告别青涩迎来成熟 最终牵手于马自达8
本人70末后，已近不惑。不敢说自己多有阅历，但是职场浮沉、商场起落还算是多少有些经历。说起牵手马8，不得不说是个缘分，这就将自己选车、用车、配车饰的感受和各位坛友分享分享。
最早鄙人的用车是江淮的“同悦RS”，尺寸非常小的一款AO级车。当初选这个车子的原因很简单：投资用去了大部分的钱，没钱买高于6万的小车使用。不过所幸的是：虽然这个车子小，也还凑合可以用。6年的时间里，没有一次把我和家人丢在路上，即便是单车独骑、没有援救措施的奔袭1000多公里从南宁去云南丽江。
尽管它深陷生锈门、尽管它的小零件总这坏那坏，它伴我家生意起落最终失败，它伴我事业沉浮六载，它伴我们生活再度重归正轨；尽管它节油的表现也一般般，但是它带给我家庭的便利和欢乐，我不能否定。不论商场奸猾丑恶、不论人心背向离合、不论高位人背信弃义，同悦RS默默坚守在我身边，和我挨住、挺过… …
然而，随着二娃的诞生，同悦R S的尺寸真的捉襟见肘，无法负荷。加上家庭已经从经商损失百万的剧痛中逐渐恢复。换一辆车的想法逐渐被提到议事日程。
选什么车合适呢？LP最初给了指导方向：国产车子作为替补暂不考虑，日系车暂不考虑，空间要够大，价格15——20万元左右。在这样的指导思想下随着筛选，大众帕萨特、迈腾、雪佛兰的科帕奇、迈锐宝、斯柯达的速派、现代的索纳塔、雪铁龙的C5、标志的408、508进入了可选的范围。
先说法系车：雪铁龙我最早是从他家的塞纳、毕加索关注起的，但是这家的四速变速箱竟然存在了很长的时间没有换代，加上C5在本地的电台二手车节目中，保值率被贬得遍体鳞伤，于是乎C5放弃。新毕加索当时还没上市，也不再关注了。
标志，谐音和婊子太接近，LP以后怎么开？所以408(8放弃。
现代，LP一看车子造型，感觉小气，闻到车的味道就直摇头，拉着我头也不回的走了，连原本以为女人会被全景天窗吸引的现场压根没有发生。所以韩系也就这样放弃了。
大众的帕沙特、迈腾根本就买不到，出了丑闻还这么高价格，我们可不是看着车标过日子的一家人。果断离开。
来到斯柯达，看到速派，说真的，当时LP坐进去就大赞空间，五门掀背的设计她和我也非常满意，大众同一个平台生产，价格优惠了几万，当时就差点订1.8TSI的名仕版车了。后来因为有了二娃，家里预计在8——10年内不会换车，为了谨慎些选择还是回家做功课。结果给我搜出了大众的EA888神级发动机漏油，烧机油的新闻。这个问题可不得了，机油飞快耗费也就算了，竟然会造成自燃？！那就不成了，我花20万买一爷爷供着？果断废了所有和大众EA888有关联的车型。谁爱用热脸帖大众的冷屁股谁去，我们不花这冤枉钱。
剩下来雪佛兰的科帕奇和迈锐宝了，从外观看，两款车都不错，内饰迈锐宝好多了，科帕奇就因为自己借着SUV在***大行其道的风潮，这么多年了价格依旧坚挺。不过广西的雪佛兰4S店小蒋还算实诚，科帕奇冠军版2驱7座的给出了4W的优惠，迈锐宝的2.0冠军版展车也是加装导航等后优惠4万。于是两部车子都进行了试驾，一试之下才感觉到：哎呦，动力那个肉啊，实在不喜欢那种油门踩下去嘘嘘的感觉。留着备选吧。
虽然折腾了一圈，但是我们小两口还是对自己的需求有了一定的认识：首先，车子不再考虑5座的了，一家四口外出，带上一方老人，就必须7座的。因此LP回家奶娃，上网功课的任务又再次落在我的身上。
