细活儿需要用柔劲儿 思迪点火线圈清洁作

先在前面说下，清明三天，对于有挫车怠速不稳缺缸的伙伴可以往下看，天天泡4S，对4S说便宜，你就给我装吧的土豪随便看。 先找个平地拉好手刹，安全第一！最好白天，预留时间3小时，因为来看的都新手，同时也是细活，要柔，当然我的是1.3天杀的8火嘴。 准备工具要短的套筒有附图，最好先上马云家瞧瞧，汽配店的必须贵。 备料： -10号套筒（长度最好10~20公分，超长的拆不了后面的4个） -化油器清洗剂（因为可以喷，所以选择，也不贵，酒精之类的不好弄。有人说会腐蚀，其实啊不要想当然，你不知道它挥发的快么？腐蚀可以忽略！） -小刀片（小小的介刀） -砂纸（水泥板可以代替，要轻点磨哦） -纸巾（干净的布也行） 先看完这篇再动手，认真的，要不有你后悔。 10套筒拧开发动机保护盖，接着看到8个细圈，找不到的话建议放弃。每个线圈仅有一个螺丝，逆时针起了。顺序是先拆前面4个，并且清洁完了，熟练了才拆后面的4个。 手机客户端，图片不知道怎么处理，先发一段。看图片描述吧！

这是完整的后面的一个。直杆的一段和那个大头是完全可以分开的，里面从左到右有弹簧-电阻-导电隔片-弹簧

一手捉住大大的，也就是线圈，一手捉住直直的线圈杆，在线圈和杆处是用软胶作连接的，用力拔吧，不怕坏，就成了图这样。

线圈头和杆拔开后，看到线圈头中间和杆弹簧连接处的金属触点早已氧化，就看你的氧化程度了，我的几个有的特严重。这个点先用化油剂喷吧，这样会去掉大部分。然后你的小介刀可以上场了，其实用小金属棒最适合。注：这个点要非常小心，氧化严重的要轻轻一点点的刮，太大力了会把这个触点弄断了或者就直接没了。

这个就是线圈杆里的弹簧和电阻，软胶就是。这里要注意下长度，我这样放是有目的的，因为弹簧长时间在一个点，伸缩性会差，并且加上你清洁的氧化物，实际上装回去弹簧长度是不够的，也就是必定会开路。

看到没有，你必须要拉伸过弹簧才能保证能接触到%两边形成通路。注意：线圈里仅有这个弹簧是有必要拉出来的，因为另一端的电阻也要清氧化物。至于接触火花塞的弹簧氧化程度是非常低的，用化油剂喷喷就行。

清除完并把弹簧拉长后，先和线圈触点试试，看接触程序如何。这里有问题的话加把钳子（不细心看完的就拆多几次吧），因为氧化严重的，线圈触点在清洁后会变小变短，所以要把弹簧口压小，看下图。

没有放大拍，你知道把弹簧口与线圈接触这端用钳子压小就行了。

最后就是组装回去吧！组装是看到触点良好后，就像图中一样然后把杆套进去就行。线圈杆也要喷洗过哦。收尾：装好后线圈后，最好有个万能表，可以测试下有没有开路。没有也行，可以教你无表测试成果。这是在装好线圈在发动机后做的，看有没有缺缸。因为8火花塞也就4缸而已，所以前后线圈为一组的，就留两组通电，其余4火花塞两组不要通电，然后去点火吧，能着火就关掉，说明这两组4火花塞是好的。仅有一缸是打不着的，最少两缸4火花塞才行。慢慢试吧，找出后重装一遍。要注意10号螺丝是负极，试的时候要拧回去啊！