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动力充足操控给力 哈弗H9半年用车经验谈

  纠错  2015/6/12 15:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 2014年12月12日,双十二定的车,要的底挂式备胎,等了将近两个月,还好春节前是让我提到车了。。。先说说我的S6,开了正好三年半,当时提S6的时候是第二批车,当时还需要加装饰才能尽快提车,跑了8万公里,除了换了两个减振,其他一切正常,国产品质值得信赖,(题外话,咱国人能好好的看待国产车不?能不内斗不?今天黑这个明天托那个的,有意思吗?),去落户的时候有人说,真有勇气,直接提这么贵个国产车,其实真的不是勇气,而是能客观的看待车的小毛病小问题,百万豪车就没问题吗?但S6还真的是给了我对国产车的信心。(S6之前开的是菲亚特的西耶那)不说了,上图,什么内饰啊,外观的大家弄的都很多了。我来点不一样的。 网上买的底挂备胎套,费了牛劲了,这备胎太重了,挂在门上我是没什么信心能保证车门不变形,没异响,朋友的普拉多也都选择背着壳子,备胎放下面。

露个脸,欢迎大家冬季来北方滑雪。
美景。。。。
很爽的,那种速度感。。。雪。。。白色鸦片。。。
哥俩好,大小对比明显不?(那个单子是防止早上上霜影响视线的)
俯视。。。
落户与陆巡齐头并进。。。
这个我是第一台吧?把原先S6上用的预热器拆装到H9上来。。。零下30度,这个玩意很管用的。。。韦伯斯通的
油箱与普拉多设计的一样,都得抬油箱。。。这就是H9的油箱。


安装位置选在了发动机旁,安装师傅说跟原厂的似的。。。

经济模式下,一直是0的分配。照的不清晰。
冰面自动状态下的扭矩分配

冰面测试经济模式,没有录像,但个人感觉经济模式下只是后驱。前轮没有扭矩分配,所以湿化路面大家要谨慎考虑使用经济模式啊。 开了一周多了,跑了450公里,现在平均油耗显示是15.4,应该还能往下走,这个车的油位表不知道怎么设计的,感觉一般车的加满后第一格应该是最耐跑的,但H9好像很平均,第一格跑了不到100公里,还有不知道是不是直喷发动机对温度敏感,这几天升温后明显感觉比前几天-20度的时候省油。。。我指的是巡航状态下。期待过了磨合期后的表现。我觉得能弄出很低的油耗,因为大庆的路真是太好了,宽、路面好、不堵车。。。过后会再弄出更新的使用心得。
———————————————————我是分割线————————————————————————————     提供几组新数据,提车后加了两次油一共600元,跑了750公里左右,之前加的97是6.12/升,从这算下来应该是13升/百公里左右,每公里大概0.8元。。。而且这还是比较低温的情况下跑的,这几天大庆温度升高感觉明显油耗降低了些。这次是刚好亮灯后跑了3.4公里左右加的油,加满是450元,现在是6.37元/升,加了70.6升,所以,H9油箱报警灯亮的时候里面也就有10升左右的油了,也就能跑个70公里左右吧?给大家提供个借鉴作用。。。下面上几张新图片。 4S送的行车记录仪。不知道怎么搞的,录了一阵之后总是说存储卡已满,还得重新格式化,有了解的吗?
看看我们大庆的路况,市区里可以定速巡航的速度。。。爽吧?有点超速了,市区限速是80。。。只是为了给大家看看,平时都不超速行驶的。
四轮定位后,双手离开方向盘,定速巡航90Km的速度,不跑偏了。。。
贴膜选择的前浅后深。。。为了照顾家里领导晚上开车的视线,其实H9的大灯随洞转向效果很好。真的很好。
流氓勾。。。
高大上的全包围脚垫和配色的坐垫。这套坐垫很薄,座椅加热传热效果很好。 期待着温度到零上以后的油耗表现。开了将近900公里了。。。感觉动力绝对够用,变速箱升降档很积极,现在市区里没事也用手动档,用拨片开开。。。可以高转速的开会。。。感受下涡轮介入的感觉。初四去滑雪。。。看看高速上的表现。。

2015年4月1日

国产中的高达上 哈弗H9提用车感受分享
     你了解哈弗H9么,说实话我开始并没有关注这款车,只知道哈弗H8总是不上市,对于哈弗H9只是在车展上看过一样展车,也没有想过要买一台长城车,大家别吐我,一直认为国产车不太上档次。自从汽车江湖网站上看到过一篇文章,说哈弗H9要公布售价了,这台车才进入了我的视线。然后一直在关注这辆车的最新动态,家里的确需要一台这样大个的越野车,和不去看看这个于是就和哈尔滨4S店联系,他们的销售告诉我们现在车还没有上市,如果有展车会通知我们,谁想到11月中旬就接到了电话,告诉我们店内已经有展车了,我和媳...查看全文>> 更多相关>>
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