为安全而折腾 奇瑞A3升级行车记录仪作业

       破3停产了，平静了许多的论坛让人有点不习惯，亦然失去了往日的沸腾。。。鄙人的破3一直开到破退役，所以一路折腾着。。。开着破三一声吼啊，该折腾时就折腾啊，风风火火闯九州啊！！！

       鄙人2011年10月够得的DVVT尊贵三厢银！为了行车安全，于2011年11月开始入手第一部行车记录仪  

由于当初对记录仪并不了解，所选的记录仪在使用中出现各种问题。故2012年5月又入手了第二部行车记录仪，以后的时间里也在关注记录仪，无意中看的508猪版的记录仪评测贴。

 经过综合比较，2013年10月又入手了第三部记录仪V5。由于猪版的评测贴，当时就没有发表更新作业了。V5一直用到现在。中间出现一次只录制第一个视频的问题，联系售后重新发来固件，刷机后解决了！

       老婆上班路途太远，去年老岳父把他的凯越下放给了我老婆，连他当时自己买的记录仪都下放过来了。现在我老婆凯越上的记录仪时录时不录的。所以决定给她弄个记录仪。一开始准备弄个和我一样的V5，便宜！最后老婆突然来了一句：你喜欢折腾，你重新买个好的，把你车上的给我。。。这。。。我当然是欣喜若狂了。。。因为我早看上V9了。。。知我者老婆大大也。。。V9到手安装上有几天了，由于这几天没时间作业，现在特地补上个作业。。。

        由于V9和V5的充电接口不一样。这使得我之前的V5充电线全部要更换。于是V9主机+V9降压线+V5车充。。。

V9降压线替换我原来V5充电线的。。。V5车充是用在老婆凯越车上供V5用的。。。

       首先上座驾，左边本人的A3，右边是老婆的凯越（前段时间才自己手动清洗凯越节气门的，那真叫一个痛苦。。。

收到的V9主机（黑色）+V9降压线+V5车充。。。

我原车的V5

V5只有银色，本人喜欢黑色的。没办法，就自己用碳纤维纸在外壳上蒙了一层。。。镜头我就没法弄了。。。

原车V5的取电，用的是迷你车载充电头里的充电模块。。。现在才知道电源管理芯片用的是34036。充电电流只有700毫安。。。V9降压线就是替换这个充电模块的。。。

取下来的迷你usb座充的充电模块和线。。。

V9降压线。。。中间的黑色小盒子里就是12转5降压模块。。。充电电流1A。。。

还是按照原来的路线穿线。。。直接从顶灯的常火取电的。。。

这个小长方形的黑盒子正好塞进去。。。实验多次，进出都还算方便的。。。