源源不断的动力输出 一汽大众CC用车实感

目前使用了快1个月了，跑了快2000公里了。

【最满意的一点】一汽·大众内饰质感，做工相当不错。后排空间可以用宽敞来形容了，跷二郎腿不成问题。底盘也没有想象中的那么低，日常行驶基本不会托底。音质也非常不错。DCC底盘。。

【最不满意的一点】座椅比较硬，跑长途坐久会腰酸背痛。后排空间太小了，自然减速到2档3档有点顿挫。目前就这些，还能接受。

【油耗】目前综合油耗8.7。可以接受的范围。

【操控】电子助力的方向盘，低速的时候比较轻松，高速的时候比较沉稳，没有什么间隙。指哪打哪。

【动力】2.0T+6速DSG变速箱无可挑剔的组合，换挡迅速。地板油，轻踩油门感觉动力源源不断。S档就等过了首保再去体验啦。

【外观】大众千篇一律的前脸设计没有什么新意，CC外形还是挺耐看的。百看不厌。（每个人看法不一）

【新科技】自动泊车，在停车场还是挺实用。

235/45 R17的大脚，刹车盘也够大。出厂装配的是米其林PS3的轮胎。厂家米其林和固特异随机装配的，挺运气的，买到米其林的。

大鹏展翅（据说是招牌动作，不解释）

犀利的前脸，虽然千篇一律，但是也有其意境所在。

尾灯+刹车灯特写

还是大灯，15颗LED灯泡的日间行车灯

发动机舱，此刻看看还是挺干净整洁。

强大是心脏，源源不断的动力在来于此。

仪表盘。虽不是全液晶的，但是各种信息一目了然。买车以来最低的油耗0.9L/h。

最操心的DSG（大傻瓜）变速箱，永远不要出事。也让我省省心。

左边依次是：电子手刹——AUTO HOLD——ESP车身稳定系统——start+stop（一键启动）

右边依次是：DCC底盘选择——前/后驻车雷达——自动泊车

无框和变道辅助大爱，无视这块毛巾