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天生为城市而生 MINI COOPER S Fun提车

  纠错  2015/5/17 16:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

穷人是这样的,跑遍了北京所有的mini 4S店,最终决定在金港晨德宝提车,价格是一方面,最重要的是比较喜欢他家的销售贾旭天,人实在,不装逼,而且算是为客户设身处地考虑问题。这里对比一下几家4S店吧,东四环外某4S店某销售,试驾的时候吹牛逼,说朋友结婚没随钱,随了一个北京车牌,当时在车上我就“是是是,对对对的”,心里想你吹什么NB。东三环外的那家,问价格咬死不降,然后问你今天能不能交定金,回丫再看看,临走前告诉你过几天可能还有优惠,我要是真的当天交了定金是不是就不会再提优惠的事儿了?亦庄那家价格确实不错,但是也是爱答不理的,所以问了各家价格后回到晨德宝,以车价低于25并加装5k的玻璃膜成交,虽说5K玻璃膜有点儿坑爹,但即使这个价格也都比当时其他家的价格划算,毕竟购置税也相应的降了下来。

其实看好的了绿色车身,可惜无货即使excitement也没货,无奈定了米白色这款,其实这事儿也就过去了,但是万万没想到,我一哥们儿1周后再另一家4S店买到了绿色的,丫还气我说本来想要白色车身…

闲言碎语哩哩啦啦一大堆,下面开始捞干的,翠花上图片。

提车那天因为工作原因,就没去,因此前面那些交税、验车、办牌图片就此掠过。

左前45标准照,很喜欢COOPER S叶子板上的开口,虽然是个假的,但运动范儿立马就出来了,简单研究了一下R56和F56发动机仓内部结构,R56的进气位置在发动机中后部,确实需要真开个口子,而F56前端加了一个进气道管(不知道专用名词叫什么),因此空气可以直接从中网格栅进入。所以做个假的进气口也是可以理解的,比较没有这个突出,就没有那么运动的感觉。

另一个与普通版的区别就是中网下方的两个刹车导流(是这么叫么?),这是个真家伙,可以把冷空气导入刹车卡钳位置,为其冷却。

但是个人感觉前脸怎么看怎么觉得有点儿别扭,可能是发动机仓比前代拉长?又或者这个大灯有点儿太大了或者角度太斜了?又或者雾灯造型改变了,总是觉得F56好像没有R56好看,希望以后降低车身能舒服些吧。

近照,车身太高不好看


封死的进气口仅是个装饰,就算个家族式设计风格吧

又一张标准照,左后45度(内心独白:你傻啊?这TMD有45度么?确实没有看官您凑合着看吧 )

排气的造型不错,中出,和R32/R20/卡曼等车型使用了类似的设计语言(我没说458,是因为怕被骂),但是尺寸有点儿小,回头可以考虑上套带阀门的排气,保证低扭的同时还能提高高转速动力。

缺点就是夏天穿短裤车在点火的时候尽量别去后备箱取东西,烫腿。

前文提到的刹车空气导流的位置,直通的哦


两侧的刹车空气导流是不是有点儿两颗大门牙的意思,可惜烟抽太多,都黑了!just a joke.

大灯上的MINI Mark(老师说了在说车厂的时候不能用Logo要用Mark)


2015年9月30日

追求驾驶乐趣 MINI COOPER S购车作业
    本人之前一直在美帝留学,今年三月份回到祖国的怀抱,美丽的大上海。我和我老婆在美国开车开惯了,因为没车实在不方便,所以回国的第一件事情就是购置一辆属于我们自己的车,于是也开始了我们漫长的选车路,当时选车的时候就两个要求:1.动力必须要给力。 2.后排要宽敞,要带最宝贝我的外婆出去玩。3.要让我老婆心动(后来我老婆整个选车路都属于放空状态,因为她觉得每辆车都好,根本无所谓。。。这大大的加大了选车的难度)我的第一辆车是萨博93,不得不说萨博真的是我开过最舒服,最爽,也最懂我的车,动力随叫随到,操控也...查看全文>> 更多相关>>
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