买车就要看安全 2.0欧冠科技版提车分享
就一个老百姓的买菜车,又不是赛车,实在没法理解那些动不动就比加速,谈推背感的人..真是让人接受不了。动力还是要自己够用就好,天籁2.0的0—100km大概是 10秒左右,其实已经不错了,重要的还是适合自己。车也不是拿来比赛的,各车有各车的长处。选自己合适的,况且,天籁从来也不是运动主打的车型。
2.油耗
以前老说日系车省油。其实我觉得这个观点已经慢慢过时了,现在各系车在油耗和车身轻量化都做着各种努力,这是一种趋势所在。B级车的油耗战,也是越发激烈...天籁的油耗可以说算是不错的。
开了半个月,回了一次老家。平均油耗显示是7.0,路况基本是一路畅通,基没怎么碰见拥堵。虽然还没出磨合期,但是可以说对我而言,相当满足了。平均车速是30。
3.舒适性
舒适性毋庸置疑,是天籁的主打,也是强项,移动沙发的美誉不是盖的。长途开也不会觉得腰累,这对于常回老家的人,很重要。
一直就想买天籁,可以说基本上已经订下了,天时地利人和这句话可能说的就是我,在我资金充足,打算提车时,欧冠版上市了....相比之前的科技版,多了2个安全配置,据说是英菲尼迪的技术。一个是主动刹车辅助系统,另一个是油门误踩纠正辅助系统。这两个主动安全系统虽说在外观上看不出有什么变化,但是内在的行车安全却提高了不少。主动刹车辅助能纠正由于不能准确判断车辆距离而导致的追尾事故,而油门误踩纠正系统则能避免新手因为紧张将油门当刹车踩的情况。这可以说就是给安全性又加持了一重保障。
之前也看到坛子里好多车友问起这两个配置的一些问题,等一下我也会说说我的感受。
侧面线条相当漂亮。
中网也有了一点小变化,我个人觉得很不错。
昨天刚刚上牌。
加装了日行灯。相当犀利。
都不要吐槽我的方向盘套好吗?临时买一个先套上,过几天再换。
好了,回到刚刚说的主动刹车跟油门误踩纠正系统,由于我开车都没有拍照的习惯,所以只能停下拉上手刹挂上P档再来给大家拍照。
第一张没有方向盘套的,跟绿化带有个4、5米距离,这种情况下,车辆操作是正常的;第二张有方向盘套的,跟绿化台只有那一个手臂左右的距离了,这个时候想要踩油门,你还真的只能想想就好,因为油门根本就不会鸟你,踩了也不会动,距离太近的情况下,就算你什么也不操作,车子也会自动刹停。
不过我个人不太习惯开着主动刹车什么的开车,所以一般是关闭的,只是新车到手,总要试一下嘛。
主动刹车我还没有尝试过,以后有机会尝试我再跟大家分享感受吧。
新增的主动刹车跟油门误踩纠正的开关是在一起的(估计是吧,没找到其他按钮),就在ITS旁边,ECO下面。
开的有点狠,因为5.1回了一趟老家。
最后上钥匙,求认证。
都是浅谈感受,望见谅。日后会陆续发布更多的用车感受。