电子助力的原因??百度了下好像是说大多A级都用液压助力,路感好但舒适性差,电子成本还更高??不过现在开习惯了致悦那天开了一回凯美瑞觉得那方向盘好重啊..哈哈

除了以上这些其它的都没什么问题,,论坛里车友说的刹车响方向盘打死响后窗尿不尽我都没有

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(其实上面这些我都觉得不是什么问题,10多万的车我完全可以接受,只是觉得先说点不好的让大家好接受)

      说完不爽的,接下来说些自己购车经验以及到现在对致悦的认识评价

      很多人想买这车都会问这车到底好不好

个人认为大家问这个是没有用的,你买一个东西不是问他好不好,而是要去了解适不适合你..

      这车好不好以个人的观点列出来给大家比对

      本人之前也是做销售行业的,(做了6年苦命的IT行业)也许是接触电子产品多了所以个人看一个产品首先都会去看用料做工,用料做工都很好的产品质量在差也差不到哪去,用料一般做工也一般的产品质量再好也好不到哪去,就像iphone跟三星手机,iphone3GS到iphone5都拆过,换壳这些都是自己动手,iphone拆进去电路板排线布置非常考究，每个排线都有金属片扣住防松动,所以苹果能有今天真心不是吹出来的...

      致悦,这款车的用料大家有认真对比过同级别车的应该都知道,用料是真心挺厚道,(当然是在我们国内行情里,不能跟万恶的米国比)

      不过做工装配工艺只能说还行,也不能说很好(什么车国产后好像都差不多),从目前车友们发现的问题就能看出来,大多问题都是装配工艺问题,发动机盖跟后门的缝每辆车都不一样,有些很均匀( 所以现在买车的要去挑哦 ),我的车门发动机盖后备箱门 缝就特别大,后门缝都可以插个小指进去,

蓝色那条是我上网买的贴的

还有些地方异响说白了也就是装配工艺问题,什么搭铁不就是接触不良? 还有很多的报错等个人觉得应该都是没装好的原因,就像电脑一样有些硬件没装好就会导致一连串的问题出来。

        有小问题其实大多品牌车都有，而现在致悦跟菲翔有出现的大多都不是什么大问题，最主要的问题也是目前广菲要解决的问题也是想买这款车要去接受的问题就是：

小众车 量不大导致大多4S盈利有限，所以请不起有经验的技师，所以目前广菲的4S技术员经验应该都不是很足(我想大多都是新人，至少我们这边是，都90后),一问三不知的情况多的去了，经常会回答你没关系、这没事、这正常，但就是说不出个所以然。。所以有时遇到问题就会不知所措，老实的技术员还好不懂的就会直接跟你讲他们也不懂,要问下厂家。如果遇到有些爱面子还装B的不懂装懂的就麻烦死你，这里弄那里弄，好几天都没帮你整好，目前就有这些现象，个人觉得也是很大的一个问题。。就像电脑出故障，有经验的老技术员不看电脑只要问你些问题他就马上能判断出哪里出故障，再是致悦这车越级的功能比其它同级车确实要复杂点，接下来我会列出。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。最爱这角度，怎么看都不腻。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。。。然后说说重要部位。。。。。。。。。。。。。。。。

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      一辆车最关键的心脏 。。。。。。。。。。。。。。。发动机

看做工 布置 （电瓶都有外套）

      有些车友会说这发动机老旧,别人都全铝 直喷 起停功能

我想说起停就好了？？试过很多人都说烦死,有这功能大多也是关闭状态,特别是堵车时走走停停发动机开开停停,如夏天开空调你发动机爽了有考虑过缩机的感受吗?再说频繁启动发动机应该也不爽吧!有没有可能造成积碳??发动机寿命会不会有影响?? 就像网友说的:如果做好了频繁清理积碳，经常更换起动机蓄电池，早早大修发动机的准备，那么自动启停技术确实可以为你省点油钱..总之这个技术个人觉得还不是很成熟,有人说自动启停技术实际是厂家为应付越来越严格的排放标准所设计的.

      然后涡轮增压发动机全铝就一定比铸铁好？？但具我了解好像2015款CC 迈腾 进口甲壳虫等都是铸铁的，为什么大众对中国特别好??,中国独有的凌度同样1.8T参数比2015 CC还高，进口2015款甲壳虫2.0TSI 210马力,据说也是铸铁的,按这么说 进口甲壳虫 CC 迈腾 途观发动机技术还不如捷达？？

道奇挑战者一千多马力发动机都是铸铁前不久还得过奖怎么说??我想这个问题只能大家自己去思考..(当然 现在很多豪车用的是全铝,但人家一个发动机就是你整辆车的钱 )

      有些人可能又要说直喷那日系怎么混? 天籁 雅阁 凯美瑞 新款都有用电喷。当然技术成熟的直喷肯定比电喷好,但还是那句话你车价摆在那..什么都要好哪里找（说的有点乱有点矛盾）

总之个人觉得一款发动机好不好无非就是看动力跟省油，你管它技术新不新直喷还是电喷,给你新的可能你还不敢用,到时又怕稳不稳定什么的。。

致悦 1.4T 150马力 230扭矩够了吧！新马3 2.0L也才158马力,快1500kg的车重高速温柔点不到6个油 市区9个油还不满足？(当然你要大脚油门什么车都一样)..实测百公里加速9.2秒左右,高7 1.4T自动旗舰型（18万）具说百公里加速是8.2,但大家有没想过致悦比它重了三百多斤。

      总结 个人觉得 直喷全铝起停的发动机可能应该 肯定会好,但是你一整辆车就这么个价格你如果想买到这配置,你。。。自己想吧

。。。。。。。。。。。。。。。。个人观点说说油耗。。。。。。。。。。。。。。

   "省油"这个话题说白了就是一个销售话素,大多都是日系品牌会这么推销,但是确实很成功,现在在大多人眼里日系就是省油,其主要是车轻（这是不可否认的） 用窄胎(轩逸高配16 55 195,致悦17 45 225)窄胎不只是省油动起来也灵活,但是安全性肯定会差....车轻省油也只是在市区走走停停才省,高速还真不一定谁省油,有个什么网站有实测过,就是速腾(13多KG) C4(13多KG) 悦动(12多KG) 琪达(11多KG)高速百公里后,结果最省是C4 最高耗油是琪达高了快两个油,这是真实的测式大家可以去搜搜,忘了哪个网站,没法作弊都是各品牌4S店出来PK的..

        有人就说啦,我们大多都在市区跑啊,市区省油就行了"我想给你们算算,你平均一天在市区能跑多少公里?30公里好吧..一个月900公里好吧,日系百公里市区算8升吧

900/100*8=72升*93油7元/升=504元

车重的算高2个油吧.就是10升

900/100*10=90升*93油7元/升=630元

也就是630-504=126元一个月才差126元啊 (停车小心点一年下来罚单都能给你加不少油）

..会差吗?很多人会说不只跑30

但是一般超过30公里的大多都有加绕城高速那就不会差2个油了

还有一般开日系车的都不会很凶，都是慢加速，快起来油也不省，我前面那辆就是，致悦如果也是这么开油耗还真不高

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然后很多人会说什么操控，十来万的车你讲什么操控？？你要操控给你100万的车你在市区跟的士司机飚飚看谁的操控好，像上次一朋友说的，1.6的现代都能让的士司机开出跑车的感觉

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接下来看家具

真皮坐椅。。。。。