立马有了质的改善 宝来8T改大四刹车作业

     车买回来一年了 在论坛也潜伏了一年 学习了一年 终于我不再沉默 和大家分享一下此次改装的成果

 一直梦想有属于自己的一辆宝来 终于在去年如愿 车是05年9月份上牌的手尊8T 车况不错 前车主也是爱护有加 避震改的KONI1120套装 前后NSB的防倾杆 刷的REVO的196程序 KN进气 SS中尾段 ABT中网 尾翼 唯一遗憾刹车没有改 对于刷了程序的8T来说不强化刹车是不行的

此卡钳是论坛里一位兄弟所让 再次感谢云南的超哥  卡钳是老LS四活塞卡钳 日本住友制造 全铝的重量和原厂单活塞差不多  配的330划线打孔一体碟 钢吼 菲罗多的刹车皮 

原来超哥喷的黄色 回来自己改的红色 打磨中

用的国产红色高温漆效果一般  

重点说一下桥位 这个是我找的本地老师傅纯手工打造的 限量版 虽然卖相不怎么样 但是质量肯定没问题

330划线打孔盘  复合孔 安装中 

买高温漆的时候 卖家送的R标 有没有效果 

安装完检查 

ET35 7.5J 17的轮毂 整好避开的卡钳 就差几毫米

好丰满 有木有