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拖延症患者 2.0T豪华版大众CC用车小作业

  纠错  2015/4/15 14:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

驾驶感受篇

一开始觉得中控部分缺少点豪华感,但后来时间长了,发现操作便捷,都在该在的地方。还挺好用的

其次,由于刚考下来驾照,除了家里的车,其他的就开过教练车。就没有什么可比性了。驾驶起来油门和刹车都很线性,尤其是刹车特别舒服,油门差点,应该是小排量涡轮增压的原因,总是要蹭一下往前窜的感觉。驾驶了一万七千公里,跑过长途高速,上了160以后方向盘开始抖动。跑过土路泥坑,虽然底盘低,但是小心点也没什么问题。至今没有出现跑偏的问题,偶尔有异响,但是很奇怪,过个一会又没有了,而且总是不同的地方异响。还有就是应该是轮胎原因,雪天特别容易打滑

经大神说160抖动是动平衡的问题,在轮胎店已经搞定  拜谢大神

有两个问题,不知道各位大神是不是这样。第一个是在上坡的时候,怠速爬行,稍加油门,十码左右的时候,发动机格拉格拉的响。第二个问题是,在加速发动机在2000到2400转的时候,有兹兹的声音,像是铁丝抖动的声音,但这个是偶尔的。

不对之处,请各位海涵

威海哪里停下来都是景色有没有

外观篇

远远看去的侧面线条

屁股很好看,改款很成功

侧面

新款的车头设计没有旧款运动,更多一些商务的感觉

这张不是看车的,是看窗上的景色,有没有很美

2014年6月26日

抵制不住诱惑 提开罗金大众CC2.0T至尊
    首先是选车,过程比较简单,一开始目标锁定的是上海大众新帕萨特或者一汽大众新迈腾2选1,找了一天休息日跑了几家4S试车,分别试了新帕、新迈、还有CC,3车的试驾感觉其实都差不太多,动力感觉也几乎一样,毕竟发动机变速箱都一样的嘛,感觉新帕的车内最安静,但是座椅不如新迈和CC舒服,空间新迈后排最大,CC也够用,新帕优惠幅度最大,其次是新迈,CC几乎没优惠。最后还是抵受不住CC这个“小骚货”的诱惑,最后下订CC2.0T至尊版,开罗金黑内饰,有现车(这也是最终决定CC的一大因素,要等几个月肯定不干)。才开...查看全文>> 更多相关>>
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