7座的车子再排除日韩系真的就没法选了，于是日系车又重回了我的视野（那时候真叫一个折腾啊！）
几经翻阅：SUV的7座看好丰田汉兰达、现代新胜达、雪佛兰科帕奇、道奇酷威（菲亚特菲跃）、起亚新索兰托、三菱劲畅、。
可是***现在正刮着一股强劲的SUV风啊，SUV的售价真是高得离谱，科帕奇恐怕是最便宜的了，汉兰达、新胜达、索兰托、酷威、菲跃均超出预算，尽管咬咬牙买得起，但是对于刚刚购买了个大户型房子的我们，这个不是理性的行为（每个月的月供要死人啊）。于是只能放弃上述车型。而三菱劲畅和雪佛兰科帕奇成为了最后可以考虑的车型（两款车的方向盘真心丑到暴）。
接下来看的就是MPV了。经过爬文，别克GL8、本田奥5、福特麦柯斯、丰田逸致、马自达5/8。
本田奥5是我最早淘汰的车型，为什么？不为其他，就因为它是本田，臭名昭著的广本雅阁婚礼门，让我见识到了本田的地盘是有多脆，飞度的CVT故障门和易拉罐口碑，让我对奥5这么大胆的尝试用CVT驱动MPV感到本田的“魄力”，再加上曾经商道覆没，对“本填”二字尤为敏感，因此奥5我连看都没有看。
麦柯斯车型老旧，本地的4S店竟然根本找不到？算了，我可不想买一款比自己现在用车还老的08版车子。
丰田逸致，配置低、地盘底，空间表现一般，继续PASS。
别克GL8，啊！就因为你的标志是三颗子弹，就敢单边电动门卖这个价格？消费者就要中枪？加上别克一贯的高油耗口碑，这个款MPV神车也被我PASS。
在认准马8前也就在论坛上对马自达5和马自达8了解了一番印象并不深刻。偶然一次保养车的过程中，和一位做电台节目的朋友聊起买车的需求。他就给我介绍马自达5，在他一个资深的玩车人士看来，马5面世如此久，并没有不良的市场反应，就证明了这款车子有着不错的稳定性。
顺着朋友的介绍，举家到南宁鑫广达的马自达展厅，进入的第一眼就看到了实物的马自达8。当时就感到马8真大，上去试座了下，比较舒适，LP的感觉也很好。接待的小郑非常热情，有问必答。当时展厅中的展车是2013款的至尊版，开价23万9千8，优惠1万。LP当场就和销售顾问试着砍价，很可惜，也许是一汽马自达的风格，申请下来的优惠幅度很小，2015款的马8优惠幅度更小。于是一家人离开4S回家。
很意外，在之后第二天的上午，马自达的销售姚经理就直接电话了我，问我小郑是不是将车子的情况介绍得够清楚，我犹豫没有购买的原因，时间大概半个小时，沟通的很实在也挺顺畅。于是LP和我又在下一个周末去了趟4S店。直接就车辆的优惠做了沟通。经过争取，就展厅上的展示车辆进行了激烈的讨价还价，这部车子其实是2014年年初产的，距离我们砍价的时候已经一年。车子的初始里程也高60公里，相信已经为4S参加了多次展出。最后谈下来的价格是21万9千8，赠送儿童安全座椅、原厂导航DVD、行车记录仪、行李架、发动机下护板、贴膜、普通脚垫。因为没有达到自己的预期，试驾了下4S店的试驾车就又回了家。
回家期间吧，经理也和我通了次一个小时的电话，邀请我们全家参加马自达的阿特兹销售试驾会。我们一家在那天如约去了试驾和活动。说真的，活动在一个大型的农家乐综合体里开展，展示、试驾、骑马、射箭等一系列活动下来，感觉非常不错，LP也对这个活动赞赏有加，也就在这个会上，下定了这辆展厅的展车。
交车日，如约去4S店完款提车，裸车价21万9千8，赠送之前约定的东西加送个阿特兹的车模。
