外观运动不失沉稳 提红色林肯MKC 2.0T

选车篇：

  亲爹听说我提了极光，他想出差的时候借走开开，因为四驱安全性高底盘高通过性强，我说您这岁数极光不适合您只适合我们这种40岁的年轻人，我听说林肯有个进口的SUV挺不错叫迈凯C，是迈凯轮的表哥他朋友一个厂出的，品质特别高，您没事也应该试试SUV的车型，坐姿高视野好红灯等车的时候有几分高高在上的感觉，特别是看兰博法拉保时他们。我当时没见过现车，反正忽悠亲爹也不犯法，最多挨打，极光是万万不能借他开的，亲爹开车30年除了飞机没撞过，各种小事故不断。十年前剐蹭了一个骑摩托的（对方全责），那哥们现在还没醒......我绝不能让他开着极光出门，万一又剐蹭我的极光咋办？

期间主要看40万这个价位的车，这个级别的车其实差不了太多，没什么火星科技你有他没有的，最后就看服务。本来差点提NX200t的，雷车是好，但是销售大哥一副皇帝女儿不愁嫁的高傲心态，爱答不理的，问什么都是三不知，最后问啥时候有现车，回复要2个星期，又去旁边的进口大众转悠一圈，途锐RLINE真心赞，但是亲爹就想买个差不多价格的，80多万觉得不太值。

于是乎带着亲爹前往北京唯二的4S店看车，这是第一次去林肯4S店。

提车篇：

在第三次去4S店的时候就交了2万定金。就因为车好服务好试驾让你感觉跟陪练的感觉一样！

差点买总统版，推荐感兴趣的兄弟一定要试驾一下，感受非常不错！

最终选定了顶配的红色，平时可以让老婆练练手。MKC的红色很鲜，很正，老爷们开一样很酷。

车价一分优惠都没有，原价43.88万，而且狗屁都没送，老规矩狂喝红茶凑心理平衡吧......

北京只有2家4S店，东西各一，距离原因选择了西边的。

等了不到2个星期，车到店付全款交保险提车验车上牌上路，一直到现在开了快3000公里了。

楼主因为一直忙自己极光的作业，实在没空给MKC拍照，而且极光限号或周末出去逛才偶尔开一下，极光的新鲜感还没过，今天正好有空就出去洗车拿了相机找了个人少车少的地方拍几个照片跟大家分享一下感受。

由于上次作业装B内容过于浮夸，于是MKC作业楼主决定还原本人低调谦逊彬彬有礼的真实性格。

*以下为图片在上，文字在下的形式*

外观篇：（楼主为防止粉丝过多导致寡不敌众，就用画图板修改了车牌号，大家不要羡慕，假的！）

标志镀铬中网，辨识度极高，长方形的十字星标志传承了近百年，30年前能辨认的唯一加长轿车标志。

大灯组造型凶悍，配合运动风格的前唇，杀气十足。

前机盖的线条突出肌肉感，同时给前脸更多的层次，同样也是空气动力学设计元素之一，一举多得的设计。

车尾是个人最喜爱的设计风格，中规中矩，稳重不失运动，运动不失细节，细节不失性感，性感不失贞操。

双出单尾排，不锈钢风格，所谓细长耷拉地，短粗才有力，好诗好诗~~

贯穿式尾灯造型独树一帜，开照明之后效果拔群，这个价位车型中灯光效果最炫。晚上懒得照了，找机会补上，看官们勿怪。

腰线硬朗，车身较为流线型，这个角度比较耐看。

19寸轮毂大小合适，双五幅设计必须赞一个，话说这次MKC全系轮毂造型都很好，不相上下。

自动泊车的探头和美国国内标配的反光标识。