精挑细选 英菲尼迪Q50L谈购车用车感受

关于选车

基本上也就历时三周左右决定了Q50L，裸车预算给自己的定价是30万上下。首先纠结的是买SUV还是三厢轿车，SUV实用性和驾驶舒适度更强，之前确实有考虑过偏实用的全新胜达、新汉兰达，外观霸气的美式肌肉车道奇酷威以及福特锐界。但是毕竟感觉自己还年轻，从购车目的出发，其实对于SUV的空间也好，舒适度也好并没有那么强的需求，七座SUV如果常年只坐1-2人，外观再霸气也不值这个价。于是一个基本的购车方向呼之欲出：外观要拉风，动力操控要够用，品牌定位偏豪华。

宝马320Li 家里人对宝马无感，但对于一个85后还能抓住青春尾巴的男青年来说，拥有一辆自己的宝马诱惑力还是相当大的，动力和操控毫无疑问是所有同价位车中最优秀的（这一点包括所有其他4S店的销售们也无法否认），我并不是一个爱开快车的人，但试驾过程中居然也会多次被销售要求减速以避免超速抓拍，足见这已经是人被车掌控了。不过最终没有选择它还是要说说一些致命的不足：1. 内饰实在太渣，没有豪华感也并不时尚甚至有些古板，对于强调驾驶乐趣以及吸引年轻人的大品牌，这样的内饰有些说不过去（带运动套装稍好但超出预算了，销售还有理有据的告诉我：你看宝马全系列的轿车甚至敞篷跑车，内饰基本上都是差不多的）2. 销售态度问题，当得知我关注宝马3系的时候，居然没有一个销售愿意接我的单。我相信如果最终选择了宝马一定是因为我喜欢宝马而非销售的真诚打动了我一类的原因，但差的销售真的能让你对一个喜欢的品牌感到反感，这一点在之后奔驰新C的选择上体现的更为明显。

丰田锐志 按照预算来说，锐志并不在考虑范围内。最终也确实是因为品牌的关系没有选择它，但不得不说锐志是一辆好车，金属色外观、2.5L动力、骚气的内饰都很符合我的需求，改标后的锐志绝对够拉风的。无奈人都有虚荣心，与BBAL等豪车品牌相比，丰田略显吃亏了。

沃尔沃S60L 没有选择沃尔沃是因为品牌定位和我的需求不符合，我问了销售这样一个问题，如此低调的S60L可以卖和奔驰宝马一样的价格，它的特点在哪里：销售阐述了一大堆诸如安全性，环保一类的优点，也就基本上帮助我排除了这辆车（我老娘倒是对沃尔沃的外观还挺满意的）。

奔驰C180L/C200L 最初因为价格超出预算并没有考虑过奔驰，只是在从沃尔沃4S店回家时顺道路过了他们家，瞬间被一辆巧克力色的C180L运动版展车给深深吸引住。外观和内饰基本上秒杀所有同价位车，销售的态度也非常中肯，我说我的预算可能只买得起C180L，她还非常nice地告诉我其实城市道路上180和200差别并不大（对于同样的问题，当我在咨询宝马销售316和320的差别时，她冷冷地反问了我一句：你说呢），我觉得即使差别很大但这样的话是说到客户心坎里的毕竟我要听的就是这句差别不大。在排除了内饰太差的320Li以后，奔驰新C和Q50L最终淘汰其他对手进入到二选一的环节。英菲尼迪在上海的店很少，为了照顾到这一点第二次带着父母跑去了另外一家奔驰4S店，也因为碰到了一个奇葩销售让我最后抛弃了新C。对话基本如此：

我：运动版的什么价格？

销售：裸车价格32.58万，优惠价我不能告诉你，因为现在没有现车，这车很紧俏，你懂的。

我：我喜欢巧克力色的运动版，大概要等多久？

销售：不知道，目前没有消息。

我：主要是因为我牌照拍到了，不会六个月之内都没车吧？我不能等到牌照过期。

销售：不好说，现在就是没有确切消息。

全程就是一种高高在上的感觉，买C180？爱买不买别来烦我了。因为第一次在奔驰店内非常好的体验让我相信这可能不是普遍现象（也没准第一次的体验才是个别现象），但只要一个差的销售的确是毁了这个品牌在我心中的印象。就算现在咬咬牙买了以后保养不还被你们坑死。

