瞬间秒杀外观控 艾瑞泽3 1.5L购车经历
选车过程：因为在之家三年 天天看新闻 看试驾视频 泡在论坛，因为口袋里的米有限(苦逼设计师de 收入和苦衷，只有同行才了解），所以追求的有车目标 几经更换，从 最开始的 夏利N5到N7 到 长安悦翔V3 到后来长安新奔奔 到 吉利金刚 远景 到奇瑞的E3 到长城M4 C30 到 比亚迪的F3 L3 到最后情落 奇瑞 艾瑞泽3 ，真是熬神费力的选择过程。
拿到驾照才8个多月，纯菜鸟一个，什么也不懂 就像刚开始接触电脑一样。 （题外话，自己结婚时给婚车系绸子发动机盖子都不会打开） 当然了到现在依然是个菜鸟 就是比当初也算有些进步吧。
在当初这些自主品牌里夏利两款车 因为配置 和做工 放弃，悦翔V3因为实在不喜欢车窗控制键在档把的位置，再加上比较重要的事：我们这里有个车友的v3发动机居然爆缸了 虽然不知道是什么原因 不过听上去就挺吓人的，果断放弃，金刚也行喜欢的 看坛友的反馈说有发动机啸叫 再加上 吉利回归一个品牌 然后新上市的几款小型车 微型车依然是各用各的标志， 尤其有个美日 一会归到金刚两厢一会SC5一会又是美日，太混乱了，PASS，远景更方面都还行对得起他这个价位，但内饰的超强塑料感 漆面稍显薄之外外观 中庸偏保守，虽然我是个80后小尾巴，但做设计的有职业病吧，没有设计美感的东西我还是比较介意的。所以也pass，长城M4 外观挺中意的一开始，后来跟老婆说，直接把我否了，我也认同她的观点，就是后屁股难看，家用车需要后备箱太小是硬伤。pass。 c30 朋友有辆 起步确实肉，我弟是汽修厂的，说长城的车在他们那里三年内的车生锈现象很严重包括H6，所以担心 pass。 比亚迪，两款车也是最看重性价比的，在这里说实话 我真没怎么介意它的标和名字，内饰也还凑合， 就是外观哎 摆脱不了原始壳子 ，这么多年始终在原有车身造型是小修小改，万年不变的C柱， 再加上两款车中控仪表盘 还能再原始点吗，看着有点像老年机的屏幕（个人观点别喷我） 速锐 G5的仪表多眩啊，放弃了， 最后到奇瑞家e3 我是非买不可的 ，优点喜欢 缺点也能接受，中规中矩的样子也不偏不倚，空间 后备箱都能满足 倒档的问题 能明白 能适应，能理解，尤其看中新款e3，所以当时差点就定了，在新款没上市前 还苦苦等了半年 ，中间有个小插曲，艾瑞泽3 主角上场，先于2015款e3上市，结果我给老婆说 这俩车有很多共同之处，就是外观差异大，就是艾三的底盘和车身安全性 稍稍好一点点，结果 大家都知道 女人嘛 大多外观控 （开玩笑
）所以把我喜欢的2015款e3 pass掉了，死活都要艾瑞泽3 ，我也被商家洗脑了，被宣传弄得也非它不要了，呵呵， 为什么选择奇瑞， 除了 米有限 支持自主品牌 这些 因素外 有个很理性的原因就是2014年汽车质量年度报告， 相信看过的人都知道，国内较早起家的奇瑞 在总体行业排名中不次于合资品牌， 无论从工艺 装配水平 和故障率上都要好于其他自主品牌，只是TB 会做车了 还不是太会宣传和营销，呵呵，各位看官久等了，先道个歉太啰嗦了 说了这么多......上图 （手机拍照，像素有限，没有任何技巧，将就看吧
）
这是提车那天刚到4S店
上海车展 还没结束 刚上市的艾瑞泽M7，实车已经到店。
交车仪式，很简单，这里吐槽下：奇瑞的四s服务 前后确实反差大，如果这样下去，品牌建设之路任重道远。前提服务一般，合格证拖了我5天才给，这还是坛友给我出的主意，直接给官网投诉