其他如凯迪拉克ATSL，奥迪A4，大众CC因为烂大街的缘故也就没有去4S店看过，毕竟上海本土品牌在这边还是比较受欢迎的。

英菲尼迪Q50L 外观内饰基本上是一见钟情，买之前试驾了豪华版总体感觉也都很不错，销售人很实在与奔驰宝马相比加分太多。尽管比较小众，但我自己对于大奇瑞这个品牌从小就有认知并且定位为豪华车级别。在把其他竞争对手全部淘汰后，Q50L其实已经成为了我唯一的选择。

关于颜色

颜色其实纠结了很久，比选车还久，总共八种颜色除了水亮银和莹贝白，其他六种都被我考虑了一遍。淘汰白色是因为路上看到的Q50，90%是白车。水亮银和铂金灰基本上是重复的，这两种颜色里，我更偏爱铂金灰。有考虑过亮骚的烈焰红和海浪蓝，烈焰红比较娘炮，海浪蓝据销售说非常稀有之前上海就卖出去一辆；也有考虑过偏沉稳的冰锐蓝和流金棕，其实运动感十足的车头让沉稳的颜色也是略显年轻的。最终选择了紫玉黑原因如下：1. 紫玉黑的Q50至少在上海非常得少，目前为止在路上只让我看见过一次，既然选择了小众那当然要小众到极致一些。2. 我对于这辆Q50L的定位是至少能开10年的，也许现在还能玩玩海浪蓝这种颜色但五年后可能与我自己的年龄层次就不太符合了。 3. 这确实是一个很好看的颜色，本来黑车就显派头豪华感，洗干净后在阳光下泛出的金属紫色更是能亮瞎你，既符合了现在追求的骚气，也满足了将来需要的大气。

驾驶体验

目前为止还没有上过高速，市内跑了800公里左右。

动力：标准模式下加速平稳，市区内超车没啥大问题。偶尔在上坡的时候还是显得有些肉，不如320Li那么完美。运动模式下推背感非常强烈，城市道路我还不怎么敢调成运动模式，下次去乡间试试。

转向：方向盘与名图相比偏重但我还能接受，其实整车就是偏重的，钢板用料非常足，同事笑言30万的车，不重你不是亏了。尽管车头偏长，但转弯操控上很好控制。

舒适度：满分，前后排座椅都很舒适，坐在驾驶座上有一种被包围的感觉。后排空间也挺大，中间因为后驱的关系凸出比较严重，但是既然选择了后驱车，就不会去在意这些了。毕竟坐满五个人的机会很少。

油耗：还没上过高速，目前的油耗是11.2，上了高速后应该会降低不少。值得一提的是，Q50的油箱非常大，加一次油价格不菲~

外观内饰：作为外貌党，这是我买车时优于动力操控首先会考虑的，这一点上Q50自然是过关的。后面发照详解。

不足之处：基本上最难受的就两点，1. 前雷达的问题，老是出现误报现象以至于我已经将前后雷达一起关闭了。已经将雷达的灵敏度调到最低但是离前车还有2,3米距离的时候就开始报警，前车开走后报警仍然无法消除直至自己加速起步后才关闭，这样的雷达等同于鸡肋，两三米的距离肉眼看都知道还要你报什么警呢。网上有看到说是因为牌照安装问题遮挡了前雷达的覆盖范围导致的，打电话咨询4S店也是同样的说法，之后等有空了去4S店矫正一下看是不是还救得回来（其实我已经慢慢习惯了没有雷达的日子...） 2. 自动启停功能，据说这个价位的车都有这一功能，反正我自己是觉得很不好用，不喜欢那种突然抖一下的感觉，也怕它伤害到发动机。这个功能还不能默认关闭，每次都要启动后按一下关闭按钮。并且，踩刹车的时候才会触发发动机休眠状态，有时候等人过程中真正需要它休眠，挂到N档或P档确又触发不了，也是醉了。

提车及后续靓照：

因为前一天下雨的关系，车刚到4S店时非常脏，尽管膜还没撕，但也已经霸气外露了！

交车仪式，上班没空，我爸去提的车。

验车上牌

地下车库来一张。

之后是特地带它拍的艺术照，摄影师同学也是第一次拍车，点个赞。

外观：